TEN TYP TAK MA czyli spis wad niekoniecznie do usunięcia

[jtng]

Jazda z prędkością około 200 jest dla mnie piosenką cyt Pan Jezus już sie zbliża ..... (...) .... najgorsze na koleinach jest przeskakiwanie tyłu i to napewno nie jest spowodowane luzem osiowym półosi tylko po prostu złą konstrukcją od podstaw (...)

o ile pamiętam ONO chcial rozwiązać ten problem i jak wynika z podsumowania tu:

http://mustangklub.pl/viewtopic.php?t=1194&start=15

jak napisał zaraz po "modzie" jest happy - warto żeby się wypowiedział po kilku miesiącach

[Koral]

Dla mnie jazda pasatem nawet powyzej 220 jest poezja , a koniem jest próbą popełnienia samobójstwa

idebntyczne odczucie mialem w obydwoch poprzednich GT, pow 160km/h nie czulem sie za pewnie,nawet pisalem ze chyba sie starzeje.. jednak teraz juz wiem ze to nie wiek , bo w obecnym Gt smigam 280 i wogole nie odczuwam predkosci, wiec to kwestia wymiany zawieszenia a nie zlej konstrukcji auta..

[adrian_m1]

Ja dorzucę, co mnie boli w moim stangu, "fruwająca" maska od 150-160km/h, takie zachowanie spowodowało u mnie największe zaskoczenie i jedyny istotny negatyw. cała, powyżej wymieniona lista nie robi na mnie większego wrażenia

też mnie to zaskoczyło przy pierwszej jeździe - przy 140 i podmuchach wiatru mijanych ciężarówek z naprzeciwka mam wrażenie że maska zaraz odleci, można coś z tym zrobić???

[Hans]

adrian_m1, zalecam przed jazdą zażywać środki na uspokojenie. Jak by maska miała Ci odlecieć, już by to zrobiła. To, że się trzęsie, nie znaczy, że coś jest nie tak. Jak sam wątek głosi - ten typ tak ma. Wczoraj kończyłem małą przejażdżkę po zmianie oleju i na A2 przy 180 też podskakiwała, zwłaszcza w towarzystwie ciężarówek. To chyba w akcie pozdrowienia.

[Olaf]

Chłopaki, bez jaj, wyluzujcie...

Adrian,

tak, wystarczy lekko odkręcić (2 obroty) 4 gumowe ''podpórki'' maski - nic nie lata przy 200 km/h ale maska się trochę ciężej domyka. Też to miałęm.

[LIZZARD]

Chłopaki, bez jaj, wyluzujcie...

Adrian,

tak, wystarczy lekko odkręcić (2 obroty) 4 gumowe ''podpórki'' maski - nic nie lata przy 200 km/h ale maska się trochę ciężej domyka. Też to miałęm.

No nie bez jaj, tylko bez jaj Ja mam całkiem wykręcone i dalej lata ta

[Olaf]

Ty, Lizzard,

musisz pisać do mnie wierszem, bo dopiero po minucie się zorientowałem, że to nie TY masz jaja 'całkiem wykręcone' tylko że chodziło o podpórki 'całkiem wykręcone' ; ))

Serio, nawet myslałem "aaa, pewnie się zgadza'' ; ))

Ja mam lekko wykręcone (podpórki) i nic nie lata, nie ma bata! : )

Może wasze Mustangi są po dzwonach i maska źle wyklepana i dlatego lata?

[LIZZARD]

Może wasze Mustangi są po dzwonach i maska źle wyklepana i dlatego lata?

