A otwory w amortyzatorze i śruby oryginalne? Nieraz poluzowanie ich i pociągnięcie koła górą załatwia sprawę, nawet niewielkie luzy w tych elementach mogą wynikowo dać takie odchyłki. Lewe pchnąć górą, prawe ciągnąć i się wyrówna.

To co kolega wyżej pisał i jeszcze "geometria błotnika". Co zostało założone-wyklepane? Te auta nie słyną z dokładności a odnosisz się pewnie do rantów błotników.
Podsumowując pewnie technicznie jest ok, tylko wizualna strona cierpi

Będą pasować, wszystko masz wyszczególnione na tej stronie. To nie chińskie sprężynki tylko porządna firma.

Mój też od ponad trzech lat pod blokiem, nic specjalnego w zużyciu nie zauważyłem. Wiadomo trochę większe szanse na jakieś obicia i obcierki ale jeden wypad pod galerie handlową i przygody nie uniknione. To tylko maszyna i całkiem nieźle to znosi. Chyba że mieszkasz w rejonie zagrożonym jakimiś anom...

Jak nie do dostania? Masz jakieś szczególne wymagania? Właśnie dziś założyłem pro-kit Eibacha, czekałem na nie całe 4 dni, 909 zł za komplet. Obniżył się idealnie a roboty na 3 godziny.

Elektronika auta "nie wie" jaką pojemność ma akumulator. Ładuje go kożystając tylko z wartości napięcia i być może ze spadku tegoż pod obciążeniem. Tak że większy aku będzie się ładował aż się naładuje (osiągając zaplanowane napięcie). Chyba że prąd doimy ponad możliwości alternatora wtedy nawet 200...

Da się wlać, ale przez komorę nie. Z pode auta trza...

Dokładnie, ważne żeby był niepodrobiony I w odpowiedniej specyfikacji lepkościowej, żadnych tajnych składników w motorcrafcie nie ma że na innym silnik wybuchnie.

Ale żeby mój sposób opisać dokładnie to naprawdę masa pisania, a przez telefon 5 minut interaktywnej rozmowy I decydujesz czy idziesz w gotowca, robisz sam czy podpowiadasz jakiemuś elektromechanikowi. Ja starej daty jestem I klepać w klawisze mi się nie chce. Podać kontakt I chętnie podpowiem co wi...

Ja nie odmawiam pomocy ale po pierwsze zarzucono mi kiedyś druciarstwo, opis byłby mocno obszerny, osoba "niekumata" elektrycznie raczej sobie nie poradzi a "kumata" nie potrzebuje tego opisu bo sama na to wpadnie. Zaznaczę że nie mam z tego żadnych profitów. Więc chętnie pomogę (nie fizycznie) ale ...

Jeszcze raz powtarzam, ze stopem jest trochę kombinacji. Kierunki I światło stopu są na jednym przewodzie I steruje tym bmc. Nie wystarczy tu przeciąć, tu połączyć. Trzeba emulatora lub trochę innej kombinacji ale to temat bardziej na telefon niż pisanie. Jak chcesz to daj nr do siebie w wiadomości ...

Zrobił bym ci ale nie mam obecnie dostępu do auta przez najbliższe 2 tygodnie. A ze stopem to większa kombinacja I nic nie trzeba grzebać w bcm, wszystko ogarnia się w bagażniku.

Niestety juz nie pamiętam, nie znalazłem schematów I "nakłuwałem" miernikiem przewody aż znalazłem te właściwe. Stopy już przerobiłeś?

BCM jest w "nogach" pasażera, przy progu. Żarówki...... nie pamiętam jest tego tyle. Szukaj jak najmocniejszych i na tyle krótkich żeby diody świeciły z mniej więcej tego miejsca co żarówka cofania. Jeśli zastosujesz dłuższe to światło nie rozproszy się w odblasku prawidłowo i świeci to dziwnie. Naj...

Jeśli chodzi o kierunki to tak właśnie to zadziała. Ja akurat podłączyłem się przy bcm żeby kabli nie ciągnąć z lamp przednich.