Supercharger/Procharger

AluStar · Post autor: **AluStar** » 2010-10-07, 20:43

adasko74, koszt zalozenia zalezy od firmy , rejonu polski itd.. N ainstrukcji wszystko pasuje i krok po kroku teoretycznie sam sei zalozy. ( Standard z instrukcji z USA ). Jednak jak przychodzi do montazu to niekture sprawy , problematyczne nie sa ujete w opisie i zdjeciach. Trudnosc montazu zalezy od skomplikowania zestawu.
U mnie montaż trwał cały dzień ( ciezki montaz bez przerw ). Ale zrobili to bardzo dokladnie i precyzyjnie.
Po montazu proponuje sprawdzic efekty aby zestaw sluzyl dlugo i zez problemow.

Cen nie podam ale kształtują sei od 1 500 - 3 000 zl montaż ( z pomiarem na hamowni włącznie )

Chce dodac ze montazem moze sie kazdy zajac sam - ale gorzej jak by cos nie gralo - wtedy ciezko mozna dochodzic przyczyny przez osoby trzecie . Ale raczej to sie nie powinno zdarzyć.

adasko74 · Post autor: **adasko74** » 2010-10-07, 21:43

AluStar pisze:adasko74, koszt zalozenia zalezy od firmy , rejonu polski itd.. N ainstrukcji wszystko pasuje i krok po kroku teoretycznie sam sei zalozy. ( Standard z instrukcji z USA ). Jednak jak przychodzi do montazu to niekture sprawy , problematyczne nie sa ujete w opisie i zdjeciach. Trudnosc montazu zalezy od skomplikowania zestawu.
U mnie montaż trwał cały dzień ( ciezki montaz bez przerw ). Ale zrobili to bardzo dokladnie i precyzyjnie.
Po montazu proponuje sprawdzic efekty aby zestaw sluzyl dlugo i zez problemow.

Cen nie podam ale kształtują sei od 1 500 - 3 000 zl montaż ( z pomiarem na hamowni włącznie )

Chce dodac ze montazem moze sie kazdy zajac sam - ale gorzej jak by cos nie gralo - wtedy ciezko mozna dochodzic przyczyny przez osoby trzecie . Ale raczej to sie nie powinno zdarzyć.

to zmienia postac rzeczy..widzialem taki montaz na you tube...ja jestem laik totalny wiec zdalbym sie na specjalistow....w takim razie czekamy az....temat bedzie w polsce i bede go sledzil az zlozy

Bolek · Post autor: **Bolek** » 2010-10-08, 00:15

http://serwis.vtg.pl/ u nich założenie takie zestawu to pewnie jak dla nas poranne mycie zębów

Ja napewno dałbym do fachowców choć jakieś tam pojęcie o mechanice mam

OPERATOR · Post autor: **OPERATOR** » 2010-10-08, 11:22

Gratuluje pomyslu z vtg

Do pana Juzka z Pacanowa byle nie tam.
Kowale-artysci taki powinni miec szyld. Szkoda gadac.....

adasko74 · Post autor: **adasko74** » 2010-10-08, 11:56

OPERATOR pisze:Gratuluje pomyslu z vtg Do pana Juzka z Pacanowa byle nie tam.
Kowale-artysci taki powinni miec szyld. Szkoda gadac.....

kiedys do nich dzwonilem (vtg) z drobiazgiem w koniku to krecili i..odmowili..

wiec lepiej nie ryzykowac...

ono · Post autor: **ono** » 2010-10-08, 11:58

Nie nie nie , VTG NIE !

AluStar · Post autor: **AluStar** » 2010-10-08, 12:26

To ja zaproponuje moze Jetronik Wroclaw. U mnie robili tak dokladnei ze az przesada. Ale za to jestem z nich Mega zadowolony. Zadnego Kowalstwa mi nie odstawili. Po drugie, śmigają po angielsku - tak ze instr im sa znane . Po trzecie przed montażem sie do niego przygotowują - czyli znają szczegóły i omawiają takie rzeczy dzień wcześniej. Kazda osoba jest od czegos innego . Co tu gadac ja im wystawilem 6+..

To VTG - ma nie najlepsza opinie ??

Stachu_xjr · Post autor: **Stachu_xjr** » 2010-10-08, 19:14

Przez przypadek trafiłem na zestawy Turbo do GT ciekawe czy to coś warte http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FORD-Mus ... ccessories

Bolek · Post autor: **Bolek** » 2010-10-08, 21:34

ono pisze:Nie nie nie , VTG NIE !

To chyba nie jestem na czasie,kiedyś mieli dobrą renome w WWA

.Przepraszam za wprowadzenie w błąd

Post autor: **caniggia** » 2010-10-09, 22:17

adasko74, jak cos to możemy założyć i wystroić bez hamowni na AFR na programie od Justina VMP.

a turbo w dodatku twin, to nie wiem czy dobry pomysl, chyba lepiej supercharger,
trzeba by poczytac jak wytrzymalościa dołu.

Koral · Post autor: **Koral** » 2010-10-11, 11:18

adasko74 pisze:
OPERATOR pisze:Gratuluje pomyslu z vtg Do pana Juzka z Pacanowa byle nie tam.
Kowale-artysci taki powinni miec szyld. Szkoda gadac.....
kiedys do nich dzwonilem (vtg) z drobiazgiem w koniku to krecili i..odmowili..

wiec lepiej nie ryzykowac...

zgadza sie-kowale.. na fbody tez nei maja o nich dobrego zdania.. lepiej omijac z daleka..

Dark Red · Post autor: **Dark Red** » 2010-11-01, 22:02

Stachu_xjr pisze:A czy jest wogle taka opcja zeby kupić taki zestaw Rousha w US a ktoś w Polsce by zrobił mape pod niego - ceny Ktiów Rousha spadły i juz za 3900$ sie kupi na 435 km w opcji chrom nawet:)

Wtej cenie kupisz tylko sam kompressor śrubowy a nie cały kit.

http://www.roushperformance.com/mustang ... rger.shtml

Za 3900 USD to kupisz kit kompresora Vortecha lub Paxtona bez intercoolera

http://www.brenspeed.com/v3vortech.html

Ten zestaw daje najwięcej HP z $, za dodatkowe konie musisz dopłacić sporo $

Dark Red · Post autor: **Dark Red** » 2010-11-01, 22:09

Stachu_xjr pisze:Przez przypadek trafiłem na zestawy Turbo do GT ciekawe czy to coś warte http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FORD-Mus ... ccessories

Turbina Garretta, dobra firma, będzie mniej pailł niż kompressor ale będzie turbodziura.
Nie zamontujesz sobie długich kolektorów przez co nie będziesz miał brzmienia amerykanskiej V8, ale moc będzie z Tobą.

Stachu_xjr · Post autor: **Stachu_xjr** » 2010-11-01, 22:11

a to może nie jest cały Kit ?? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Roush-M9 ... ccessories

Dark Red · Post autor: **Dark Red** » 2010-11-01, 22:24

Stachu_xjr pisze:a to może nie jest cały Kit ?? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Roush-M9 ... ccessories

Motyla noga, potaniało... jest to kit bez programatora, pompy paliwa tam nie widzę, może nie trzeba. Dodatkowe +135 HP, Brenspeed twierdzi ze kompressor Votrecha to +150 HP, ale to tylko reklama.