sn95 GT 351W- mustang z popiołów

[Rezor]

Witam wszystkich,
Chciałbym rozpocząć za wasza zgodą, korzystając z waszej pomocy przywrócić do życia mustanga sn95 v8 5.0. Kazda usterkę wraz z objawami, przyczyną i kosztorysem planuje umieszczać w osobnych wątkach, a ten przeznaczyć na spięcie wszystkich informacji.

1. Zakup.
Sam zakup był ok, konik na chodzie, skrzynia walnięta, widać, że malo jeździł, jednak zadbany też nie jest. Później wrzucę zdjęcia.

Koszt Części:
Mustang_________________________________________________________________________________________4800zl
Usługi:
Brak
Usługi opcjonalne:
Laweta_________________________________________________________________________________________ 1400zl Gdynia - łódź

2. Remont silnika
viewtopic.php?f=52&t=9435&p=151227
Koszt części:
Zawory wydechowe ovesized ok 0,01" x8______________________________________________________________520zł
filtr oleju__________________________________________________________________________________________19zł
Komplet szpilek pod głowice_________________________________________________________________________210zł
Komplet uszczelek_________________________________________________________________________________540zł
Olej______________________________________________________________________________________________80zł
Silikon___________________________________________________________________________________________60zł
Różne pierdółki do czyszczenia i malowania____________________________________________________________ok 200zł
Laski i dźwigienki zaworowe ________________________________________________________________________ 200zł
Nowe śruby do pokrywy rozrządu ____________________________________________________________________ ok 250zł
Dźwigienki full roller_______________________________________________________________________________840zł
Popychacze FRP___________________________________________________________________________________735zł
Usługi:
Głowica (czyszczenie, planowanie, sprawdzanie szczelności x2, rozwiercanie gniazd x8, rozłożenie/złożenie)______390zł/szt (780zł)
Usługi dodatkowe:

3. Układ chłodzenia
Z przewodu wyciągnąłem zdezelowaną sprężyne, przewód warto kupić nowy
viewtopic.php?f=52&t=9445

Dodatkowo termostat nie otwiera się pod wpływem temperatury. Dowiedziałem się, że mam zamiennik na zbiorniku z coolantem. Zawór chłodnicy też nie jest w najleprzym stanie.
Koszt części:
Przewód chłodnicy__________________________________________________________________________________73zł
Termostat_________________________________________________________________________________________19zł
Zawór chłodnicy____________________________________________________________________________________33zł
Kolanko___________________________________________________________________________________________133zł
Pompa____________________________________________________________________________________________228zł
Przewody__________________________________________________________________________________________418zł
Śrubki_____________________________________________________________________________________________114zł
Czekam na przewody chłodzenia, nową pompę i kolanko termostatu
Usługi:
Usługi dodatkowe:

4. Skrzynia biegów
viewtopic.php?f=52&t=10075
Koszt części:
Skrzynia manual kompletna___________________________________________________________________________1700zł
Pedały, przewód sprzęgła, lewarek i inna "drobnica"________________________________________________________300zł
Koło zamachowe FRP_________________________________________________________________________________700zł
Sprzęgło Exedy stg1__________________________________________________________________________________1170zł
Łożyska, śruby etc___________________________________________________________________________________180zł
Bellhousing 5.0 '94___________________________________________________________________________________890zł


Usługi:
Usługi dodatkowe:

5.Zawieszenie/koła
TBA
Koszt części:
UPR Tubular K-Member Kit (wachacze, sprężyny etc)____________________________________________________________3870zł
Sprężyny tył Vogtland_____________________________________________________________________________________200zł
Brembo 17Z_____________________________________________________________________________________________1200zł
Usługi:
Usługi dodatkowe:

6. Kosmetyka - karoseria i lakier
viewtopic.php?f=52&t=9514
viewtopic.php?f=52&t=9970" onclick="window.open(this.href);return false;
Koszt części:
Emblemat____________________________________________________________________________________________50zł
Usługi:
Usługi dodatkowe:

7. Kosmetyka - wnętrze
viewtopic.php?f=52&t=9970
Koszt części:
Chemia do renowacji tapicerki____________________________________________________________________________150zł
Fotele kubełkowe______________________________________________________________________________________700zł
Usługi:
Usługi dodatkowe:

8. Więcej mocy i pierdółki
"Canister purge valve"___________________________________________________________________________________50zł
CAI BBK______________________________________________________________________________________________760zł
Przewody LiveWire_____________________________________________________________________________________995zł
Kolektory Shorty BBK___________________________________________________________________________________1170zł
Koszt części:
Usługi:
Usługi dodatkowe:
Transport USA_________________________________________________________________________________________647zł


PODSUMOWANIE:
Koszt Części: 23 557zl
Usługi: 780zł
Usługi opcjonalne: 2 047zl

[Rezor]

Update dotyczący kosztów

[Rezor]

Kolejna aktualizacja Powoli zbliżam się do ceny sprawnego GT, a została buda do lakierowania i sprzęgło z kołem zamachowym do kupienia

