Autentyczność numerów nadwozia

[6t07t]

Położenie numerów bywa różne, widziałem nawet takie ukosem wybite, nakładające się, z brakującym znakiem ale wszystkie były fabryczne.
Gwiazdki jednak właściwie zawsze występują na początku i końcu.

[emgie]

Prosiłbym jednak o opinie w kontekście I genracji


pzdr
M

[stang232]

Jeśli to auto dopiero kupujesz. To jak masz innego na oku to odpuść. Bo jak ci się kiedyś policja przyczepi to tylko będziesz miał problemy.

Ewentualnie niech sprzedający napisze ci na umowie pkt. Że gwarantuje, że auto ma oryginalne numery nadwozia i w razie zakwestionowanie ich przez diagnostę, policje , rzeczoznawcę zwróci ci pieniądze.

Tylko jak władujesz w niego kupę tys w remont to i tak będziesz w plecy. Masz wątpliwości szukaj dalej auta, wybór jest przecież duży.

ze zdjęcia widać że coś nie pasuje. Są specjaliści co potrafią sprawdzić czy numery nie przebite, lub nie wspawana ćwiartka z innym numerem. Jak specjalista stwierdzi, że ok. to wtedy kupuj. Najwyżej będziesz sie z nim sądził (weź rachunek,fakturę, nie na gębę )

[stang67]

No, wygląda mega podejrzanie... Bardzo możliwe że wycięte i wspawane...

[6t07t]

Nie ma co robić jakiegos problemu nawet jesli numer nie został wybity w fabryce. Ważne żeby był zgodny z dokumentami i samochodem. Panel na którym jest wybity należy do bardziej niszczejących elementów i często jest cały wymieniany, szczególnie przy cenie nowego $25.
Naturalne jest przywrócenie numeru na nowy element i nikt nie robi jakiegos problemu z tego tytułu.
Dla weryfikacji i potrwierdzenia zgodności można sprawdzić dodatkowe numery na nadkolach (jeśli tylko nie skorodowały i są jeszcze fabryczne), które widoczne są po zdjeciu błotników. Rozwiązanie to w Mustangach jest ciagle stosowane.
Oczywiście bywają auta-przeszczepy i to z oryginalnymi numerami. Po prostu wstawiany jest cały oryginalny panel wraz z numerem do innego auta.
Spotkałem już dwa takie przypadki: nadwozie '65 a oryginalny panel z numerem od '66 lub nadwozie '67 a panel z numerem '68.
Lepiej miec przywrócony właściwy numer niż oryginalny ale przeszczepiony z innego auta.

[emgie]

Co ciekawe, po lewej stronie jakby wzdłuż krawędzi jest linia cięcia. To nie spaw, ale przecięta blacha. Tego raczej być nie powinno. Nie wiem co o tym myśleć.
Dokumenty generalnie są w porządku. Opinia rzeczoznawcy w sprawie rejestracji na zabytek podaje wspomniany numer. Pozostaje chyba jedynie wynajęcie dodatkowego rzeczoznawcy i uzyskać pisemną opinię.

Może zwyczajnie szukam dziury w całym?

pozdrawiam
M.

[6t07t]

Rzeczoznawcy na takich autach zwykle się nie znają a juz na pewno nie ma wielu takich, którzy znaja specyfikę i detale w klasycznych Mustangach. Właśnie jeden z takich przeszczepionych Mustangów gdzie auto było poskładane z kilku i niewiele było wspólnego z oryginałem była ładna opinia rzeczoznawcy stwierdzajaca, że wszystko jest z autem cacy.
Formalnie i prawnie rzeczoznawca w przypadku stwierdzenia, podejżenia o sfałszowanie cech identyfikacyjnych pojazdu ma obowiązek zawiadomienia policji i prokuratury bo jest to przestępstwo. Zaznaczam chodzi o sfałszowanie.

[Evening]

W.g mnie jeśli ma papiery na ten numer + jest w dobrej cenie to mozna go brac.
Ostatnio widziałem jedna ulepe który na sobie ma nabite 4 rózne tabliczki VIN i ma opinie ze wszystko jest w porzadku. Albo w innym egzemplarzu inny VIN na podszybiu a inny na aucie nabity.

