Odchudzanie Mustanga

[POLEJ]

Mam w planach zamontowac przedni zderzak od GT oraz zapodac pasy
i naszla mnie taka mysl zeby przy okazji nie powtarzac klejenia malowania itp. zakupic maske o mniejszej masie

znalazlem takie cos na np.Allegro

aluminium : http://allegro.pl/maska-przednia-nowa-a ... 25051.html" onclick="window.open(this.href);return false;
fiber glass : http://allegro.pl/ford-mustang-05-09-ma ... 32171.html" onclick="window.open(this.href);return false;
carbon : http://allegro.pl/maska-karbonowa-seibo ... 92505.html" onclick="window.open(this.href);return false; ; http://allegro.pl/maska-karbonowa-seibo ... 75129.html" onclick="window.open(this.href);return false;

czy ktos z was moze mial lub ma takie cos u siebie na wyposazeniu ????
czy stockowa maska jest Alu ???
czy np ta carbonowa bedzie ewentualnie pasowac do GT

Pozdrawiam

[adasko74]

Mam w planach zamontowac przedni zderzak od GT oraz zapodac pasy
i naszla mnie taka mysl zeby przy okazji nie powtarzac klejenia malowania itp. zakupic maske o mniejszej masie

znalazlem takie cos na np.Allegro

aluminium : http://allegro.pl/maska-przednia-nowa-a ... 25051.html" onclick="window.open(this.href);return false;
fiber glass : http://allegro.pl/ford-mustang-05-09-ma ... 32171.html" onclick="window.open(this.href);return false;
carbon : http://allegro.pl/maska-karbonowa-seibo ... 92505.html" onclick="window.open(this.href);return false; ; http://allegro.pl/maska-karbonowa-seibo ... 75129.html" onclick="window.open(this.href);return false;

czy ktos z was moze mial lub ma takie cos u siebie na wyposazeniu ????
czy stockowa maska jest Alu ???
czy np ta carbonowa bedzie ewentualnie pasowac do GT

Pozdrawiam

mialem podobna maske -carbonowa jest lzejsza ale podatna na odksztalcanie..moze mi sie tylko taka lipa trafila plastikowa to mina i omijaj szerokim lukiem-TOTAL CHINA!!

[POLEJ]

wlasnie tez tak myslalem ze ten plastik to moze byc lipa

a co sie dzialo dokladnie z tym carbonem ??? i jaka jest roznica w wadze pamietasz moze ?

[bart.knop]

plastik sobie daruj, masakra jakich malo.
mialem takowa i jest bardzo miekka i podatna na uszkodzenia
carbon - poszukaj na forum darkred - piotr ma carbon

[YoDa]

Mam w planach zamontowac przedni zderzak od GT oraz zapodac pasy
i naszla mnie taka mysl zeby przy okazji nie powtarzac klejenia malowania itp. zakupic maske o mniejszej masie

znalazlem takie cos na np.Allegro

aluminium : http://allegro.pl/maska-przednia-nowa-a ... 25051.html" onclick="window.open(this.href);return false;
fiber glass : http://allegro.pl/ford-mustang-05-09-ma ... 32171.html" onclick="window.open(this.href);return false;
carbon : http://allegro.pl/maska-karbonowa-seibo ... 92505.html" onclick="window.open(this.href);return false; ; http://allegro.pl/maska-karbonowa-seibo ... 75129.html" onclick="window.open(this.href);return false;

czy ktos z was moze mial lub ma takie cos u siebie na wyposazeniu ????
czy stockowa maska jest Alu ???
czy np ta carbonowa bedzie ewentualnie pasowac do GT

Pozdrawiam

Oryginalna maska jest aluminiowa ita sama w 4.0 jak w GT więc nie musisz zmieniać by załorzyć pasy a na wadze wiele nie zaoszczędzisz , to tak jak by jeżdzić cały czas na pół baku

Maskę Fiber też miałem , masakra i nigdy więcej. dopasowanie graniczy z cudem , nie mówiąc o fatalnym wykonaniu pofalowanym itp. przy gorącym silniku puchnie i się podnosi a powyżej 110km/h ma ochotę odlecieć , a mijając TIRa to dopiero strach takie trzepanie było więc bez dobrych zapinek się nie obejdzie.

Prawda jest taka że kazdą aftermarket jak kupisz to kłopot z dopasowaniem, nawet alu i będzieś musiał kombinować z dopasowaniem błotników , gum itp , tak z tydzień roboty i nie będzie idealnie , no chyba że od Shelby cały przód zmienisz to wtedy bedzie gicio.

Lepiej dołórz sobie jakiś wlocik jak chcesz zmienić coś w aucie

[adasko74]

Mam w planach zamontowac przedni zderzak od GT oraz zapodac pasy
i naszla mnie taka mysl zeby przy okazji nie powtarzac klejenia malowania itp. zakupic maske o mniejszej masie

znalazlem takie cos na np.Allegro

aluminium : http://allegro.pl/maska-przednia-nowa-a ... 25051.html" onclick="window.open(this.href);return false;
fiber glass : http://allegro.pl/ford-mustang-05-09-ma ... 32171.html" onclick="window.open(this.href);return false;
carbon : http://allegro.pl/maska-karbonowa-seibo ... 92505.html" onclick="window.open(this.href);return false; ; http://allegro.pl/maska-karbonowa-seibo ... 75129.html" onclick="window.open(this.href);return false;

czy ktos z was moze mial lub ma takie cos u siebie na wyposazeniu ????
czy stockowa maska jest Alu ???
czy np ta carbonowa bedzie ewentualnie pasowac do GT

Pozdrawiam

Oryginalna maska jest aluminiowa ita sama w 4.0 jak w GT więc nie musisz zmieniać by załorzyć pasy a na wadze wiele nie zaoszczędzisz , to tak jak by jeżdzić cały czas na pół baku

Maskę Fiber też miałem , masakra i nigdy więcej. dopasowanie graniczy z cudem , nie mówiąc o fatalnym wykonaniu pofalowanym itp. przy gorącym silniku puchnie i się podnosi a powyżej 110km/h ma ochotę odlecieć , a mijając TIRa to dopiero strach takie trzepanie było więc bez dobrych zapinek się nie obejdzie.