[Rezor]

No to kolejna aktualizacja. Niestety pogoda nie sprzyja lakierowaniu "u znajomego", a firmy sporo krzyknęły więc konik na razie łaciaty, a komora wciąż zasyfiona
Wnętrze "zczernione" musze do pełnego efektu jeszcze wypastować czernidłem . Nic tylko przykręcić i się cieszyć
Instalacja elektryczna poprzerobiana do efektu "clear look". Niemal cała instalacja przebiega przy podszybiu i w nadkolach. Pozostało tylko całość "zmasować" i poprowadzić zasilanie do akumulatora
Jeśli chodzi o silnik to pozostało założyć pompę wody (narazie brak uszczelki) i wymienić uszczelkę miski olejowej. Przydałoby się do pełnego efektu silnik jakoś "pomazać" ale to w przyszłości
Swap skrzyni po zmontowaniu samochodu i przetestowaniu elektryki i innych modyfikacji.
Wiem, że prace "zwolniły" ale niestety wynika to z kiepskiego "dostępu" do samochodu i krótszym dniem. Niesety 4~6h w tygodniu to mało na tyle pracy

[darek e36]

Miło widzieć,że jest ktoś jeszcze,kto wkłada całe serce w odrestaurowanie swojego sn95 Krok po kroku a dojdziesz do celu pozdro

[Rezor]

Nie wytrzymałem i na szybko wrzuciłem jeszcze kokpit tak btw: okazało się, że zgubiłem gdzieś zębatke regulatora temperatury znaleźć się i tak znajdzie ale szkoda trochę bo by było z głowy

[speedster]

Heheh, moja była zgubiona od początku i musiałem kupić nowy element albo ciągnąć kleszczami za cięgno. Moja była biała więc jeśli nie przepadła to powinna się znaleźć

[Rezor]

Znaleziona zguba Trzeba założyć

[cornholio01]

nieważne kiedy koniec,ważne,że robisz - powodzenia !

[Rezor]

Oficjalnie w komorze silnika: Finish! (no dobra nie założyłem jeszcze zbiorniczka wyrównawczego i wieloklina )
Pozostało:
-skręcić karoserie.
-skręcić środek i wyrównać czernidłem tapicerkę.
W najbliższym czasie (części powinny być w tym tygodniu):
-Swap skrzyni
-Wymiana dźwigienek na full roller
-Kolektory wydechowe BBK - shorty equal length
-Nowe popychacze hydrauliczne, ford racing performance - na zaś bo wciąż nie wiem co cyka w silniku ale jak będę wymieniał dźwigienki to sprawdzę raz jeszcze czy któregoś szlag nie trafił i jak coś wymienię wszystkie


W planach:
-Malowanie (i "klepanie" komory silnika), nowe nakładki na progi i może nowy zderzak przedni. Trochę teraz głupio bo wnętrze zapowiada się obiecująco, silnik jest wypucowany, a na zewnątrz strup na strupie, łata na łacie. Brakuje żeby to wszystko jeszcze pordzewiało o.O
-Przednie lampy. Nie dość, że wsiowe o-ringi rodem z BMW to jeszcze klosze spękane jak usta na wietrze...
-Odpicowanie alternatora, dystrybutora, przwodów paliwowych i wspomagania hamulcowów.
-Planuje przerzucić jeszcze pompę od ABS gdzieś spoza pola widzenia, jednak chyba odpuszczę bo miejsce brak
-Przeniesienie zbiorniczka spryskiwaczy w podszybie. Ponoć się da, jednak nie znalazłem jak
-Przerobić stare radio tak żeby wmontować je w miejsce po zegarku
-Zawieszenie

Wciąż niezdecydowany:
-top end kit od trick flow vs same głowice twisted wedge 11R + wałek i w przyszłości: stroker vs 351W. Czy może przeboleć, poczekać i kupić blok 351W ze strokerem na 429CI + twisted wedge 11R etc itd itp.
-hamulce: cobry 4ro tłoczkowe vs brembo/willwood 6cio tłoczkowe vs mod na brembo z s197
-kompresor. Tutaj nawet mam już rozplanowany montaż eatona m112/m90 jednak tokarki brak
-modyfikacja ecu + wtryski 32lb
Wszystko zależy na co finanse pozwolą

Oh i zdjęcie gotowej komory:

[romanus1970]

do wiosny poskładaj maszynę i pogalopujemy na zloty...

[stang232]

śruby nierdzewne do kolektorów BBK sobie załatw
jak będziesz zamawiał lampy to daj znac - tez bym sobie zamówił

[Rezor]

http://www.ebay.com/itm/1994-1998-Ford- ... w0&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;
Myślałem o tych. Ciekaw ile warte.
Kolektory kupiłem nowe z zestawem śrub i uszczelek

[speedster]

i shipping 46$... a ja place teraz 25$ za graty do skrzyni

[Rezor]

Na terenie USA shipping bezpłatny Potem można transport ogarnąć taniej