Wydech

Darenty · Post autor: **Darenty** » 2010-01-20, 12:38

paytoplay niezastanwiaj się i zakładaj H-pipie - głebszy dźwiek

No ale to moje odczucie

Na YouTube poszperaj z wynikami wyszukiwań Y-pipie i H-pipie i posłuchaj - zaraz złapiesz, kóra barwa Ci się bardziej podoba

paytoplay · Post autor: **paytoplay** » 2010-01-20, 13:23

no tak, nawet nie spojrzałem a już z jednym kolegą z forum umówiłem się na wiosnę na tłumiki GT + H-pipe czyli będzie H-pipe. To jeden problem z głowy

Faktycznie posłuchałem jak to brzmi na youtube - ciężko jest porównywać, ale brzmienie rzeczywiście jest chyba bardziej basowe.

Mały1973 · Post autor: **Mały1973** » 2010-01-21, 02:12

Jeśli mogę wtrącić swoje trzy grosze ddnośnie wydechów to według mnie nic nie daje tak pięknego efektu jakie dają tłumiki Hookera Aero. W Mercurym mam Flowmastera, w Camaro mam Borle a kolega w takim samym Camaro zamontował Hookera to powiem, że bez porównania, jak tylko ogarnę się z innych tematów to na pewno do Mustanga kupuję Hookera.

Coś takiego

paytoplay · Post autor: **paytoplay** » 2010-01-21, 09:38

no właśnie pochodziłem po youtube i rzeczywiście niektóre wydechy faktycznie sa nieziemskie, bez porównania do standardowych, ale od czegoś trzeba zacząć

U mnie muszę przerobić wydech z pojedynczego na podwójny i nawet nie wiem dokładnie tam trzeba zrobic, ale wiem ze coś trzeba

Potem wymiana końcówek to już jest chyba mały problem. No ale racja ze te borle i flowamstery i inne takie cuda brzmią zajebiście

falcon_500 · Post autor: **falcon_500** » 2010-01-22, 13:34

Witam ,

Informacja , dla chętnych z Wawy. Ja mam v6 i przerabiałem swój wydech w EL-TEC- u w Piastowie. Zamiast pojedynczej rury, mam założone od katalizatorów dwie, średnica 2,5 cala i dwa końcowe tłumiki z końcówkami. Wszystko z kwasówki. Piękne brzmienie na wolnych obrotach, powyżej 3000 brzmią tak ,że nie przeszkadzają. Robiłem to jeszcze przed zmianą softu z Diablo i już wtedy zaczął lepiej jeżdzić. Cena coś ok 2 tysia.
Robiłem tez u nich w kwasówki dolot pod dużego K&N. Wszystko polerowane , z osłoną termiczną i rurą doprowadzającą powietrze spod zderzaka. dolot coś ok 900 PLN. W razie potrzeby jak by ktoś chciał zobaczyć , posłuchać , to smiało.
Pozdrawiam

paytoplay · Post autor: **paytoplay** » 2010-01-22, 20:48

falcon_500 dzieki za info. Tłumiki i rury Ci sami dorabiali, czy jakieś kupowałeś?

pozdr.

Post autor: **caniggia** » 2010-01-27, 12:34

czesc

tutaj moja walka z tlumikami, w v6 super brzmi oryginal w wywalonymi bebechami.

viewtopic.php?p=31716#31716

paytoplay · Post autor: **paytoplay** » 2010-01-27, 13:16

ja już kupiłem zderzak do GT z wyjściem na 2 rury i umówiłem się z kolegą z forum na tłumiki + rury - więc decyzja o zmianie wydechu na podwójny jest już raczej nieodwracalna.

W międzyczasie udało mi się kupić na ebay jeszcze jeden komplet tłumików (same puszki) do GT - więc jeśli ktoś jest zainteresowany to służę pomocą - z przesyłkami, haraczami bankowymi wyszło mnie to 100 uero, chociaz same tłumiki były za 50

- jakbym wiedział to sam bym chyba pojechał po nie do Niemiec... Chętnie bym je otworzył jakoś bezinwazyjnie i zobaczył co jest w środku, ale nie wiem jak to zrobić, a spawać nie umiem

- jeśli da się to zrobic jakos w domu - to caniggia powiedz jak to cykne jakieś fotki - ale to już chyba do tamtego tematu co podałeś powyżej...

Post autor: **caniggia** » 2010-01-27, 13:19

to wez jakiegos druta i pogmetaj w srodku, wprowadz druta z jednej strony i zobaczy czy uda sie go namacac z drugiej. chyba nie ma innego sposobu. do v6 jak zerkniesz z tylu do widac baffle, nie wiem co widac w GT, moze pustke w srodku. mozesz zrobic fotke jak wyjdzie z wylotu.

paytoplay · Post autor: **paytoplay** » 2010-01-27, 13:46

nie mam teraz pod ręką żadnych drutów, jak wpadnie mi coś w łapę to sprawdzę - na pewno widzę tylną ściankę jak zajrzę przez wydech, ale foty nie zrobię bo nie mam aparatu z fleszem

próbowałem wsadzać tam pompkę od roweru ( bo akurat to jedyne co miałem do sprawdzenia

) - to mi wpadła do środka... ale spoko - wyjąłem

Post autor: **caniggia** » 2010-01-27, 14:24

tak jak myslale, chyba puste sa, bo moj v6 ma taki dzwiek i glosnosc jak gt.
a jeszcze moglbys zobaczyc czy sie zweza cos w drodku przed wylotem (ew jaka srednica wylotu jest).

paytoplay · Post autor: **paytoplay** » 2010-01-27, 15:19

ta chromowana końcówka ma 7 cm, ta z drugiej strony z której wpadaja spaliny ma 6.5 cm i sie lekko zwęza trochę jak dochodzi do puszki, ale nie mam suwmiarki.. więc nie wiem ile ma - na oko tak z 0.5 -0.8 cm jest wezsza

paytoplay · Post autor: **paytoplay** » 2010-01-29, 01:02

wrzucam zdjęcia takie jak udało mi się zrobić nokią z flashem

- nie są rewelacyjne ale może komuś kto się zna coś pomogą

pudel · Post autor: **pudel** » 2010-01-30, 22:08

Witam,

mam pytanko jakie kolektory są standardowo w takim Mustangu z 2002 V6 ?
- krótkie http://www.stage3motorsports.com/produc ... Black.html

czy może
- długie http://www.stage3motorsports.com/produc ... -Only.html

I jakie są w nich różnice pomiędzy nimi...

frog · Post autor: **frog** » 2010-02-23, 03:00

A tu moje wydeszki. Jeszcze do dopracowania.
Pełne z kolektorami.
X-pipe + 4 tłumiki
Katalizatorów oczywiście brak.