Wybór wahaczy tylnych dolnych

[lamina]

Powiem wam, że dobrze się temat rozwinął bo szukałem coś o zawieszeniu i ciężko cokolwiek znaleźć a tu proszę ! Tyle wiedzy. Pytanie, przy standardowych sprężynach warto zamontować "relocation bracket" oraz regulowany górny drążek do dyfra ?

Nie ma potrzeby.... jesli wheel hop nie wystepuje... jesli wystepuje to moze amorki juz do wymiany.... choć w USA przy serii czasem zakładaja relocation na najwyższej dziurce.... ale to chyba bez sensu.

[Michał P.]

Ok, czyli utwierdzasz mnie w przekonaniu

Panowie, jak już mówimy o zawiasie z tyłu / przodu, macie wiedzę na temat stabilizatorów, bo myślę nad nimi w drugiej kolejności (zestaw z początku będzie zakupiony w weekend ). Widziałem parę różnych na AM i kierowałem się 1. grubością 2. czy zawierał mocowania na poli.

[lamina]

nie przesadź z twardością.... moim skromnym zdaniem, jeśli masz tylni stabilizator seryjny to przy takich lekkich modach nie ma sensu zmieniać, jesli nie masz to kup oryginalł z 2011-2014 w polsce za smieszną kase.

[Michał P.]

Mam fabryczny. Ok, dzięki, nic tylko wrzucić wahacze, panhard regulowany i górne mocowanie i zobaczyć jak się będzie zachowywał
A przedni stabilizator ?

[lamina]

to wszystko drobne mody,,, nie wiem czy jest sens stabilizator zmieniac...

[Michał P.]

W takim razie mój głód wiedzy jak na razie zaspokojony. Dzięki wielkie

[Lenny]

A to i ja się dołączę z pytaniem do specjalisty;)
Mam wersję PP czyli m.in. grubszy tylny stabilizator. Dziś wymieniłem gumy i tuleje w łącznikach i stabilizatorze z tyłu na poliuretany (bo stukały).
Ale moje pytanie to: jak w najtańszy sposób poprawić prowadzenie auta przy większych prędkościach?
Obecnie powyżej 150km/h konik nie prowadzi się zbyt pewnie, jakiś taki chwiejny jest. A jak wieje wiatr to już masakra.

[lamina]

sprawdz geometrie, cisnienie opon i dzialanie amorkow...
do 180km/h seria powinna byc bardzo stabilna.

[Lenny]

Geometria i opony są na pewno ok. Zostało sprawdzenie amorów.

[krzychu8]

Czy wymiana tylko gum w wahaczu na pouliretany zniweluje whel hoop?
Jak bedzie z trakcja przy wyzszych predkosciach
Zawias caly ori

[brys]

dla tylniego zawieszenia najwiecej daja wachacze dolne i relocation brackets, wachacz górny, potem sprężyny, potem amorki

Chciałem zakładać nowy temat, ale dopiszę się tutaj.
Pytanie chyba do Laminy , bo widzę, że zna temat dogłębnie

JAK REGULOWAĆ WAHACZE TYLNE DOLNE?

Otóż ostatnio na kanale zauważyliśmy, że moje fabryczne wahacze mają sparciałe tuleje. Zamowilem więc nowe na American Muscle - regulowane Whiteline. Na filmikach widze, że ludzie montując regulowane wahacze do Mustangów glownie ustawiają je na długość taka sama jak fabryczny wahacz i tak jeżdżą. Jaki wtedy sens ma ta opcja regulacji?

Dla porzadku dopisze co poza tym mam w zawieszeniu: Pony Package, sprężyny progresywne Eibach Sportline mocno obnizajace, regulowany Panhard J&M, z przodu Eibach Camber Bolts ustawione chyba na -1, rozporka górna GT, rozporka dolna

[Piotr7]

Przeczytałem cały wątek i doszedłem do pewnych wniosków, jak sie mylę to proszę mnie poprawić.
Aby poprawić zawieszenie w mustangu V 2010-2014 należy wymienić:

Przód:
1. Śruby regulacji kąta i ustawić je na 1-1,5 stopnia https://sklepjeep.redcart.pl/p/4235/247 ... -ford.html
2. Twardsze tuleje wahaczy przednich (czy są twardsze gumowe czy pouliretany?) https://poliuretany.olkusz.pl/pl/p/Tule ... ./23110922
3. Sprężyny obniżające np Eibach Sportline -1cal

Tył:
1. Sprężyny obniżające np Eibach Sportline -1cal
2. Panhard https://www.americanmuscle.com/j-m-adju ... -0514.html
3. Wahacze tylne np te https://www.americanmuscle.com/bmr-rear ... -0514.html
4. Relocation Brackets np https://www.americanmuscle.com/bmr-lca- ... -0514.html

Czy jest jeszcze coś niezbędne np wzmocnione mocowanie mostu, inny stabilizator tylni itp?
Czy do jazdy okazjonalnej i wypadu na tor raz w miesiącu wszystkie zabiegi są niezbędne?

[Michał P.]

Jak obniżasz to powinno się też wymienić górny tylny wahacz na regulowany aby skorygować tzw pinion angle, czyli kąt mostu względem wału i silnika, dla lepszej jazdy polecam też wymienić tylny stabilizator.

[samakra]

W tym tygodniu dołożyłem dokładnie taki zestaw:
3. Wahacze tylne np te https://www.americanmuscle.com/bmr-rear ... -0514.html
4. Relocation Brackets np https://www.americanmuscle.com/bmr-lca- ... -0514.html

Teraz wiem, że lepiej było od razu kupić regulowane wahacze, coś w tym stylu
https://www.americanmuscle.com/bmr-adj- ... -0514.html

Teraz jestem na etapie ustawiania geometrii. Czy ma ktoś wytyczne na temat geometrii naszych samochodów? Pan geometrarz nie takowych w swoich katalogach.

[Piotr7]

Teraz wiem, że lepiej było od razu kupić regulowane wahacze, coś w tym stylu
https://www.americanmuscle.com/bmr-adj- ... -0514.html

W tym przypadku zbędny jest Relocation Brackets?

Gdzie i jak to wszystko zamawialeś?