4.6 - ciepła podłoga podczas upałów?

[misiekwaw]

Nie zwróciliście może uwagi na to, czy Wasze 4.6 V8 nie grzeją tunelu środkowego i podłogi bagażnika podczas takich upałów jak w ciągu ostatnich dni? Wcześniej niestety jeździliśmy Stangiem tylko jak zdrowo pizgało na dworze, w sensie temperatury nie dochodziły nawet do +10. Ostatnio pojeździłem w 30 kilku stopniowym upale i z niejakim zdziwieniem odkryłem, że schowek w podłokietniku ma ciepłą "podłogę" i podłoga w bagażniku nad tłumikiem również jest ciepła, na tyle że leżący tam klucz do kół był odczuwalnie ciepły.
Normalne czy wręcz przeciwnie?

[chwial1]

Choć latam Konikiem już od ponad 6 lat nie stwierdziłem "organoleptycznie" podwyższonej temperatury w wymienionych przez Ciebie miejscach(na pewno sprawdzę ). Fatem jest natomiast, że po jeżdzie w ciepłe czy upalne dni, przy wysiadaniu czuje się falę gorącego powietrza, buchającego spod podwozia. Ale chyba tak ma być, skoro "przemłóca" >20l paliwa na 100km. Jestem tez ciekaw opinii innch użtkowników.

[misiekwaw]

Choć latam Konikiem już od ponad 6 lat nie stwierdziłem "organoleptycznie" podwyższonej temperatury w wymienionych przez Ciebie miejscach(na pewno sprawdzę ). Fatem jest natomiast, że po jeżdzie w ciepłe czy upalne dni, przy wysiadaniu czuje się falę gorącego powietrza, buchającego spod podwozia. Ale chyba tak ma być, skoro "przemłóca" >20l paliwa na 100km. Jestem tez ciekaw opinii innch użtkowników.

A widzisz, ta fala gorąca buchająca spod podwozia była pierwszą rzeczą, która zwróciła ostatnio moją uwagę, bo wcześniej tego nie czułem. To jeden "objaw" już mam wyjaśniony

[Matt84]

http://autokult.pl/9539,ford-mustang-v- ... i-problemy" onclick="window.open(this.href);return false;

"Jeśli w aucie nagrzewa się tunel środkowy nie ma co panikować – ten typ tak ma."

[misiekwaw]

thx

[Rockmancar]

Nie mam 4.6, tylko 3.8 i też to zauważyłem, ale sam szybko to sobie wytłumaczyłem. (Te rymy...)

Mianowicie - tunel środkowy jest nagrzany w ciepłe dni, ponieważ układ wydechowy generuje bardzo wysokie temperatury. Nie chce strzelać jakie, ani nie będę teraz tego szukał, ale jak wodą poleje się rozgrzane kolektory to ona w momencie wyparowuje. Najgorętszym punktem są chyba katalizatory. Ciepłe powietrze jest lżejsze i przez to dostaje się do wycięcia tunelu środkowego i tam też się trzyma nagrzewając blachę przez co dalej - elementy wnętrza przylegające do tunelu środkowego. Skrzynia biegów też się nagrzewa, też może mieć na to wpływ, ale niewielki. Jeżeli w innych autach RWD tego nie ma, to znaczy, że Ford robił za dużą przerwę między tunelem środkowym a elementami podwozia, (skrzynia, wał itp.) albo nie zastosował w tamtym miejscu czegoś pokroju taśmy termo izolującej. Artykułu nie czytałem, więc nie wiem jak to tam wytłumaczyli. Co do bagażnika to nie wiem, rzadko z niego korzystam. A w chłodniejsze dni tego nie ma, bo zdąży się to jakoś wychłodzić.

[Arek.O]

U mnie również okolice podłokietnika i tunelu cieplejsze- można napoje podgrzewać więc myślę, że ten typ tak ma

[R0N1N]

Nie masz się czym przejmować, to normalne. W moim aucie też się te miejsca nagrzewają, i wcale nie trzeba do tego upalnego dnia.