Kompresor m62 do 4.0

[s4e]

Czy ktoś się zastanawiał, montował ew posiada wiedzę czy takowy kompresor jest sens montować do 4.0 v6, jakiego przyrostu mocy i momentu można się na nim spodziewać? Niby teoretycznie mały, jednak z powodzeniem amerykany pchają go do jeepowych r6 4.0.

[RAFAŁ (GROSZEK)]

zmień na v8

[Rezor]

Sens jest jak chcesz się pochwalić wydaną kasą/włożoną pracą w ten pomysł. Ekonomicznie bardziej opłacalne jest kupić v8. Chyba, że masz frezarke w domu i dryg majsterkowicza

[kaskader bart]

Poszukaj tematu użytkownika tom tom. On ma kompresor m90 na 4.0 v6 . M62 będzie takie soft boost. Mozesz spróbować. Paweł "caniggia" napewno ci to wystroi. M62 mozba od biedy zamontowac gdzieś z boku i rurami podłączyć z kolektorem. Nie wiem tylko ile plastikowy kolektor wytrzyma doładowania. Pewnie gdzieś kolo 8 tyś pewnie wyjdzie. ...

[s4e]

Kupić V8, pewnie, na pewno kiedyś tak Zamontowałem kiedyś kompresor do vitary 2.5 V6, różnica w jeździe była kolosalna, nie pamiętam teraz jakie tam było przełożenie na kołach pasowych, ale raczej blisko 1:1,2 i miało w szczycie 0.4bara doładowania, co już wystarczało. Teoretycznie można zrobić sporo większe przełożenie w fordzie i kompresor jeszcze się nie przekręci. Od strony mechanicznej problemu z montażem nie ma, najgorszy temat to wystrojenie tego, coby chciało działać. Na benzynie i gazie

[kaskader bart]

Paweł "caniggia" napewno ci to wystroi. I na benzynie i na lpg. Ma parę autorskich projektów Np turbo v8 + lpg, kompresor + lpg. Ostatnio robil jeepa str8 + turbo. Jeep pali wszystkie 4 laczki na raz

[Tom.Tom]

Mi wyszło poniżej kosztu V8 ale to trzeba się postarać i dobrze wszystko upolować. Różnica jest ogromna - moim zdaniem od dołu lepiej niż seryjne GT, które porównywałem.

[caniggia]

Jak samemu się zrobi, to wychodzi tanio, w piątek będę stroił samoróbkę jednego z użytkowników, który zamontował sobie kompresor Lorinsena z Mercedesa, ładuje 0.5 bara (typ vortech, procharger itp).
Każdy taki projekt jest ciekawy i jak się ma czas i wiedzę, to śmiało do roboty:)

[s4e]

W końcu się zebrałem i tworzę
Jednak M90





Jest z tym trochę zabawy, jednak jestem już na prostej, flansze głowice-kompresor dorobione, jak przyjdą wtryski będzie można dorobić kolektor ssący. Zaraz zabieram się za rolki a później struganie nowego mocowanie przepustnicy i egr.



Na koniec podwójny wydech z H pipem, strojenie i będzie lalka

[Tom.Tom]

Super! Jakbyś coś chciał ode mnie „zgapiać”, to daj znać. Jeżeli montujesz m90 (chociaż wygląda trochę inaczej niż mój), to zerknij sobie na dokumentację od X-Chargera. Myślę, że możesz zaszczepić kilka rozwiązań stamtąd .

Jak robiłeś dolny kolektor? CNC? Jeżeli masz taką możliwość to upakuj tam jądro intercoolera.

3mam kciuki!

[speedster]

No no, obserwuję. Też mnie korci żeby przydrutować jakiś kompresor do mojego foxa. Z boku silnika spokojnie bym upchnął coś małego tylko nie wiem czy nadmuchałby 5 litrów i dał jakiś sensowny efekt

[Rezor]

@speedster patrzyłem do 302ki i m90 żeby podładować z ratio 8.0 na 12.0 na styk. Lepszy m112 i łatwo dostępny w europie z range roverów i jaguarów xjr. Musiałbyś jedynie zaopatrzyć się w wyższą maskę jeśli chciałbyś ładować od góry. Btw m90 wychodził w thunderbirdach z okresu foxa/sn95 w v6. Kiedyś już prawie kupiłem m112 ale stwierdziłem, że narazie idę w NA

[Dion24]

W końcu się zebrałem i tworzę
Jednak M90





Jest z tym trochę zabawy, jednak jestem już na prostej, flansze głowice-kompresor dorobione, jak przyjdą wtryski będzie można dorobić kolektor ssący. Zaraz zabieram się za rolki a później struganie nowego mocowanie przepustnicy i egr.



Na koniec podwójny wydech z H pipem, strojenie i będzie lalka

S4e ile cię wyniósł całkowity koszt założenia kompresora do mustanga? I ile uzyskałes koni? Bo ja te chce zalozyc

[jaco]

W sumie to mam M112 na półce, jakbyś potrzebował jednak większy SC.

[s4e]

Nie dokonczylem tematu z braku czasu.