Dławienie przy zmianie z R na D

[gmlyn]

Powitać,

ostatnio zaobserwowałem u siebie następujący objaw - gdy cofam, staję i chcę ruszyć do przodu silnik się jakby dławi. Innymi słowy - skrzynia na R, jedzie do tyłu normalnie, hamulec, staje, zmiana na D, gaz - a ten przez chwilę nie robi nic (właśnie jakby się dławił), potem wchodzi na obroty ale wolniej niż powinien i dopiero po chwili wyrywa do przodu. Cała sekwencja trwa powiedzmy sekundę, czyli niby nie długo, ale wrażenie jest dziwne - trochę jakby w manualu z turbo zmienić bieg przy za małych obrotach i wpaść w turbodziurę.

Próbowałem na zimnym i ciepłym silniku oraz z różnym stopniem wciśnięcia gazu. Co więcej wydaje mi się, że wcześniej tak nie było. GT 2016 r., przejechane zaledwie 1200 km, więc to "wcześniej" to było np. 2 tygodnie temu. Ktoś coś kojarzy? Moje ostatnie doświadczenia z automatem to Audi 80 sto, sto pięćdziesiąt lat temu, więc nie mam z czym tego porównać.

[veeefour]

Ten automat tak ma. Jezdzilem kilkoma sztukami i wszystkie tak mialy.

[Rezor]

Elektroniczna przepustnica i skrzynia sterowana z kompa. Ot zabezpieczenie, żeby nie rozwalić skrzyni. W 300C też tak mam co powoduje często "zabawne" sytuacje kiedy magluje na drodze taką długą krową, a ktoś widzi, że wrzucam bieg i czekam nie wiadomo na co

[veeefour]

Elektroniczna przepustnica i skrzynia sterowana z kompa. Ot zabezpieczenie, żeby nie rozwalić skrzyni. W 300C też tak mam co powoduje często "zabawne" sytuacje kiedy magluje na drodze taką długą krową, a ktoś widzi, że wrzucam bieg i czekam nie wiadomo na co

Hahaha tez mam takie czasem wrazenie, ze pacza sie jak na debila

Nie raz jak wrzuce na S i w koncu jak zalapie to potrafi zaczac mielic kolami - trzeba sie po prostu do tego przyzwyczaic

[Matt84]

Dziwne, bo mój gen. V ma taką samą skrzynię i nie zauważyłem czegoś takiego, nawet przed programem u Pawła. Wczoraj akurat w ramach ucieczki z korka robiłem dynamiczny "w tył zwrot" na trzy i nikt na nic nie czekał

[amisz]

A widzieli Mustanga czy tak szybko zrobiłeś nawrót??

[Rezor]

To nie jest wina skrzyni ale elektronicznej przepustnicy. Mimo, że dasz gaz w podłogę to przepustnica się nie otworzy. Widocznie w V generacji nie było takich restrykcji. Vgen był produkowany tylko na rynek USA i tam ludzie są przyzwyczajeni do AT możliwe, żeby nie było potem jaj z reklamacjami w skrzyniach na rynek europejski jest dodany idiotootporny element żeby nie uwalić skrzyni właśnie przy manewrowaniu.

EDIT:
" onclick="window.open(this.href);return false;

[gmlyn]

Dziękuję Panowie koledzy, uspokoiliście mnie. Przyjmuję zatem, że "jest jak jest a nie jak powinno być". Pozdro.