Specyfikacja prędkosciomierza w Fordzie z 66 roku.

silelis · Post autor: **silelis** » 2009-12-09, 16:06

Jak w temacie. Czy posiada ktoś specyfikacje prądowa tego wskaźnika. Chciałbym zrobić prosty układ na tranzystorze w celu podbicia natężenia prądu, a nie chcę go po prostu spalić.

Co chce osiągnąć: wskaźnik będzie pokazywał km a nie mile.

Post autor: **pluzz** » 2009-12-09, 18:27

Bardzo ciekawa koncepcja

Niestety nie bede mogl ci pomoc ale skoro masz troszke wiedzy w tym temacie to co za problem zmierzyc napiecie, prad czy co tam chcesz na wejsciach predkosciomierza?

Poza tym wydawalo mi sie, ze predkosciomierz w mustangu jest mechaniczny

wyjscie linki jest przy skrzyni biegow.

Rozwazajac czysto teoretycznie - mozna by zbudowac uklad zebatek powielajacych obroty linki o 1.6 i wynik bylby w km. Ale wtedy zaklocilbys dzialanie licznika przejechanych mil.

Gdybys mial 65 a nie 66 to konwersja jest dosc prosta

Post autor: **6t07t** » 2009-12-10, 10:51

Prędkościomierz jest mechaniczny i wskazanie można zmienić przez zmianę przełożenia (koła zębatego na lince) ale nie na tyle zeby odczyt był x1,6.

Można też zamontować blat prędkościomierza wyskalowany w KM.
Kolega miał kiedyś w szpargałach garażowych całą tablicę 64-1/2 -wczesne 65 z wersji europejskiej wyskalowaną oryginalnie w KM