Ostry wałek rozrządu edelbrock silnik 302

[Damian]

Czy ktoś z was miał doczynienia z ostrym wałkiem w silniku 289 lub 302. Nabyłem taki wałek edelbrocka 2122 z kompletem łańcucha i kół zębatych. I szukam osoby która by mi podpowiedział jak to dobrze wyregulować albo może ktoś poleci jakiś kompetentny warsztat w woj. mazowieckim. Założyłem ten wałek popychacze musiałem założyć oryginale ponieważ te które były w zestawie są za niskie i zawory się nie otwierały z tym że te popychacze z zestawu są całkiem płaskie a nie jak oryginalne posiadają taka rolkę. Ogólnie to został założony nowy rozrząd z ostrymi krzywkami popychacze dźwignie itd zostały oryginalne. Gaźnik 600cfm i dolot też jest edelbrocka. Zapłon jest wyregulowany i posiada przyśpieszacz. Po tej operacji wydaje mi się że auto straciło werwę. Słabszy jest z dołu i taki mozolny w późniejszych fazach obrotu przy górnym zakresie wydaje mi sie że brakuje paliwa. Słabo zrywa trakcje a nie mam szpery w dyfrze. Wcześniej to na dwójce zamiatał tyłem jak dziki a teraz muł. Może ktoś coś doradzić co robię źle albo jak wyregulować go czy zmienić dysze czy popychacze. Albo może ktoś się tym zajmuje na forum i mógłby go wziąć.

[Rezor]

Z tego co widzę to wałek do ciężarówek. Wałek dobiera się pod silnik pod wydech, głowice i dolot. Założysz i może się okazać, że jest źle.
Edit: Nie doczytałem że już założyłeś

[anbr64]

Pewnie masz zle utawiony rozrząd. Poza tym dzwigienki oryginalne są płaskie, jeśli miałeś rolkowe to znaczy, że już ktoś przed tobą poprawiał głowice. Pogadaj z Mirmalem (Mirek Malinowski) z Piastowa.
https://mapa.targeo.pl/mirmal-mechanika ... irma/adres

[Damian]

Z tego co widzę to wałek do ciężarówek. Wałek dobiera się pod silnik pod wydech, głowice i dolot. Założysz i może się okazać, że jest źle.
Edit: Nie doczytałem że już założyłeś

Ja już założyłem to. Ten walek jest dedykowany do silnika 302 i jest podany jaki kolektor ssący jest potrzebny i gaźnik. Wszystko jest według zaleceń. Tak jak instrukcja mowi

[Damian]

Pewnie masz zle utawiony rozrząd. Poza tym dzwigienki oryginalne są płaskie, jeśli miałeś rolkowe to znaczy, że już ktoś przed tobą poprawiał głowice. Pogadaj z Mirmalem (Mirek Malinowski) z Piastowa.
https://mapa.targeo.pl/mirmal-mechanika ... irma/adres

No właśnie mam rolowane. Tylko nie wymieniłem sprężynę które zaleca producent. A tak to wszystko według instrukcji dolot gaźnik wydech

[Damian]

Pewnie masz zle utawiony rozrząd. Poza tym dzwigienki oryginalne są płaskie, jeśli miałeś rolkowe to znaczy, że już ktoś przed tobą poprawiał głowice. Pogadaj z Mirmalem (Mirek Malinowski) z Piastowa.
https://mapa.targeo.pl/mirmal-mechanika ... irma/adres

A jesteś pewny tego gościa bo nie chciał bym jeździć od mechanika do mechanika

[anbr64]

Tak. to nasz nadworny mechanik. Honorowy członek klubu. Zabepiecza technicznie wszystkie nasze klubowe rajdy. Z czystym sumieniem polecam! Tylko najpierw do niego zadzwoń i ustal termin.
Pozdrawiam

[Damian]

Tak. to nasz nadworny mechanik. Honorowy członek klubu. Zabepiecza technicznie wszystkie nasze klubowe rajdy. Z czystym sumieniem polecam! Tylko najpierw do niego zadzwoń i ustal termin.
Pozdrawiam

Ok super. Tak zrobię.

[empi1955]

Myślę, że problemem mogą być stare sprężyny zaworów. Producent wałka wskazuje że powinno się je zmienić razem z wałkiem. Z pewnością potrzebne są sprężyny o innych parametrach sprężystości i charakterystyce pracy. Zakładając ostrzejszy wałek zmieniasz zarówno stopień jak i czasy otwarcia zaworów. To może być powodem złego opróżniania cylindra i objaw "mulenia" szczególnie na wyższych obrotach. Dopytaj Mirka z CFO.

[Damian]

Myślę, że problemem mogą być stare sprężyny zaworów. Producent wałka wskazuje że powinno się je zmienić razem z wałkiem. Z pewnością potrzebne są sprężyny o innych parametrach sprężystości i charakterystyce pracy. Zakładając ostrzejszy wałek zmieniasz zarówno stopień jak i czasy otwarcia zaworów. To może być powodem złego opróżniania cylindra i objaw "mulenia" szczególnie na wyższych obrotach. Dopytaj Mirka z CFO.

Ok też się nad tym właśnie zastanawiam. Jeszcze pokombinuje z mieszanką może jest trochę za uboga.

[StarszyWajchowy]

Tak jak andrzej wspomniał powyżej wyprzedzenie zapłonu również gra niebagatelną rolę.
Ja w swoim 429 również mam ostry wałek i wyprzedzenie zapłonu jest dużo większe, bo inaczej zachowuje się jak muł.
Mirek z Car Force One Ci wszystko podreguluje jeśli do niego podjedziesz.

[Damian]

Tak jak andrzej wspomniał powyżej wyprzedzenie zapłonu również gra niebagatelną rolę.
Ja w swoim 429 również mam ostry wałek i wyprzedzenie zapłonu jest dużo większe, bo inaczej zachowuje się jak muł.
Mirek z Car Force One Ci wszystko podreguluje jeśli do niego podjedziesz.

A wiesz może jaki kat wyprzedzania masz ustawiony?

[StarszyWajchowy]

Jeśli dobrze pamiętam to coś około 18-20 stopni.

[Damian]

Jeśli dobrze pamiętam to coś około 18-20 stopni.

Ok. A coś z mieszanką kombinowales? Dysze zmieniales?

[StarszyWajchowy]

Dyszy nie zmieniałem. Gaźnik miał kompletny remont u Pietrzyka a potem on go ustawiał u siebie w warsztacie.