Eksploatacja 3.7 V6

[Arek0402]

Chcę wylicytować 3.7 V6 z 2010-2014r ale nie wiem jakie są bolączki tego auta przy większych przebiegach. Mam w związku z tym kilka pytań do was.
1. Ile średnio wytrzymuje łańcuszek rozrządu?
2. Ile średnio wytrzymuje automatyczna skrzynia biegów?
3. Czy po 100tys km i 200tys km występują jakieś typowe usterki?

[Arek0402]

Może chociaż ktoś coś słyszał o problemie z panewkami? Dotarła do mnie informacja że w 3.7 zdarzają się problemy z panewkami ale nie znam niestety szczegółów.

[Michał P.]

Cześć, z tego co ja się naszukałem na forach USA i w PL to łańcuch wymienia się dopiero jak zaczyna grzechotać, a tak to raczej jest to długowieczny wynalazek.
Co do eksploatacji to mojemu strzeliło ostatnio 205 tyś km i póki (odpukać w niemalowane) nic nie jest a jeżdżę nim już jakieś 100 tyś km. Co do skrzyni się nie wypowiem ale ponoć pancerne.

[Arek0402]

Cześć, z tego co ja się naszukałem na forach USA i w PL to łańcuch wymienia się dopiero jak zaczyna grzechotać, a tak to raczej jest to długowieczny wynalazek.
Co do eksploatacji to mojemu strzeliło ostatnio 205 tyś km i póki (odpukać w niemalowane) nic nie jest a jeżdżę nim już jakieś 100 tyś km. Co do skrzyni się nie wypowiem ale ponoć pancerne.

No to zapowiada się że będę miał trochę spokoju po przygodach z Alfą 159. A tak serio to wylicytowałem Mustanga 3.7 z 2011r z przebiegiem 117tys mil, więc mam pewne obawy. Teoretycznie to nie jest jakiś bardzo duży przebieg ale np w Alfie po takim przebiegu to łańcuch rozrządu bywa mocno wyciągnięty dlatego pytam. Automatu natomiast nigdy nie miałem ale wiem że wszyscy zalecają wymianę co ~80tys km a dowiedziałem się że Ford zaleca co 150tys mil i amerykanie tak robią więc nie wiem co o tym myśleć.

[Smel]

W książce serwisowej są podane różne przebiegi do wymiany oleju w skrzyni, w zależności od stylu jazdy, ale masz racje, że przy spokojnej jeździe jest 150k mil