Gaśnie po puszczeniu gazu

[kubax230]

Witam, brat zakupił Mustanga którego chce mi wysłać do Polski jednak mamy pewien problem.

Jest to Mustang 65' 289 automat, po odpaleniu trzeba trzymać go na delikatnych obrotach żeby nie gasł, po puszczeniu pedału gazu Mustang od razu gaśnie. Co może być tego przyczyną? W czasie jazdy porusza się bardzo żwawo i dynamicznie, pracuje jak należy. Czy to może być kwestia regulacji gaźnika?

Poprzedni właściciel nie używał go ponad pół roku i nie uruchamiał w tym czasie. Ogólnie auto w ciągu ostatnich paru lat bardzo rzadko użytkowane.

[Przemek64]

Moim zdaniem to tylko kwestia regulacji.
Jeśli delikatnie trzymając gaz chodzi na wolnych to najprostrza regulacja jaka może być. Sam to wtedy zrobisz
Jeśli nie to musisz powiedzieć jaki masz gaźnik i może wted będziemy mogli Cię dalej pokierować.
Jak nie wiesz jaki to pokaż zdjęcie
Może mieć za ubogo i na wolnych gaśnie

[kubax230]

Niestety nie mam pojęcia Mogę załączyć jedynie zdjęcie silnika...

[Przemek64]

Masz Autolite czyli oryginalny gaźnik
Regulacja prosta napisz z kąd jesteś to możemy Cię do kogoś skierować albo zadzwoń
Można by go zregenerować bo bardzo widać na nim czas
Klima taka jak moja

[kubax230]

Auto póki co jest jeszcze w USA jutro brat podjedzie do jakiegoś mechanika który mu to wyreguluje. Dam znać co wyjdzie.

[snake1362]

mam problem w gaznik edelbrock 4 gardziel odpali pochodzi chwile i gasnie i juz nie moge odpalic, regulowalem i to samo,jak wleje paliwo z gory z weza to pali.

[Przemek64]

Na moje oko to 2 gardzielowy jest na focie.

[emgie]

Przemo, a bo tu zdjęcie z dwugardzielowym dał kubax230 a później pytanie o 4-gardzielowy dał snake1362

@snake1362 - musisz nieco więcej napisać. Gaźnik:
1. nowy, po regeneracji, nie wiesz
2. wyprzedzenie zapłonu?
3. problemy na zimnym/gorącym
4. regulowałeś skład mieszanki - za bogata / za uboga / analiza spalin?
5. zapłon w porządku? kable, kondensator, platynki? Przerwy na platynkach prawidłowe? Cewka dobra?

Niestety ale może być wiele przyczyn. Dla pocieszenia... przejrzenie kompleksowo całości j/w oraz ewentualne naprawy / wymiany nie są drogie

[snake1362]

Gasnie gaznk odpali i juz nie moge pozniej,i nie mozna odpalic, jest po regeneracji wyszyszczony dysze przedmuchane,plywaki dobrze umieszczone,mieszanke podregulowalem tymi 2 srubami z przodu, wczesniej mialem inny gaznik ale chodzil na wysokich obrotach ale go zmienilem na ten,zaplonu nie przestawialem ale tez byl problem przy odpaleniu kable sprawdzalem sa ok, wyprzedzenie zaplonu??platynki przerwy?mozesz cos wiecej napisac o tym pozdrawiam

[emgie]

Przepraszam ale kompletnie nie rozumiem co tu napisałeś:

Gasnie gaznk odpali i juz nie moge pozniej,i nie mozna odpalic...

Jak można to popraw proszę.

Ogólnie musisz napisać czy problem pojawia się na gorącym czy zawsze. Odpaliłem, zgasiłem i już więcej nie odpala nic nie mówi. Jeżeli problem występuje tylko na gorącym silniku (czyli powiedzmy po kilkunastu minutach pracy) to pierwszym podejrzanym jest cewka. Weź inną i przetestuj. Ale koniecznie taką

Co do kręcenia dwoma śrubkami z przodu to wybacz... Nic tak nie ustawisz. Regulację składu mieszanki robi się na analizatorze spalin. Wtedy wiesz, że masz prawidłowe ustawienia. Inaczej to nie wiesz co w praktyce ustawiasz i tylko możesz skomplikować dalszą diagnozę.

Jak już wiesz że cewka w porządku i mieszanka ustawiona prawidłowo (zakładam że gaźnik dobrze zrobiony, przepustnice chodzą prawidłowo itp) to ustawiasz zapłon. Tu znowu założenie z mojej strony że masz zwykły stykowy aparat.
Aparat zapłonowy (jego wałek) nie może mieć w zasadzie żadnego luzu - inaczej nie ustawisz przerwy na platynkach. Przerwa to jakby to powiedzieć... Odległość miedzy płytkami stykającymi się w aparacie zapłonowym. Jak zdejmiesz kopułkę aparatu to znajdziesz przerwa powinna być ok 0,6 mm. Kondensator zakładam sprawny. Podobnie palec rozdzielacza, kopułka itp.
Kolejne kwestie to kąt wyprzedzenia zapłonu... Typowo 6-12 stopni (mierzymy lampą stroboskopową). Ale na tym etapie nie szukałbym tu jeszcze problemu.

Powodzenia
M.

[lamina]

Gasnie gaznk odpali i juz nie moge pozniej,i nie mozna odpalic, jest po regeneracji wyszyszczony dysze przedmuchane,plywaki dobrze umieszczone,mieszanke podregulowalem tymi 2 srubami z przodu, wczesniej mialem inny gaznik ale chodzil na wysokich obrotach ale go zmienilem na ten,zaplonu nie przestawialem ale tez byl problem przy odpaleniu kable sprawdzalem sa ok, wyprzedzenie zaplonu??platynki przerwy?mozesz cos wiecej napisac o tym pozdrawiam

ptanie czy po regeneracji, czy tylko wymianie bebechów i szkiełkowaniu?
czy zrobili honowanie gardzieli?
dorobili nowe motylki?
skasowali luzy na oskach?
jeśli nie to gażnik nie jest zregenerowany tylko wyczyszczony i problemow bedzie masa, jak na zimno bedzie ok, to na cieplo sie poprawi i odwrotnie.

[anbr64]

Pierwsze co to wywaliłbym kondensator w aparacie zapłonowym. Jeżeli oczywiście jeszcze tam siedzi i nie ma zamontowanego pertronixa. Przez to gówno się już nacierpiałem. 2 holowania i walizka kondensatorów na zmianę.

[snake1362]

Ciezko odpalic, aparat elektroniczny, gdzie moge sprawdzic gaznik na podkarpaciu edelbrock 1405

[lamina]

zacznij od podstaw.
sprawdz kat zaplonu jak bedzie za duze wyprzedzenie to beda problemy z odpalaniem,
sprawdz pompe paliwa, filtr, swiece, iskre, kable, KOLEJNOSC ZAPLONU.... czesto zdarza się ze zaplon jest w dobrej kolejnosci ale obrucony o 180 stopni !!!!!,,, zacznij od postaw a potem szukaj w grubszych sprawach.

[snake1362]

Jakis szpec do gaznikow