SYNC 3 upgrade

[bigul]

Te dwa guziki faktycznie zaburzają troche harmonie no i ta plastikowa ramka bezapelacyjnie do obszycia.
Ciekaw jak z funkcjonalnością i samą jakością tego wyświetlacza

[veeefour]

Z tego co widac caly panel klimy jest cyfrowy - podobno wszystkie opcje OEM sa.

A jak to dziala? No coz, pierwszy odwazny sie dowie..i pewnie bede to jak zwykle ja ...echh.

[deeboy]

Ciekawe, k*wa znowu wydatki

[veeefour]

[veeefour]

Kojelna ciekawa opcja:

[B0kiem]

Przemek, nasz królik doświadczalny dajcie znać, gdy pojawi się jakiś HUD do mustanga w tesli obsługa jest bardzo intuicyjna, chwalą się tym że nawet osoba z ulicy bez przeszkolenia poradzi sobie z tym autem. Ciekawe jak z tymi wynalazkami, ale ta modna i wszechobecna tabletyzacja w samochodach moim zdaniem jest beznadziejna. W złym kierunku to idzie. Mało ergonomiczne dla kierowcy, za to ekonomiczne dla producentów rozwiązanie. Osobiście wolę, gdy maksymalnie dużo rzeczy jest ukrytych w poręcznych pokrętłach niż klikać po sto razy w menu np. żeby zmniejszyć nawiew. Poza tym, mało kto o tym mówi ale takie duże wyświetlacze po wyłączeniu wyglądają tragicznie, utrzymanie tego we względnej czystości jest ciężkie.

[veeefour]

Tesle S P85D mam do uzytku na co dzien - faktycznie "samo" to dziala

Jak to bedzie w tym przypadku? Ano juz po zdjeciach widac, ze to tani LCD i wszystko sie od niego bedzie odbijac.
No ale tez to nie kosztuje za wiele a za cene ww Tesli mozna kupic 3,5 mustanga

Czyli jestes fanka poprzedniego wcielenia Prosie, gdzie kiedys z kolega naliczylismy 166 guzikow - niestety nawet Prosie z tego zrezygnowalo.

[B0kiem]

raczej nie, porsche 918/960/988 coś w ten deseń na pewno nie coś co wygląda jak doczepiany tablet jak np. w C klasie. Podsumowując, najpiękniejsze deski rozdzielcze robi ferrari

[menib]

Hej , od kilku dni zainspirowany tematem:
http://www.2gfusions.net/showthread.php?tid=3881" onclick="window.open(this.href);return false;
podjechalem do salonu i ustalilem czesci na podstwie nr vin autka ktore stalo na salonie, zasadniczo graty wychodza niedrogo bo 4500-4800 z nowym zlaczem carplay usb. Jedyne co mnie jeszcze na ta chwile powstrzymuje przed zamowieniem to nie znam roznicy pomiedzy modelem 2016 a 2017 w jednostce navi , bo odbior rocznika 2017 bedzie za miesiac w Lodzi a jak zamawiam to bez znaczenia bo kasa ta sama natomiast numery finis roznia sie dla modelu sync 3 2016 i syn3 2017 chyba ze ma ktos juz model 2017 i wypowie sie o co chodzi.
Zasadniczo pobranie danych ABD czyli AsBuildData ze strony forda to formalnosc ,
https://www.motorcraftservice.com/AsBuilt" onclick="window.open(this.href);return false;
pobierasz plik z kodowaniem calego twojego samochodu , albo nie twojego bo podajesz vin jakiego chcesz.
Potem uzywajac fantastycznego darmowego ForScan z forscan.org mozesz wgrac konfiguracje aktywujac nowego sync3 i parametryzujac go do swoich potrzeb,
Jak skoncze projekt wrzuce zdjecia. Mam juz kilka tematow w mustangu za soba ale ze jestem od dzis na forum to opisze to jakos w innych tematach by tego nie zasmiecac.

[menib]

zajelo niecala 1h

[mamek]

super, też muszę tak zrobić. Ile dałeś za to cudo?

[menib]

5500 za fabrycznie nowy komplet, kodowanie i programowanie oraz wymiana ogarnalem sam

[lukaszooo]

Wykopuje temat. Mustang 2015 z sync1, chciał bym wsadzić sync3. Uruchomienie S3 nie stanowi dla mnie problemu, zrobie sobie przejściówkę APIM + FCDIM + ACM na APIM sync3 ale nie mam pojęcia jak to jest z panelem radia i klimatyzacji. Ktoś podpowie ???? Robiłem takiego moda w Focusie 2016 i tam trzeba było dołożyć Can do panelu. Niestety do mustanga nie mam pełnych schematów więc prosze o pomoc.

[Peterg]

Pytanie do kolegów powyżej, bo wymiana i kodowanie to raczej sprawa do ogarnięcia. Ale jak z kablowaniem tego, Sync1 to sync3 to nie plug and play, trzeba trochę podziubać i podokładać kabli i wymienić moduł GPS. Czy ktoś ma schematy?

[menib]

wiem ze temat stary ale nie dokończony to zalacze dla potomnych wykaz pinów do przepięcia z Sync1 na Sync3 , kodowanie panelu po zmianie da sie przeprowadzić sprawnie , działa oczywiście selektor trybów jazdy