Amortyzatory tył mustang 1995!!!!

[Anonymous]

jak tylko skrzypi można jakim specyfikiem siknąć jak wybite --najlepij z USA częsci ściągnąć -pożądnego producenta...najlepiej troche pojeżdzić i wyczaić wszystkie wady i potem dopiero pościągać za jednym razem czesci --wyjdzie taniej

Tak chce zrobic,ale jak 2 czy 3 gumy po 50 czy po 100 zl,nie oplaca sie babrac w jueseje
Szkoda czasu.
Kupowales cos w tej Jeleniej Gorze?
Czy gdzie indziej?

Na razie obserwuje co sie odzywa,zastany jest,jak sie rozrusza,moze sporo rzeczy zniknac.

[smerf]

ja ściągam z USA jak potrzebowałbyś coś to sie odezwij gg5627490

[Anonymous]

ja ściągam z USA jak potrzebowałbyś coś to sie odezwij gg5627490

OK,dzieki

[kubus88]

Chciałbym dopytać o kilka spraw dotyczących bocznych amortyzatorów w sn95, mam v6 z 96 roku…tutaj:
viewtopic.php?t=2955
pisałem o skrzypiących tulejach zawieszenia z tyłu, w związku z tym, że zaczęło skrzypiec, zdjąłem koła, pooglądałem, popsikałem gdzie mogłem, zrobiłem jazdę testową załadowanym autem. Jak piszczało i trzeszczało tak piszczy ale jak tył usiadł przy obciążeniu to na nierównościach usłyszałem jakby przycieranie, na tyle mocne że dźwięk przenosi się tak że słychać nawet jakby ze skrzyni biegów…położyłem się znów pod auto, pomyślałem o amortyzatorach i oświeciło mnie, że gdzieś na forum pisali o jakichś dodatkowych amortyzatorach. Okazało się, że nie mam tych amortyzatorów i nie mam ich nawet do czego przykręcić.

Panowie:
Czy każdy mustang z tych lat miał dodatkowe amortyzatory czy były opcją w bazowych wersjach?
Gdzie i jak je zamontować? W miejscu pod podłogą bagażnika mam otwory więc brakuje mi mocowań a z drugiej strony?

[MONTWA]

Amortyzatory poziome o które pytasz były montowane w GT i COBRACH.
Z tego co wiem V6 miały z tyłu tradycyjnie 2 sztuki (a nie 4).

[kubus88]

Uff, już myślałem że mam jakąś rzeźbę z tyłu.

[Rezor]

Te amortyzatory są zbyteczne jeśli masz usztywniony tył. Służą do zniwelowania wheelhop i ten najczęściej jest problemem w samochodach ze szperą

[kubus88]

Szpery nie mam, tył też w żaden sposób nie jest usztywniony…chyba że już tam są poliuretany i dlatego skrzypi?

Jeżeli faktycznie V6 fabrycznie ich nie miał to nic nie będę kombinował w tym kierunku.

Kolejna sprawa. Czy normalne w tym aucie jest nurkowanie przodu podczas ostrego hamowania czy świadczy to o zużyciu amortyzatorów? W żadnym aucie podczas hamowania nie siadał tak mi przód ale wolę dopytać bo pompę wspomagania już na darmo wymieniłem.

[Rezor]

Usztywnienie w sensie wahacze rurowe zamiast oryginalnej blachy. Oryginalnie te samochody to ponton, będzie nurkować

[RAFAŁ (GROSZEK)]

Szpery nie mam, tył też w żaden sposób nie jest usztywniony…chyba że już tam są poliuretany i dlatego skrzypi?

Jeżeli faktycznie V6 fabrycznie ich nie miał to nic nie będę kombinował w tym kierunku.

Kolejna sprawa. Czy normalne w tym aucie jest nurkowanie przodu podczas ostrego hamowania czy świadczy to o zużyciu amortyzatorów? W żadnym aucie podczas hamowania nie siadał tak mi przód ale wolę dopytać bo pompę wspomagania już na darmo wymieniłem.

sprawdzany był na stacji czy tył hamuje ?
może być wina regulatora hamowania .

[kubus88]

Robiłem ostatnio badanie techniczne…diagnosta na nic nie narzekał(oprócz ledów w postojowych). Amortyzatory 50-60% więc chyba muszę je dopisać do listy zakupów, będą nowe to będę miał pewność.

Wstępnie wybrałem niebieskie monroe z rock auto, marka znana i cena przystępna.

[Rezor]

to nie sprawność amortyzatorów tylko sprawność tłumienia drgań o określonej częśtotliwośći. Nowe amortyzatory sportowe mogą na SKP wykazywać sprawność poniżej 20%. To badanie nijak się ma do stanu amortyzatorów. Wsadź 2 płyty chodnikowe do środka i pojedź jeszcze raz