Wydech - Magnaflow vs. podwójny GT - drone itp.

[Tom.Tom]

Update z mojej strony: przez jedno z ogłoszeń na Allegro znalazłem kolesi, którzy ponoć mają doświadczenie w przerabianiu wydechów w V6. Mogą na zamówienie zrobić X albo H od katalizatorów z kwasówki i dać na to gwarancję za 1500 brutto (z fakturą!). Z rozmowy wynikało, że orientują się w tym o czym mówią, dodatkowo koleś powiedział, że w razie czego mają X od shelbiego na wzór. Mieszczą się gdzieś w Mrągowie i Giżycku.

Ktoś coś słyszał o nich, czy wszyscy są ze Śląska?

I znowu powraca pytanie - robić z kwasówki za 1500 (faktycznie będzie mnie kosztowało koło 1000), czy ciągnąć ze stanów Pypes SFM65 (314USD + transport) i robić na jego bazie?

[pudel]

Update z mojej strony: przez jedno z ogłoszeń na Allegro znalazłem kolesi, którzy ponoć mają doświadczenie w przerabianiu wydechów w V6. Mogą na zamówienie zrobić X albo H od katalizatorów z kwasówki i dać na to gwarancję za 1500 brutto (z fakturą!). Z rozmowy wynikało, że orientują się w tym o czym mówią, dodatkowo koleś powiedział, że w razie czego mają X od shelbiego na wzór. Mieszczą się gdzieś w Mrągowie i Giżycku.

Ktoś coś słyszał o nich, czy wszyscy są ze Śląska?

I znowu powraca pytanie - robić z kwasówki za 1500 (faktycznie będzie mnie kosztowało koło 1000), czy ciągnąć ze stanów Pypes SFM65 (314USD + transport) i robić na jego bazie?

Co to za pytanie? Wszystko zalezy od tego czy chcesz miec cos markowego sprawdzonego czy oddac konia w rece kowali!

[Macc]

Za 1500 to super tanio, jeśli ktoś się ceni, ma zaplecze, swoje maszyny ( giętarkę itp ), podnośniki, wiedzę to na pewno nie za tę kasę.
Jest firma El-Tec w Piastowie.

[Koral]

Jest firma El-Tec w Piastowie.

tez ich pole4cam, ale jak Pudel jestem zdania ze nei ma to jak dedykowany zestaw z USA

[Konrado]

Nie mam do sprzedania. Dziele się doświadczeniem. Dedykowaney zestaw Ford Racing się sprawdził w moim przypadku. Ale ten zestaw pypes o którym piszecie to jest raczej low end - najtańsze na rynku więc nie spodziewał bym się rewelacji.

[Macc]

Prawda Konrado prawda ,
jeśli o mnie chodzi kupiłem końcówki Pypes Pro Street oraz wykonano do tego tłumiki środkowe oczywiście w układzie H.
Zapytajcie PLUZZa, słuchał, jeździł )

[adasko74]

Jest firma El-Tec w Piastowie.

tez ich pole4cam, ale jak Pudel jestem zdania ze nei ma to jak dedykowany zestaw z USA

ja u nich robilem tez i...do konca nie bylem zadowolony chodzilo o Long Tuby,robili to pierwszy raz i gimnastyka straszna
po calej robocie musialem sam dokrecac krzyzak kierownicy ( zostawili luz )oraz same kolektory bo nie byly dobrze skrecone i inne drobiazgi bo zapomnieli dokrecic
ogolnie maja dobre pojecie o montazu wydechow itp..ale sprwdzajcie dokladnie jak wyjezdzacie od nich
tylko chyba u nich takie sprawy mozna zalatwic,bo po innych warsztatach dzwonilem to odmawiali albo szefa nie bylo chwilowo

[Macc]

Adaśko, na TObie się nauczyli

Mordowałem ich i wyszło git

[Tom.Tom]

OK, macie racje - jednak skłaniam się ku Pypes true dual (SFM65) ze stanów + axle back-ki od GT bo czytałem na zachodnich forach, że ludzie są bardzo zadowoleni z takiego rozwiązania - na zewnątrz ciekawe brzmienie a w środku cisza i zero drone. Zakładam, że te gotowe zestawy ze Stanów są tak zrobione, że każdy bez większego problemu może je załozyć i raczej nic nie da się spierniczyć jak przy manufakturze?

@Macc - a czemu H a nie X? - znowu spośród różnych opinii wynika, że H niektórym bardziej odpowiada dźwiękowo, natomiast X brzmi tez fajnie ale ponoć daje lepsze podciśnienie, które powoduje szybsze opróżnianie przeciwnych cylindrów i co za tym idzie poprawienie wydajności - szczególnie przy niższych obrotach.

[adasko74]

OK, macie racje - jednak skłaniam się ku Pypes true dual (SFM65) ze stanów + axle back-ki od GT bo czytałem na zachodnich forach, że ludzie są bardzo zadowoleni z takiego rozwiązania - na zewnątrz ciekawe brzmienie a w środku cisza i zero drone. Zakładam, że te gotowe zestawy ze Stanów są tak zrobione, że każdy bez większego problemu może je załozyć i raczej nic nie da się spierniczyć jak przy manufakturze?

@Macc - a czemu H a nie X? - znowu spośród różnych opinii wynika, że H niektórym bardziej odpowiada dźwiękowo, natomiast X brzmi tez fajnie ale ponoć daje lepsze podciśnienie, które powoduje szybsze opróżnianie przeciwnych cylindrów i co za tym idzie poprawienie wydajności - szczególnie przy niższych obrotach.

X -daje wiecej mocy (podobno )..i dzwiek nie jest niski tylko wysoki na wyzszych obrotach
H - piekny dzwiek V -ki

ja mam H i bym nie zamienil na zaden X
posluchaj na you tube tam masz duzo przykladow

[Macc]

Ja też H na inny

[Tom.Tom]

adasko, macc a jak z głośnością i drone przy H i stockowych tłumikach? czy to tylko tumik powoduje drone?

[adasko74]

adasko, macc a jak z głośnością i drone przy H i stockowych tłumikach? czy to tylko tumik powoduje drone?

zalezy jakie masz tlumiki jak stock i H to masz cisze jak w lesie ..jak kupisz totalny przeloty to zobaczysz ja rycza...

ja mam Borla i sa gites nie sa uciazliwe,polecam

[Tom.Tom]

No teraz to mi zamieszaliście... bo H łatwiej uspawać niż X i teraz nie wiem znowu czy kupowac gotowe w US, czy dać do zrobienia tutaj na miejscu....

[adasko74]

No teraz to mi zamieszaliście... bo H łatwiej uspawać niż X i teraz nie wiem znowu czy kupowac gotowe w US, czy dać do zrobienia tutaj na miejscu....

kup w usa..np H- JBA okolo 150$ tylko zaznaczc jaki rozmiar 2.5 cala czy 3 cale..nic nie spawaj

a jak chcesz X to kup od Madaska jak jeszcze ma