Zbyt duze spalanie / wariujace obroty

[Robert]

Potrzebuje pomocy, bo powoli koncza mi sie pomysly.

Otoz: w innym watku wspominalem, ze po problemach z akumulatorem/ladowaniem zaczely mi falowac obroty. Poszperalem na forach - najprostszy powod brudna przepustnica, MAF tez do czyszczenia.

Zaopatrzylem sie zatem w odpowiednie specyfiki, wyczyscilem zarowno przepustnice jak i MAF, zmontowalem w calosc i owszem obroty zachowuja sie lepiej (choc nadal momentami czuc, ze auto "faluje") ale nadal pozostalo wysokie spalanie.

Jezdze glownie po miescie, krotkie trasy, do tej pory ok. 15 gora 17 przy wyglupach.
W tej chwili przy testowej, spokojnej jezdzie 23-25 - wskaznik maleje w oczach.
Moze gdyby to byl jakis 7 litrowy Big Block to bym zaakceptowal, ale tak nie jest.

Czy macie jeszcze jakies pomysly czym moze byc spowodowany ten stan rzeczy (czyli duze spalanie+falowanie obrotow) ??

Powiem szczerze, ze mi sie skonczyly pomysly. Na allfordmustangs wskazuja jeszcze na EGR, ale nim sie do niego dobiore, chetnie poznam Wasza opinie.

Z gory dzieki za konstruktywne diagnozy

[andronik]

Duże spalanie może być też spowodowane wadliwą sondą labmda, ale nie wiem czy miało by to wpływ na falujące obroty.

Może podłącz samochód pod skaner OBDII - powinien dać Ci jakąś wskazówkę, bo pewnie któryś z czujników będzie wariował przy takim spalaniu.

[stang232]

sprawdzałeś już może zawór krokowy?
U mnie to było powodem wariujących obr.
Jesteś z wawy to podjedź i podmień ten zawór od kogoś u kogo jest wszystko ok.
Zawsze sie coś wyjaśni, bo kupować kolejne części w ciemno to nie za dobre rozwiązanie.

[Robert]

Po skanie OBDII telenoweli ciag dalszy. Andronik - dzieki za eskpresowa przesylke skanera.

Niestety, ku mojemu zaskoczeniu urzadzenie nie wykrylo zadnych bledow

"no codes in this vehicle" "no freeze frame data exists"

[andronik]

Hym, no to lipa trochę ... Filtr powietrza masz czysty? Możesz jeszcze się upewnić co do sond lambda, poprzez sprawdzenie emisji spalin, chociaż jak jest walnięta to błąd powinien wyskoczyć. Przepłymowierz mówisz czyściełeś? To może jeszcze termostat? Silnik zagrzewa Ci się dobrze?

[Robert]

Hym, no to lipa trochę ... Filtr powietrza masz czysty? Możesz jeszcze się upewnić co do sond lambda, poprzez sprawdzenie emisji spalin, chociaż jak jest walnięta to błąd powinien wyskoczyć. Przepłymowierz mówisz czyściełeś? To może jeszcze termostat? Silnik zagrzewa Ci się dobrze?

filtr jest po swiezym czyszczeniu zestawem K&N. MAF wyczyscilem alkoholem izopropylowym tak jak radziliscie. Robilem odczyty 2 razy, na zimnym i na cieplym silniku. Nic a nic
Termostat dziala dosc glosno (tak w sumie bylo od samego poczatku), ale temperatura stoi posrodku i sie nie grzeje.

Zagadka jakas

[AluStar]

Ale Robert, musisz miec skaner tylko do forda ( u nie male pudeleczko jak fajki czerwone , modul ) . Mialem taka sytuacje ze skaner nie wykryje i nie wykrywa bledow "powaznych". Jest taki modul do forda ( serwisowka ) = on to wykrywa. FlashPack. SCT3 itd.. nie sa tak dobre w wykrywaniu bledow ..

[Robert]

oki jasne. No to pytanie do Warszawiakow, czy ktos ma taki skaner i poratowalby mnie odczytem ??

[andronik]

Przecież skanery nie wykrywają błędów, tylko je zczytują z ECU samochodu. Różnica tylko taka, że serwisowy komputer ma dostęp do większej ilości danych, niż tylko szyna OBDII, więc dlatego standardowy skaner może nie pokazać jakiegoś błedu.

filtr jest po swiezym czyszczeniu zestawem K&N.

A to stało się po tym czyszczeniu, czy przed?

Mimo wszystko ciekawa sprawa z tym spalaniem. Ja bym stawiał na któryś z czujników.

[Robert]

Odnosnie skanerow sie nie wypowiadam, bo sie nie znam.

To sie dzialo jeszcze przed czyszczeniem filtra. Wyczyscilem MAF i przepustnice, pojezdzilem, nic. No to wyczyscilem jeszcze filtr - bez zmian.

Tez stawiam na ktorys z czujnikow bo ewidentnie jest za bogata mieszanka.

[OPERATOR]

identyczne problemy byly u mnie po wyjeciu i czyszczeniu przeplywki (tak z nudow to robilem ) duze spalanie i wysokie obroty,lekko falujace. podlaczenie kompa i wgranie fabrycznych ustawien rozwiazalo problem
chyba kazde dlubanie przy niej wiaze sie z podlaczeniem komputerka

[Robert]

OPERATOR, rozumiem, ze w ktoryms z serwisow to robiles ??

[OPERATOR]

nie, razem z filtrem powietrza dostalem takie ustrojstwo z dwoma ustawieniami 'stock calibration' or 'performance calibration'. nie wiem czy do v6 bedzie to pasowalo, ale..

[Robert]

nie, razem z filtrem powietrza dostalem takie ustrojstwo z dwoma ustawieniami 'stock calibration' or 'performance calibration'. nie wiem czy do v6 bedzie to pasowalo, ale..

hmm czyli tuner tak ?? bo zakladales pewnie CAI i musiales wgrac jakis program zeby wlasciwie dzialal? jak tak to dupa, bo to dziala tylko do 1 auta

[Michaś]

Robert, ja byłem u kolegi Leshack'a na Brudnie w jego warsztacie - ma komputer do mustanga - do laptopa się podłącza i bardzo szczegółowo zczytuje błędy.