Bardzo możliwe, że tak jak Piotr napisał, ktoś nabił nowy numer bo panel wymieniał. W sumie zawsze można zrobić to samemu, wymienić panel na wiekszej częsci i jeszcze raz nabić ten numer samemu oczywiście zgodny z dokumentami, żeby nie było fałszerstwa. Zrobić to porządnie i bedziesz wiedzieć, że nie będzie rdzewieć .

[emgie]

Hej!
Zadzwoniłem wczoraj do rzeczoznawcy, przesłałem dokumenty, zdjęcia itp z prośbą o opinię. Powiedział, że nawet jeżeli zdejmiemy błotnik i stwierdzimy przebitkę numeru to nie wiele znaczy, bo:
1. Mogła być wymiana części oryginalnej i przespawano kawałek starej blachy z numerem
2. Numer mógł być naniesiony na nowo

Generalnie przy starych autach należy spodziewać się wielu takich rzeczy.

Pan rzeczoznawca powiedział, że nie podejmie się formalnej opinii ponieważ zwyczajnie nie jest w stanie dać żadnych gwarancji na to co napisze. Co więcej - takich gwarancji na tak stare auta nikt rozsądny dać nie może. To samochód zabytkowy i w pewnym sensie traktuje się go inaczej.

Cóż... to mniej więcej jego słowa. Osobiście nie podoba mi się takie podejście, jednak chyba nie ma wyjścia - trzeba przyjąć tą opinię. Dokumenty są w porządku, odprawa celna, opinia na zabytek też.

pozdrawiam
M

[simontlc]

Hej!
Zadzwoniłem wczoraj do rzeczoznawcy, przesłałem dokumenty, zdjęcia itp z prośbą o opinię. Powiedział, że nawet jeżeli zdejmiemy błotnik i stwierdzimy przebitkę numeru to nie wiele znaczy, bo:
1. Mogła być wymiana części oryginalnej i przespawano kawałek starej blachy z numerem
2. Numer mógł być naniesiony na nowo

Generalnie przy starych autach należy spodziewać się wielu takich rzeczy.

Pan rzeczoznawca powiedział, że nie podejmie się formalnej opinii ponieważ zwyczajnie nie jest w stanie dać żadnych gwarancji na to co napisze. Co więcej - takich gwarancji na tak stare auta nikt rozsądny dać nie może. To samochód zabytkowy i w pewnym sensie traktuje się go inaczej.

Cóż... to mniej więcej jego słowa. Osobiście nie podoba mi się takie podejście, jednak chyba nie ma wyjścia - trzeba przyjąć tą opinię. Dokumenty są w porządku, odprawa celna, opinia na zabytek też.

pozdrawiam
M

ja mysle że jeśli masz opinie juz zrobioną i odprawe celna tez to nie powinno być problemów

[6t07t]

To może być powód i argument na lepszą cenę

[Tomasz78]

Witam - w temacie wątku, czy po samym VIN-ie da się sprawdzić dane z tabliczki ( kolor, wyposażenie itp)??

Mam takowy 5F07C385339 ale nie znam danych na tabliczce a chce to zweryfikować...

Pozdrawiam,

Tomasz

[yoozeq]

Witam - w temacie wątku, czy po samym VIN-ie da się sprawdzić dane z tabliczki ( kolor, wyposażenie itp)??

Mam takowy 5F07C385339 ale nie znam danych na tabliczce a chce to zweryfikować...

Pozdrawiam,

Tomasz

Marti report i wszystko wiesz. Wystarczy VIN

[emgie]

no właśnie... słyszałem o Marti Reports. Może banalne pytanie... ale jak z tego korzystać? Też mam tylko VIN i nic poza tym

Szczególnie, że interesuje mnie mój stang '66, a na stronie znajduje się informacja:

"Marti Reports are currently available for all Ford, Lincoln and Mercury vehicles built in the United States or Canada 1967-1979. Mustangs and Capris are available through 1993. (Other models through 1993 will be available in the near future.) Unfortunately, data is not available for vehicle 1966 and earlier."

Są jakieś szanse na odkrycie tajemnic autka z '66?

pozdrawiam
M

[simontlc]

wlasnie 64-66 nie posiadaja raportu i ciezko bedzie dojsc co i jak ale moze masz titel amerykanski to mozesz znalezc wlasciciela w stanach i on moze cos pomoze