Moderatorzy: mcgan, Pavulon_, stang232, celibad, pluzz, SECHUBU
czasem przy redukcji na bieg niżej lub puszczeniu gazu auto jak by przygasa spada na obroty około 300. 
Kiedyś przymierzałem się do zakupu auta i przy jeździe próbnej okazało się, że przy hamowaniu i ostrym skręcaniu w lewo silnik gaśnie. Właściciel przyznał się, że było walone lekko w tył/bok tak, że zbiornik paliwa się odkształcił, ale że był szczelny, to go nie wymieniał. Podejrzewam, że smok pompy był przesunięty, albo odkształcona część baku jakoś ograniczała dostęp paliwa do smoka. Objaw był tylko przy stanie <1/3 baku. Rzeczywiście po dotankowaniu paliwa auto chodziło idealnie, silnik nie gasł. Nie wiem, czy w przypadku tego Mustanga to może być ta przyczyna, ale można obejrzeć bak, czy gdzieś nie dostał...
Hipotetycznie zakładam, że być może jest jakiś syf być na dnie. U mnie w V gen. fabrycznie korki nie były zamykane na klucz, czy w jakikolwiek inny sposób zabezpieczone i każdy kto chciał mógł do baku po złości wsypać cokolwiek - od piasku po cukier. Prawdopodobieństwo, że to akurat to jest przyczyną jest bliskie zeru, ale eliminując po kolei przyczyny - od najbardziej do najmniej prawdopodobnych, płukanie też miałbym na liście. Może na jej końcu, ale jednak bym miał
To też jest dobra opcja. Sugerowałbym wpięcie trójnika przed główną magistralą i przedłużenie do kabiny (tylko dobrze wszystko spiąć, bo wyjściowo na listwie w 5.0 powinno być 3.8 bara, czyli może mocno chlusnąć, jak się któryś przewód albo manometr wypnie). Sprawdzenie ciśnienia nie wykluczy jednak ewentualnego "syfu" na dnie baku. Pompa może pompować dobrze, a jak paliwo będzie trefne, to silnik i tak zgaśnieNix2 pisze: ↑2019-05-07, 13:18To ja proponuję zamontować normalny manometr do pomiaru ciśnienia paliwa , można przedłużyć przewody pompa-silnik i i wprowadzić
go nawet do kabiny- wtedy jeździć ( np. w 2 osoby ) i obserwować, czy ciśnienie paliwa skacze, czy jest stabilne, no i jakie jest konkretnie.
To zadiagnozuje cały układ dostarczania paliwa, łącznie z pompą paliwa.
Taki manometr miałem kiedyś zamontowany pod maską w Mondeo.
