Akumulator

[cyba]

No pięęękny - wydaje mi się, że jeszcze ładniej prezentowałby się z Optimą 50Ah 815A ;-).




Przy okazji - odporny na wysokie temperatury, znosi dobrze głębokie rozładowanie no i potężny prąd rozruchu z małej - zalecanej przez producenta pojemności (50Ah 815A).

[RedHornet]

No pięęękny - wydaje mi się, że jeszcze ładniej prezentowałby się z Optimą 50Ah 815A ;-).


Obrazek

Przy okazji - odporny na wysokie temperatury, znosi dobrze głębokie rozładowanie no i potężny prąd rozruchu z małej - zalecanej przez producenta pojemności (50Ah 815A).

Tez tak myślę i planuje taki jak obecny się zajedzie - na razie centra daje radę drugi sezon

[cyba]

Odpukuję w niemalowane - niech Ci centra służy jak najdłużej a jak już padnie to zapraszam po Optimę. Z tych akumulatorów klienci są niezadowoleni tylko raz - płacąc za nie .

[robson]

optima jest przereklamowana i nadaje sie do d..... tak jak dzisiejsze mercedesy płacisz za nie słono a warte tyle samo co optima.

[egonw3]

Zaletą optimy jest dobry prąd rozruchowy z niewielkiej pojemności. Gdybyście budowali samochód do wyścigów/rajdów i zależałoby Wam na zmniejszeniu masy, wchodzenie w takie rozwiązania ma sens. Ale skoro znacznie mniejszy prąd wystarcza do odpalenia silnika, czy skorzystasz z tych 800A? Wątpię... A co do odporności na głębokie rozładowanie - to nadal jest akumulator ołowiowy, tylko płaskie cele zastąpiono cylindrycznymi....

[Mały1973]

I tutaj kolego "egon" zupełnie się mylisz bo budujać samochód do wyścigów faktycznie zależy Ci na masie auta i optima zupełnie nie pasuje do tej teorii ponieważ pomimo swoich niewielkich rozmiarów charakteryzuje się duża masą ! Miałem taką optimę w swoim mustangu tylko że 1050 i w porównaniu ze zwykłym aku o tych samych wymiarach to żelowa optima była dużo cięższa.
Może i płaskie cele zastąpiono cylindrycznymi z tym, że w nich jest żel...

[cyba]

optima jest przereklamowana i nadaje sie do d..... tak jak dzisiejsze mercedesy płacisz za nie słono a warte tyle samo co optima.

Robson przesadziłeś trochę z tym pesymizmem. Owszem, w dzisiejszych czasach jakość wszystkiego uległa degradacji ale bądź realistą - znajdź inny, na prawdę dobry akumulator.

Optima faktycznie do najlżejszych nie należy ale weźcie pod uwagę jej cechy:

1. Przez to, że jest w stanie dać duży prąd rozruchowy z małej pojemności, można zastosować jeszcze mniejszy gabarytowo akumulator a co za tym idzie - lżejszy i mniejszy.

2. Dalej ciągnąc budowę pod wyścigi/rajdy itp - ten akumulator jest odporny na wstrząsy oraz wyższą temperaturę i tutaj wygrywa z tradycyjnymi.

3. Pewnie, że można zastosować zwykły "kwas" 600A (większy nie zmieści się bądź będzie niedoładowany). Tylko... jak macie 4 litry pod maską albo i więcej, to powiecie potem po kupnie Boscha/Varty/Centry "g...ne te akumulatory są, wystarczają tylko na 2 lata". Oczywiście, że na dwa albo i krócej gdyż są nadmiernie eksploatowane. Cały pic polega na tym, by akumulator z głową dobrać do danego pojazdu oraz w warunków, w jakich będzie eksploatowany.