Czegoś brakuje, tylko czego?

[mofka69]

Witam,

czy ktoś wie co powinno się znajdować w miejscu zaznaczonym strzałką?
Wokół tego miejsca widać że silnik się poci.
2002 r. 3.8 v6

https://drive.google.com/folderview?id= ... sp=sharing

[Rezor]

wygląda jak pcv valve:
http://www.americanmuscle.com/mustang-p ... ained.html" onclick="window.open(this.href);return false;

zgadza się:
" onclick="window.open(this.href);return false;

2gi koniec powinien iść gdzieś pod kolektorem.
tl;dr

The blow-by vapors that end up in an engine's crankcase contain moisture, as well as combustion byproducts and unburned fuel vapors. The crankcase is sealed to prevent the escape of these gases into the atmosphere, but the vapors must be removed to prevent oil contamination that leads to sludge formation building up in your motor, as well as your intake tubing. The positive crankcase ventilation (PCV) system siphons these vapors from the crankcase and routes them into the intake manifold so they can be re-burned in the engine.

mniej więcej chodzi o to, żeby "muł" nie osiadł w silniku i wypróżnia/zasysa opary do kolektora.

[Magic]

załóż tam filierek odmy coś takiego tylko sprawdź średnice tej tulejki http://allegro.pl/filtr-na-odme-odma-od ... 56065.html

[Rezor]

Tylko, że brather zakłada się w silnikach doładowanych. W NA nie przynosi to żadnych korzyści, a może zaszkodzić. Zazwyczaj zakłada się go jeżeli sprawny pcv zasyfia olejem przepustnicę. Tutaj jego brak co dobre dla silnika nie jest.

[mofka69]

Dziękuje za pomoc.
Udało mi się znaleźć pcv valve na rockauto za 9 $ , więc zaraz zamawiam

[jaco]

Kupisz to też w PL.

Czy zawór PCV to nie powinien działaś tylko w jedną stronę - przepuszczać z komory zaworów do kolektora? Wstawienie tam takiego filtru raczej umożliwi ruch powietrza w 2 strony.