Fajna tania a dobra Antena do Mustanga V przed lift

[Avantgarde]

Witajcie, chciałbym się z Wami podzielić alternatywą dla długiego i sztywnego pręta antenowego. Korzyści zmiany bata to przede wszystkim lepsze wizualne odczucia - antena krótsza wygląda lepiej więc podkreśla sportowy charakter auta, jest bardziej elastyczna więc na myjni jak się zapomni wykręcić nie powinno się nić stać. Mały detal a cieszy. Testowane w V6 2005r, antena na przednim prawym błotniku. Dodatkowy atut modyfikacji to możliwość zamontowania anteny oryginalnej bez śladów modyfikacji.
Potrzebujemy do tego:
-Gwintownik ręczny M6 + imadełko (można pożyczyć od kogoś albo kupić za kilka złotych na stadionie bądź poprosić kogoś o przegwintowanie)
-bat antenowy ALCA 537 , 406mm długości - Dostępny prawie w każdym sklepie motoryzacyjnym, kosz ok 20zł.
-Śrubę m6 około 4cm gwintu lub szpilkę o takiej długości.
-Brzeszczot lub szlifierkę kątową.
-Pasta przeciw odkręcaniu śrub np. Prolog K2 (Ewentualnie bez tego ale lepiej żeby to dać)

Instrukcja montażu:
1.Wykręcamy oryginalny bat.
2.Na gwintownik nanosimy trochę wd-40 lub oleju dla lepszego gwintowania.
3.Gwintujemy górną tulejkę podstawy oryginalnej anteny. Wystarczy ok 4-5 obrotów żeby się dobrze nagwintowało ale na wyczucie można jeszcze trochę wkręcić gwintownik. Zalezy to też od typu gwintownika. UWAGA! Nie wkręcać gwintownika jeśli czuć wyraźny opór gdyż możemy uszkodzić gwint oryginalnej anteny. Ponadto trzeba uważać aby gwintownik był prosto bo później antena będzie krzywo i się tego nie naprawi.
4.Oryginalnie z anteną Alca 537 są adaptery ale niestety za krótkie. Przystępujemy więc do obcięcia śruby aby pozostał sama nagwintowana część lub gdy mamy gotowy gwint smarujemy z jednej strony pastą i wkręcamy z antenę.
5. Podstawę oczyszczamy tam gdzie było gwintowane w celu usunięcia zeskrawanego materiału . Możemy do tego użyć powietrza z komresora, sprężonego z puszki lub ustnie. Najlepiej jeszcze później włożyć tam patyczek do uszu żeby wszystko ładnie wybrać. Delikatnie wkręcamy antenę w nagwintowaną postawę oryginalnej anteny. Warto to zrobić kilka razy aby elementy się dopasowały ale ostrożnie aby nie uszkodzić gwintu w podstawie.
6. Cieszymy się z bardzo ładnej anteny która wygląda dużo lepiej i estetyczniej a przy tym bardzo dobrze zbiera fale (Testowane na Alpine 235BT).

A tutaj fotki autka z antenką.

[andi74]

do 2008 podejdzie ?

[Avantgarde]

Jeśli masz taką podstawę anteny jak 2005 r to tak.

[Przemek64]

Nie lepiej tak
Bez przerabiania 120 zł z przesyłką za tydzień na miejscu
http://www.americanmuscle.com/0509-antennas.html" onclick="window.open(this.href);return false;
po lifcie
http://www.americanmuscle.com/2010-antennas.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Avantgarde]

Kolego Przemek, przeanalizowałem trochę temat anten do Mustanga a zwłaszcza akcesoryjnych i doszedłem do wniosku że to się nie nadaje do użytku. Z tego co wiem akcesoryjne pręty to zwykły drucik który może i wygląda fajnie ale fatalnie zbiera fale radiowe poza granicami miast. Ponadto jest i tak sztywny, korci złodziei, kosztuje dużo więcej i nie mamy satysfakcji z tego że zrobiliśmy coś sami. Dla mnie osobiście nie ma nic fajniejszego jak sobie popatrze na swojego Mustanga i pomyślę o tym co przy nim zrobiłem i co jeszcze mogę zrobić

[ozzy]

120zł + przesylka i robi sie 270zł

[Przemek64]

Mam taką w Machu i jest ok nawet poza miastem.
A cena wychodzi dokładnie taka
Ale rozumiem kolegę jak się samemu zrobi jest większa radość

[Avantgarde]

Bo tym się różni właśnie Pasjonat od Posiadacza

[Przemek64]

Bo tym się różni właśnie Pasjonat od Posiadacza

Zgadzam się w pełni
Tu jestem kimś między posiadaczem a pasjonatem choć na początku byłem tylko posiadaczem ale idzie w dobrą stronę viewtopic.php?f=84&t=10801" onclick="window.open(this.href);return false;
A tu od samego początku PASJA
viewtopic.php?f=80&t=6763" onclick="window.open(this.href);return false;