Jak sprawdzić czy to silnik 302 ?

[yoozeq]

Dziś wywaliłem gaźnik z silnika i pójdzie na regenerację ale moim oczom ukazał się na dolotowym numer 289 a potem jakies CEGE-9425-? (trochę nieczytelny) no i pojawiło się pytanie o oryginalność silnika... Gdzie mogę sprawdzić że to 302 bo chyba już ktoś pisał, że części były mieszane i mogło się zdarzyć, że dolotowy może mieć inne numerki.

Rodzi się również drugie pytanie czy jeżeli dolotowy jest 289 to jest on równoważny dla 302 znaczy budową taki sam ?

[lamina]

Look at the crankshaft for a stamped number - 1M = 2.87 stroke (289) and 2M = 3.00 stroke (302). As mentioned, the rods need to match the crank unless you've got non-standard pistons. A rod # starting with C3 is a 289 rod, C8=302 rod.

wiecej znajdziesz np:
http://www.stangnet.com/mustang-forums/ ... st.525326/

[lamina]

tu masz pełne tabele silników, i podzespołów.
http://raceabilene.com/kelly/hotrod/engine.html

kolektory i sporo innych gratów jest zamienna, nie różni sie między 289 i 302...
sprawdz rok produkcji....od tego zacznij..

i jeszcze tu.
http://www.ehow.co.uk/how_7613587_ident ... 2-289.html

[stang67]

Pod kolektorem od góry bloku jest zawsze oznaczenie, duży nr 289 czy 302 itd

[yoozeq]

Ok, dzięki za podpowiedzi, głowice pod pokrywami też mają 289 Szukam dalej ale oby nie spełnił się czarny scenariusz... Muszę doczyścić te wszystkie kody..

Lamina faktycznie tylko chyba Twoja metoda prowadzi do określenia jaki to silnik... Co do tego stempla pod kolektorem to zobaczę i może go dziś zdejmę ale bloki też były wymienne ...

[lamina]

bloki sa takie same...
rownie dobrze moze byc to 289 zrobione na 302.... ktos mogl zmieniac silnik...

[yoozeq]

bloki sa takie same...
rownie dobrze moze byc to 289 zrobione na 302.... ktos mogl zmieniac silnik...

No na bloku pod kolektorem 289 ...

Gdzie na bloku mogę poszukać datę produkcji bo nigdzie nie mogę poszukać - nawet już rozrusznik wymontowałem...

Wg. papierów powinien być 302 i wg. martireport też ...

Czy jest jeszcze inna metoda niż dobieranie się do wału ? Jeszcze nie chciałem tego robić i rozbierać w mak

[stang67]

Na bloku powinien być jeszcze kod od przodu w okolicach pompy wody. 5 znaków chyba.

[lamina]

niestety możesz się liczyć z tym że jest to zwykle 289, ewentualnie 289 ze strokerem na 302....
302 są bardzo rzadkie w oryginale.... a to dla tego że są bardziej delikatne.... chyba najbardziej...... i padały....
jedyna nadzieja że jest to 289 ze strokerem na 302...
ale oryginalny silnik raczej już to nie jest......
a sądząc po kolektorze z 289..... to niestety prawdopodobnie ktoś zajechał 302.... i włożył całe kompletne 289... nie bawiąc się nawet w przekładkę osprzętu...

[stang67]

Tak mi się wydaje jak lamina mówi Wszystko wskazuje że to 289.
Jakby był stroker to powinny o tym mówić napisy na tłokach od góry raczej no i rzecz jasna wał

[yoozeq]

No niestety pewnie tak będzie

Numer na bloku znalazłem :
5G26
0 05AE-6015 E

Pytanie czy jeśli faktycznie to nie jest 302 .. to jak z niego zrobić 302 żebym choć mentalnie mniej ucierpiał ...

ED.1

Wszędzie piszą, że to 05 lub O5 to C5 czyli 65 Niestety w coraz większym stopniu potwierdzam swap ...

[lamina]

sprawdz jeszcze raz czy na pewno to jest :
05AE
nie powinno zaczynac sie od 0 lub O ..... tam powinna byc litera od A-F

dalej, kod A oznacza na 99% ze silnik zostal wyprodukowanay do modelu Galaxie. ale co ciekawe 302 w Galaxie była dopiero od 1968 roku... tak pisze wiki..

[stang67]

26 Lipiec 1965
65 full size ford eng.

Tam jest C a nie 0 na początku na pewno Może być tylko od A do F

[yoozeq]

Tak wszędzie mówią że to C ale faktycznie wygląda jak "O" lub 0 ...

Trochę mnie to podłamało ale i tak będzie piękny

A jak zdejmę dół to zobaczę co jest na wale ale raczej już mam 95%, że to 289.. z 65 ...

[lamina]

dokładnie...
http://www.dearbornclassics.com/galaxie.html

silnik 302 wprowadzili w galaxie od 1969r,
to jest zatem silnik 289 z galaxie z 1965 roku
tylko po wnętrzu możesz stwierdzić czy ma już strokera 302