Prawda jest taka że kazdą aftermarket jak kupisz to kłopot z dopasowaniem, nawet alu i będzieś musiał kombinować z dopasowaniem błotników , gum itp , tak z tydzień roboty i nie będzie idealnie , no chyba że od Shelby cały przód zmienisz to wtedy bedzie gicio.

Lepiej dołórz sobie jakiś wlocik jak chcesz zmienić coś w aucie

swieta prawda.nic dodac nic ujac YoDa wyjasnil wszystko..
mi brakowalo po 2cm z kazdej strony ( boki )na rozgrzanym silniku...byla jak zywa
mozesz ewentualnie zainwestowac w trufibera http://www.trufiber.com/category_s/24.htm" onclick="window.open(this.href);return false; lzejsza i nie ma takich akcji ze sie kurczy, sam mam taka 2 lata

[kaes]

Prawda jest taka że kazdą aftermarket jak kupisz to kłopot z dopasowaniem, nawet alu i będzieś musiał kombinować z dopasowaniem błotników , gum itp , tak z tydzień roboty i nie będzie idealnie , no chyba że od Shelby cały przód zmienisz to wtedy bedzie gicio.

Lepiej dołórz sobie jakiś wlocik jak chcesz zmienić coś w aucie

swieta prawda.nic dodac nic ujac YoDa wyjasnil wszystko..
mi brakowalo po 2cm z kazdej strony ( boki )na rozgrzanym silniku...byla jak zywa
mozesz ewentualnie zainwestowac w trufibera http://www.trufiber.com/category_s/24.htm" onclick="window.open(this.href);return false; lzejsza i nie ma takich akcji ze sie kurczy, sam mam taka 2 lata

prawda, ale nie całkiem prawda prawda jest jeszcze gorsza hehe Nawet cały przód od Shelby może nie być "gicio" może różnice są mniejsze niż 2 cm z każdej strony, ale też są (lub - mogą być)

[POLEJ]

ullala Adasko74 dzieki za linka juz wiem co chce

http://www.trufiber.com/Trufiber_Mustan ... 24-a53.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

nawiazujac do tematu czym jeszcze mozna zrzucic wage z tego co czytalem to wał zmienic na alu . cos jeszcze mozna kombinowac oczywiscie nie ruszajac srodka
pytam tak z ciekawosci a i moze komus sie ta wiedza przyda

[caniggia]

Bez kompleksowego podejścia do odchudzania nie warto tematu zaczynać, jak kolega wcześniej napisał, lepiej jeździć na rezerwie. Wał z innych powodów warto zmienić.

[POLEJ]

OK wszystko pieknie tylko ja nigdy nie jezdze na rezerwie , a co do kompleksowego odchudzania to co to oznacza , wlasnie pytam zeby sie dowiedziec

[YoDa]

Kompleksowe znaczy z sensem , nic Ci to nie da że odejmniejsz tam 10kg tu 5kg itp. zyskasz max 30-40 kg , wywalić koło zapasowe ,lewarek, nawet w samych tenosówkach jezdzic i tego nie odczujesz. Przy kompleksowym odchudzaniu ważne jest wyważenie i środek ciężkosci auta, inaczej albo tył Ci będzie tańczyć albo prosto wylecisz z zakrętu a to będzie efekt nadsterowności lub podsterowności. To nie jest tak że można wybebeszyć pół samochodu ot tak sobie , to się wiąże z licznymi konsekfencjami. Musiał byś odjąć 300kg żeby "odchudzanie " miało znaczenie.

[robacek]

Ad odchudzania cos dorzucę. Bo odchudzałem swoje dwa driftowozy.

Jesli odchudzanie to do sportu. na ulice nie polecam. chociaz prawda jest taka ze to najtańsze konie i czuć różnicę.

1. Drzwi na karbonowe/plastikowe. Na szybach duzo nie zyskasz wiec mozesz ori zostawic. Drzwi tylko w opcji z pełną klatką żeby ktoś rowerem nie wjechał do środka
2. wnętrze. Fotele przednie na sportowe. Kanapa out. Pozbyć sie wygłuszenia z podłogi.
3. Wszystkie elementy jakie się da: maska, błotniki, klapa, zderzaki na laminat bez wzmocnień.
4. Lżejsze felgi
5. sportowy aku
6. klima, wiązka itd

potem ważysz auto i sprawdzasz rozkład masy. czasem bywa tak ze po mocnym odchudzeniu warto dociążyć tył dla lepszego prowadzenia.

idac bardziej po bandzie wywalasz deske, szyby na plastik itd

do cywilnego auta o tym nie mysl. a karbon jesli ktos lubi to dla stylówki bardziej