Paliwo 95 czy 98

[R0N1N]

Dla mojego auta (shelby gt 4.6 2008) dedykowane jest paliwo premium (only). Po przeczytaniu tego temetu ciągle nie jestem pewien czy wystarczy 95...czy ONLY 98?

95 wystarczy.

[MONTWA]

dzięki !

[Rezor]

Paliwo premium w USA to odpowiednik naszych 96~97 oktanów. No i zależy jak często piłujesz samochód. Osobiście lałbym w takim wypadku 95 jeśli miałbym silnik z czujnikiem spalania detonacyjnego. W przeciwnym razie żeby spać spokojnie lałbym 98 albo "fity fifty"

EDIT: w strzelbach jest knock sensor więc śmiało 95

[MONTWA]

...tak też robię 95/98. Dzięki.
Niby proste a nie proste

[R0N1N]

Biorąc pod uwagę, że Shelby GT ma tylko delikatnie podkręcony silnik V8 4.6l to, moim zdaniem, nie ma co kombinować z 98 czy mieszaniem 95/98. Moje V8 jest mocniej dłubnięte, jeździ na 95 i nie narzeka.

[amisz]

Min 91 wystarczy

[PanzerMamba]

Chłopaki co już mustangami jeździcie kilka lat, mam pytanie:
Czy ja muszę coś przestawiać (zapłon/program?) w świeżo sprowadzonym z USA mustangu 2010 4.0 v6? Czy mogę lać zwykłą Pb95, bez obaw i zmian w zapłonie?

[Matt84]

Pewnie, w Stanach mają jeszcze gorsze paliwo niż u nas - nasze 95 to prawie ich premium ;P 98 ma sens jak masz program specjalnie pod to robiony np. u Pawła, wtedy dodatkowe konie się pojawiają.

[MaciekK]

ja nic nie zmieniałem i lałem 95
po 98 zero różnicy albo gorzej ponieważ malo kto ja leje i 98 jest pełna syfu
wiec jak już to 95 + dodatek

[przemkoBB]

Panowie a jak sie to ma do modelu 2015+ ? Chodzi o silnik 3.7

[lamina]

Pewnie, w Stanach mają jeszcze gorsze paliwo niż u nas - nasze 95 to prawie ich premium ;P 98 ma sens jak masz program specjalnie pod to robiony np. u Pawła, wtedy dodatkowe konie się pojawiają.

Nie,
poczytajcie najpierw o RON i MON w klasyfikacji paliwa, a potem piszcie takie rzeczy.
http://boostsource.com/?p=238" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie mniej zrobienie programu pod Nasze 95 sie oplaca, fabryczny program ma spora rezerwe i ma zapewnic dzialanie na paliwie o nizszej wartosci oktanowej.
Europejska norma mierzy w RON, amerykańska mierzy wartość uśrednioną czyli (RON+MON)/2.
tak upraszczając...
Paliwo USA 91 to nasze 95
Paliwo USA 93 to nasze 98 (dokladnie 97,4)
Paliwo USA 96 to mniej wiecej SHELL V-Power+ 100 octanowy.
Paliwo USA 98 to ARALowskie 102 dostępne czasem w Czechach i niektórych krajach EU.

Strona 197 instrukcji Mustanga 2013 (w innych podobnie) zaleca paliwo minimum 87 USA czyli jakies 92 nasze.

Amerykanie nie mają złego paliwa, oni mają po prostu większe zróżnicowanie co przy ich cenie ma sens... przy cenie w Polsce czy Europie oszaleli by majac tyle wersji każdą poddawaną osobnej akcyzie !!!!

Trzeba też pamiętać, że wartość oktanowa nie świadczy że paliwo jest lepsze..... po prawdzie to im mniejsza wartość oktanowa tym większa kaloryczność paliwa, ale większa podatność na spalanie detonacyjne.,
Wysokie obroty i duzy kat wyprzedzenia zwiększa moc ale wymaga paliwa mniej podatnego na spalanie detonacyjne (stukowe).

[Matt84]

@lamina:

Chciałeś mi zaprzeczyć, a potwierdziłeś dokładnie to co ja napisałem:

Paliwo USA 91 to nasze 95

Paliwo "premium" w USA to właśnie 91 i więcej. Zatem ich podstawowe "premium" (bo tak, są i wyższe jak 93 i więcej, tak jak i u nas są 98 i więcej) to nasze 95 i wynika to głównie z różnych metodologii obliczania liczby oktanowej.

To, że mają generalnie gorsze paliwo, też jest prawdą - u nich zaczyna się od 87, 89 i na tym się głównie jeździ- u nas nie ma tak "słabego" odpowiednika. Nasze podstawowe 95 to w USA premium.

I prawdą jest też, że jak zrobisz program u nas pod nasze 98, to przybędzie koni - u mnie w 3.7 jest to wzrost z okolic 300 na okolice 330-340.

[akivog]

ROZ (w EU stosowane)	MOZ	(ROZ+MOZ)/2, tak jest to obliczane i stosowane w USA
91	82,5	~87
95	85	90
98	88	93