przeróbka na fastback'a

arek900 · Post autor: **arek900** » 2011-08-08, 09:51

Witam, Panowie mam możliwość zakupu dachu wraz z błotnikami do wersji fastback. Czy ktoś z Was przerabiał zwykłego na fb?
Z czym to się extra wiąże?
potrzebuje porady czy to ma w ogóle sens.
Obrazek

Radek66 · Post autor: **Radek66** » 2011-08-08, 10:11

Chyba łatwiej jest kupić całego Fastbacka niż bawić się w taką metamorfozę. Już za 3000$ można kupić wrak do roboty. Po za tym chyba lepiej jest mieć oryginalnego Fastbacka niż jakiegoś przeszczepa.
Pozdrawiam

arek900 · Post autor: **arek900** » 2011-08-08, 10:35

Radek66 pisze:Chyba łatwiej jest kupić całego Fastbacka niż bawić się w taką metamorfozę. Już za 3000$ można kupić wrak do roboty. Po za tym chyba lepiej jest mieć oryginalnego Fastbacka niż jakiegoś przeszczepa.
Pozdrawiam

zgodzę sie ale cholernie ciężko znaleźć fastbacka, stąd przyszły mi takie czarne mysli na przeszczep.

arek900 · Post autor: **arek900** » 2011-08-08, 15:11

Piotrek_W pisze:Jest jeden na aledrogo http://otomoto.pl/ford-mustang-fastback ... 42644.html" onclick="window.open(this.href);return false;

jak sama nazwa wskazuje aledrogo, wprawdzie piękna sztuka ale lepiej samemu dojść do takiego efektu niż kupować gotowca

Post autor: **rick** » 2011-08-09, 02:28

to nie jest takie trudne. Musisz pomiarów fastback, aby ułatwić. Potrzebne będzie również uzyskać fastback Wewnętrzna powłoka tylna lub stworzyć własną. Należy również dobry taśmę mierniczą, urządzeń do spawania i umiejętności spawania. Można to zrobić w garażu. To jest coś, tesz myślę robic. Potrzebuje łatwego projektu jak ten jest wykonywany. Tylko ze mam kogoś, kto buduje samochody 40 lat, mi pokazać jak

tutaj jest pomysł jak to zrobić

http://www.carcraft.com/techarticles/cc ... ewall.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://classicautomotiverestoration.com ... g_kit.html" onclick="window.open(this.href);return false;

giepe · Post autor: **giepe** » 2011-08-09, 09:26

arek900 pisze:zgodzę sie ale cholernie ciężko znaleźć fastbacka, stąd przyszły mi takie czarne mysli na przeszczep

Szukasz rocznika 68 (jak na zdjęciu), czy innego?
Na pewno łatwiej i szybciej będzie gdy kupisz nadwozie, nawet z wersji sześciocylindrowej i przełożysz prawie wszystko do środka.
Przeróbka cup na fsb to poważne wyzwanie, zważywszy na zupełnie odmienną budowę tylnej części kabiny w obu modelach.
Ja spotkałem sporo samych nadwozi do sprzedania, przy czym przym interesowała mnie tylko pierwsza seria (64-66).
Poszukaj nadwozia, tak na pewno będzie lepiej.

arek900 · Post autor: **arek900** » 2011-08-09, 10:16

giepe chyba masz rację, póki jestem amatorem to lepiej jak znajdę nadwozie, ew na zimę zostawię sobie grubsze przeróbki;).
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1966-Con ... 20bbcc003a" onclick="window.open(this.href);return false;
co sądzicie o tym kolorze dla bydlaczka?

Post autor: **6t07t** » 2011-08-09, 10:43

Samo nadwozie to wcale nie najtrudniejsza rzecz. Problemy się zaczynają w kompletacji wszystkich elementów i detali.
Ze względu na koszty lepiej jest znaleźć oryginalnego fastabacka i ewentualnie przekładać elementy.

giepe · Post autor: **giepe** » 2011-08-10, 21:43

arek900 pisze:co sądzicie o tym kolorze dla bydlaczka?

EMBERGLO-ceglasty, piękny kolor, zwłaszcza z białym dachem i jasnym wnętrzem.
Chcesz takie coupe, fastback-a, czy myślisz o cabrio?

arek900 · Post autor: **arek900** » 2011-08-11, 07:45

faktycznie kolor jest idealny do niego, ja bym powidział istna miedź.
Kupilem coupe całe do renowacji - czarny z białym dachem więc taka cegiełka do białego dobre połączenie, fastbacka szukam bo jak niektórzy piszą łatwiej znaleźć do renowacji niż dach wstawiać i części szukać. A cabrio już wczoraj przyszedł GT '07

arek900 · Post autor: **arek900** » 2011-08-11, 09:17

decyzja raczej o kolorze już zapadła, tylko teraz pytanie, dach malować tj poniżej w kolor, czy zostawić biały (podaje zdjęcie jak teraz wygląda).
Z tego co słyszałem (bo jeszcze na oczy mojego nie widziałem) ten dach jest skórzany?
Obrazek

giepe · Post autor: **giepe** » 2011-08-11, 20:44

Na dach jest naklejany arkusz winylu, tutaj masz instrukcję jak to zrobić:
http://www.moparmusclemagazine.com/tech ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Sam arkusz, jak i listewki wykańczające są dostępne w każdym sklepie z częściami do Mustanga.
Nigdy tego nie robiłem, więc nie wiem nic na temat skomplikowania prac, ale myślę, że odrobina spokoju zaprawiona dokładnym wykonaniem wystarczy.

giepe · Post autor: **giepe** » 2011-08-11, 22:04

Ten na dolnym zdjęciu to Twój?
Wrzucałeś różne zdjęcia z I serii i dałem wciągnąć się na manowce

Jeżeli masz coupe 67, to w tym roczniku nie było już koloru emberglo

Ale masz wiele innych ciekawych: http://www.svs.com/zim/mustang/67colors.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Jeżeli nie chcesz czarnego proponuję Dark Moss Green z białym dachem (zestawienia idealne z jasnym wnętrzem).

przeróbka na fastback'a

przeróbka na fastback'a

Re: przeróbka na fastback'a

Re: przeróbka na fastback'a

Re: przeróbka na fastback'a

Re: przeróbka na fastback'a

Re: przeróbka na fastback'a

Re: przeróbka na fastback'a

Re: przeróbka na fastback'a

Re: przeróbka na fastback'a

Re: przeróbka na fastback'a

Re: przeróbka na fastback'a

Re: przeróbka na fastback'a

Re: przeróbka na fastback'a