Czyżby nieoryginalne hamulce?

[Delfinnn]

Witam wszystkich. Mam takie pytanie. Pierwsze co to czy we wszystkich Mustangach z 2001' był montowany ABS? Zdawało mi się, że tak a u mnie nie ma więc się trochę zdziwiłem. Drugie to, że bardzo słabo hamują mi hamulce. Klocki sprawdzone, jeszcze jest ich sporo, tarcze przetoczyłem więc są w bardzo dobrym stanie. Cały układ sprawdzony, co może być nie tak? Czy to aby oryginalne hamulce od Mustanga? Bo ich charakterystyka hamowania jest na prawdę dziwna. Poniżej załączam zdjęcia





I coś na deser. Guzik zagadka - co to za czerwony guzik? Jak się przełączy to świeci się na czerwono i nic więcej nie zaobserwowałem. I nie, nie jest to nitro

[witekz]

hamulce masz seryjne i w moim też były bardzo słabe, na pewno zmiana na lepsze tarcze i klocki pomoże, ale szczerze jedynie zmiana na 13 calowe tarcze i zaciski od Cobry 2 tłoczkowe lub 4 tłoczkowe Brembo z Cobry R poprawią hamowanie. ABS nie był standardem w wersji podstawowej.

[Magic]

Ja mam takie same seryjne hamulce bez ABS-u i nie narzekam, a mam tendencje do bardzo ostrej jazdy no może nie z zawrotnymi prędkościami ale jak depnę do końca to bez większych przeszkód blokuje przednie koła...

Delfinnn, mówiłem ci że łatwo nie pójdzie z tym mustangiem, bo fakt hamulca to on wogule niemiła, pierwsza sprawa to nie wiem jak sprawdzałeś cały układ hamulcowy, bo tak podejrzewam że tłoczki w zaciskach rozebrałeś i zalałeś cały układ porządnym płynem hamulcowym, dalej jak stoczyłeś tarcze to klocki muszą się dotrzeć i powinno się je minimalnie z jednej i drugiej strony ściąć by całą powierzchnią nie tarły bo mogą pęknąć lub po prostu słabo łapać i co gorsze ze skosa, nie musisz być tam mocno sięte jak nowe po prostu troszkę...

następna sprawa to przewody elastyczne często się rozciągają zbyt mocno i wtedy nic nie pomoże i naddatek wiadomo łatwo o pęknięcie...

bo serwo jest dwutarczowe i chodziło miękko wiec to można odrzucić no może jedynie pompa hamulcowa może być licha ale chyba nie ciekła....

sprawdź jak klocki się starły to będziesz miał jeden trop jak to działa czy ładnie łapie czy nie...

[kuczko]

Ja mam takie same seryjne hamulce bez ABS-u i nie narzekam, a mam tendencje do bardzo ostrej jazdy no może nie z zawrotnymi prędkościami ale jak depnę do końca to bez większych przeszkód blokuje przednie koła...

To że blokuje koła to raczej wada, a nie zaleta . Właśnie po to jest ABS, aby koła się nie blokowały i można było w krytycznym momencie nie tylko się ślizgać, ale też sterować samochodem.

[Delfinnn]

Tzn. ja też bez problemu blokuje koła z prawie każdej prędkości ale jakoś dziwnie hamuje całe auto. Tak zaciski wszystkie rozebrane i zalane nowym płynem. Może po prostu nie jestem przyzwyczajony do Mustanga bo jednak europejskie auta to co innego. Wymienię na dniach może klocki (opłaca się inwestować w EBC na stockowych tarczach?) i zobaczymy co dalej.

A na temat magicznego guzika wie ktoś coś ?

[AluStar]

Tzn. ja też bez problemu blokuje koła z prawie każdej prędkości ale jakoś dziwnie hamuje całe auto. Tak zaciski wszystkie rozebrane i zalane nowym płynem. Może po prostu nie jestem przyzwyczajony do Mustanga bo jednak europejskie auta to co innego. Wymienię na dniach może klocki (opłaca się inwestować w EBC na stockowych tarczach?) i zobaczymy co dalej.

A na temat magicznego guzika wie ktoś coś ?

bez obaw klocki ci wystarcza (EBC ) - znakomicie wspolpracuja ze standardowymi tarczami .

[RAFAŁ (GROSZEK)]

a czy ten guzik to może przeróbka halogenów tylnych albo przednich ,

a co do hamulców to hamerykanskie słyną z tego że nie hamują i nie skręcają
ale jak trzeba depnąc prawie że kopnąc w pedałó to i koła zablokują

[Delfinnn]

Ok dzięki wszystkim za pomoc. Teraz jestem już spokojny, że nic nie było grzebane w hamulcach

[wachacz]

Witam.Z tego co się domyślam to chyba znam tego konika Wiem ze poprzedni właściciel (mój znajomy) miał problemy z dobraniem do niego klocków chyba z pięc razy zamawiał klocki i w porównaniu z moim autkiem te chamulce były bardzo słabe

[BOGMan]

Tzn. ja też bez problemu blokuje koła z prawie każdej prędkości ale jakoś dziwnie hamuje całe auto. Tak zaciski wszystkie rozebrane i zalane nowym płynem. Może po prostu nie jestem przyzwyczajony do Mustanga bo jednak europejskie auta to co innego. Wymienię na dniach może klocki (opłaca się inwestować w EBC na stockowych tarczach?) i zobaczymy co dalej.

W moim przypadku hamulce to tarcze EBC Turbo Groove i klocki EBC RedStuff przód i tył. Te klocki są nieco tępe jak są zimne, ale jak się rozgrzeją to jest całkiem OK. Klocki Green Stuff będą chyba bardziej wdzięczne w codziennej jeździe.

W Mustangu bez ABS bardzo ważne jest odpowietrzenie pompki hamulcowej, zwłaszcza jeśli dopuszczono do zassania powietrza, np. przy odpowietrzaniu przodu (płyn znika bardzo szybko, można przeoczyć uzupełnianie stanu ). Można sobie lać płyny i pompować godzinami, a i tak zawsze jest bąbel w sekcji odpowiedzialnej za tylny układ.

[Delfinnn]

Tego nie sprawdzałem - dzięki! Głównie problem jest w tym, że pedał hamulca jest zbyt miękki i łapie pod sam koniec dopiero.