Gwarancja a Spalone Sprzęgło przebieg 3000km Mustang GT 2017

[R&K]

Kupiłem 1,5 miesiąca temu nowego Mustanga GT u Dealera Forda. Od tej pory miałem już wymieniana przednia szybę na gwarancji bo miała wady produkcji (zacieki), coś cały stuka przy prawym słupku A, najpierw myśleli że to szyba a po jej wymianie ze to jakieś przewody, ale dalej nie znaleźli przyczyny.

Tydzień temu podczas użytkowania Line Locka, zgodnie z poleceniami komputera pokładowego, auto podczas puszczanie sprzęgła a dodawania gazu zgasło i spalilo się sprzęgło, po przejechaniu 100metrów po wyłączeniu blokady straciłem możliwość zmiany biegów.

Mustang ma przebieg w okolicach 3000km, nigdy wcześniej nie palilem sprzęgła. Dziś po tygodniu oczekiwania na termin odstawilem auto do ASO. Wstępna diagnoza spalone sprzęgło. Koszt nowego sprzęgła i robiczna to 4200zł. Nie chcą pokryć tego z gwarancji mimo że auto ma 1,5 miesiąca i przebieg 3000km.

Będę chciał się odwołać od tej decyzji, czekam na oficjalne stanowisko od ASO abym mógł działać.

Czy ktoś coś podpowie albo zniechęci do walki z wiatrakami?

[PanzerMamba]

Ciężko będzie postawić na swoim, ponieważ będą uparcie twierdzić, że to podczas palenia laka popsułeś, a teraz nie chcesz się przyznać i próbujesz naprawić za darmo. Też to przerabiałem, tylko w innym samochodzie. Mi pomógł film (z rejestratora), świadek (pasażer) oraz wezwanie do sądu przez znajomego prawnika, który miał zająć się to sprawą. Obeszło się bez rozprawy.

[R&K]

Świadka mam bo siedział w samochodzie razem ze mną. A sądzić ew mam się z Dealerem czy Ford Polska.
Właśnie dzwonił Dealer że po rozebraniu skrzyni nie ma.mowy o naprawie gwarancyjnej, więc poprosiłem to na piśmie abym miał się do czego odwołać, najpierw usłyszałem że mi nic na piśmie nie dadzą, ale w końcu powiedział że przygotują pismo.

[stang232]

wg mnie takie jest właśnie ryzyko palenia kapcia, to że masz line lock fabryczny nie oznacza, że ford ma ci oddać za sprzęgło.

Bo zaraz pójdziesz dalej, że powinni ci dać nowe opony na gwarancji, bo komputer nie wyświetlił, że należy przerwać palenie opon i się skończyły.

[Radziu]

Moim zdaniem, jak dojdą po logach w komputerze, że miałeś uruchomiony line lock i właśnie wtedy poleciało sprzęgło, to sprawa przegrana... mogłoby Ci pomóc, jakbyś wcześniej miał problemy ze sprzęgłem i to zgłaszał a teraz padło deifnitywnie, ale jak rozumiem wcześniej było elegancko, tylko line lock pozamiatal sprawę,

[R&K]

Dla mnie to właśnie nie porozumienie że dają system, ktoś z niego korzysta w odpowiedni sposób i w ten sposób coś się psuje w jednym momencie a nie zużywa w sposób normalny. To było pierwsze użycie Line Locka w tym samochodzie od nowości więc jakim cudem poszło sprzęgło gdzie wcześniej się nic nie działo?!

[PanzerMamba]

No takim, że sprzęgło nie zastało zapięte w 100%. Durny system-bajer dla podniesienia atrakcyjności modelu. Manualnie jest to bezpieczniejsze, a wcale nie trudniejsze. Ale trzeba kogoś, kto pokaże jak.
Postępowałeś zgodnie z instrukcją?

[Matt84]

Może nie zakładajmy od razu, że R&K na własne życzenie usmażył sobie sprzęgło... Ono nie padnie po kilku sekundach przypalania raczej (patrz: samochody nauki jazdy )

R&K,

moim zdaniem powinieneś sprawdzić na własne oczy w serwisie, jak wygląda uszkodzone sprzęgło (najlepiej wpadając tam bez zapowiedzi uniemożliwiając kombinacje - choć te pewnie byłyby trudne, rzadkie auto). Jeżeli okładzina ścierna jest usmażona do zera, to typowe spalone sprzęgło i musiałeś coś zrobić nie tak (długo trzymać na półsprzęgle przy mocnym gazie, ale czułbyś wtedy charakterystyczny zapach). Jeżeli jednak rozpadło się coś innego a okładzina nie wygląda na spaloną, masz szanse pod warunkiem zabrania uszkodzonej części i przeprowadzenia przed sądem dowodu z opinii biegłego. Niestety na ogarniętego biegłego nie tak łatwo trafić z listy biegłych, trzeba powoływać tzw. biegłego ad hoc.

Pamiętaj o tym, że możesz skorzystać z uprawnień z tytułu rękojmi za wady (gdzie zasady określa Kodeks cywilny) a nie gwarancji (gdzie grasz na zasadach opisanych przez Forda w karcie gwarancyjnej). Wybierając rękojmię masz tę korzyść, że przed upływem roku od zakupu to Ford musi udowodnić, że wada wynikła z Twojej winy, a nie odwrotnie; domniemywa się, że wada tkwiła w rzeczy sprzedanej. Pod warunkiem, że kupiłeś jako konsument (nie "na firmę" choć i z tego da się czasem wybrnąć).

[Rekin]

Jeśli faktycznie czujesz się niewinny to spróbuj skontaktować się z TVN Turbo - może Ci pomogą.

[deeboy]

Robiłem linelocka już chyba ze 20 razy, nic złego sie nie działo.

Teraz dopiero po podniesieniu mocy do ponad 500HP i kręceniu do 8000 rpm pedał wlniej podnosi sie z podłogi więc zamówiłem sobie nowe mocniejsze.

Co do naprawy na gwarancji, niestety sprzęgło z reguły pali się przez niewłaściwe użytkowanie i trudno będzie udowodnić im że było inaczej. Poproś o pismo z decyzją i się odwołaj. Ewentualnie jedź do innego ASO

[Stachu_xjr]

bo jeździć to trzeba umić

[R&K]

Dziś mi do naprawy dorzucili w serwisie siłownik do sprzęgła do rachunku i mamy zamiast 4200 będzie 5440 brawo ja.

[Radziu]

A siłownik to czemu do wymiany?

[PanzerMamba]

Bo nie dociskał do końca i spalił sprzęgło
No to masz winnego, dlaczego sprzęgło się zjarało.

[Radziu]

Skoro tak, to tego się trzeba uczepić i ich męczyć rekojmią!