Olaf weź mnie nie wnerwiaj mój MUSTANG jest jednym z 4, a może z 5 , który nie był i nie jest bity u mnie maska wygina się przy lewym błotniku, około 40 -50cm od podszybia, więc żadne podkręcanie nie będzie skuteczne

[caniggia]

Dla mnie jazda pasatem nawet powyzej 220 jest poezja , a koniem jest próbą popełnienia samobójstwa

idebntyczne odczucie mialem w obydwoch poprzednich GT, pow 160km/h nie czulem sie za pewnie,nawet pisalem ze chyba sie starzeje.. jednak teraz juz wiem ze to nie wiek , bo w obecnym Gt smigam 280 i wogole nie odczuwam predkosci, wiec to kwestia wymiany zawieszenia a nie zlej konstrukcji auta..

zawieszenie jest częścią konstrukcji auta , jak je trzeba wymienić, znaczy że jest źle zaprojektowane:)

[caniggia]

Ty, Lizzard,

musisz pisać do mnie wierszem, bo dopiero po minucie się zorientowałem, że to nie TY masz jaja 'całkiem wykręcone' tylko że chodziło o podpórki 'całkiem wykręcone' ; ))

Serio, nawet myslałem "aaa, pewnie się zgadza'' ; ))

Ja mam lekko wykręcone (podpórki) i nic nie lata, nie ma bata! : )

Może wasze Mustangi są po dzwonach i maska źle wyklepana i dlatego lata?

u mnie maska również na podszybiu lata, na zawiasach ją wygina.

[caniggia]

Może wasze Mustangi są po dzwonach i maska źle wyklepana i dlatego lata?

Olaf weź mnie nie wnerwiaj mój MUSTANG jest jednym z 4, a może z 5 , który nie był i nie jest bity u mnie maska wygina się przy lewym błotniku, około 40 -50cm od podszybia, więc żadne podkręcanie nie będzie skuteczne

widziałem kilka takich patentów, nawet na zlocie chyba w 2 tak odstawała (u mnie nie) druga usterka to wybrzuszenie tylnego zderzaka częste na samym środku klapy.
w poprzednim też tak miałem, teraz malowałem zderzak bo jakiś palant pod realem zmieścić się nie mógł i lakiernik powiedział że to od ciepła lampki podświętlającej tablice.
profilaktycznie diode wstawiłem (należy ją podłączyć z obrysówki), bo faktycznie sama lampka od żarówki powyginana nawet.

[LIZZARD]

Może wasze Mustangi są po dzwonach i maska źle wyklepana i dlatego lata?

Olaf weź mnie nie wnerwiaj mój MUSTANG jest jednym z 4, a może z 5 , który nie był i nie jest bity u mnie maska wygina się przy lewym błotniku, około 40 -50cm od podszybia, więc żadne podkręcanie nie będzie skuteczne

widziałem kilka takich patentów, nawet na zlocie chyba w 2 tak odstawała (u mnie nie)

Gwoli doprecyzowania: maska nie odstaje na postoju!!!! tylko podczas jazdy powyżej 150 km/h i to w cyklu mieszanym, czyli odstaje, nie odstaje, odstaje i nie odstaje, czyli można by było powiedzieć, iż czyni ruchy frykcyjne w zbliżeniu

[caniggia]

a to już całkiem ciekawe... widocznie masz dobrze spasowaną na podszybiu i gdzieś powietrze zdupić musi, z boku najłatwiej maskę wygiąć
muszę się zawiasom przyjrzeć, czytam coś nie jest do przerobienia.

[LIZZARD]

a to już całkiem ciekawe... widocznie masz dobrze spasowaną na podszybiu i gdzieś powietrze zdupić musi, z boku najłatwiej maskę wygiąć
muszę się zawiasom przyjrzeć, czytam coś nie jest do przerobienia.

No nareszcie dokładnie tak jest, zawiasy sprawdzałem, luzu nie mają, dystans od podszybia prawidłowy, przynajmniej tak mi się zdaje, maska centrycznie ustawiona, mimo to powstawać musi pod nią gigantyczne nadciśnienie i uchodzi sobie w tak skandaliczny sposób

[caniggia]

z tego samego powodu maska w końcu może się odkształcić w tym miejscu...

zawiasy mogą nie mieć luzu, ale ich konstrokcja może powodować że się wyginają.
ciekawe czy ręcznie da się ją podnieść cokolwiek do góry od strony podszybia.