Podniesienie mocy w V6

[robek_lebini]

Witam,
Chciałbym 'przypakować' swojego mustanga. Mam 2005 v6. Z przeróbek jakie w nim zrobiłem to nowa końcówka wydechu magnaflow dedykowana pod mustanga v6 (polecam bo różnica w dzwięku jest ogromna) oraz sportowy filtr powietrza K&N. Chciałbym zapytać was o porady jak podnieść moc niewielkimi kosztami powiedzmy do 5-6 tyś zł. Domyślam się, że mógłbym wrzucić filtr stożkowy + plus mapowanie silnika. Proszę o jakieś konkretne porady najlepiej potwierdzone własnymi doświadczeniami, obserwacjami. Chętnie poczytam i podyskutuję. Proszę o wasze porady. Od razu mówię, że nie interesuje mnie zmiana na GT czy kupno kompresora. Chciałbym uzyskać np 30km więcej.

[deeboy]

Najlepsza porada to sprzedaj go i kup GT a tak poważnie, to miałem ten sam dylemat i najpierw wrzuciłem sporo kasy w modyfikacje a później i tak go sprzedałem bo nadal to nie było zadowalające, zmiana V6 na V8 to najlepsza modyfikacja

Z tanich opcji, to dolot + strojenie w HD Customs powinno dać te 30HP

[mackiavelli]

Rozmawiałem z Pawłem z HD Customs kiedyś na temat dolotu i z tego co pamiętam wspominał właśnie o wzroście mocy 20-30 HP.
też mi to chodzi po głowie, ale chyba poczekam na koniec leasingu i zaopatrzę się w V8

[Avantgarde]

Kolego możesz jeszcze zrobić taki myk żeby założyć dobry gaz tylko na wtryskach Hana. Ja tak mam i dużo lepiej chodzi bo mieszanka jest tak dobrana że silnik bardzo lekko pracuje. Brak listew które zastepuje się wtryskami powoduje że czas wtrysku gazu jest szybszy niż benzyny i silnik lepiej pracuje. Mi z takim gazem + spotowy BOX K&N + Program 95 Octan + Dual wydech + strojenie dawki gazu daje naprawdę dużo. Silnik bardzo lekko chodzi, ma kopyto i jeszcze pali tylko 18l/100 po mieście i cały czas butowanie. Wiem że jeszcze dają jakiś sterownik Włoski do gazu gdzie jest wbudowany "kalkulator" wtrysku paliwa i cały czas dopiera tyle paliwa ile potrzebuje.