Nissan GTR

[Deftronic]

Jeszcze trochę wybranych zdjęć ze spotkania.

[Deftronic]

A to też fajne...

[Hans]

Osz Ty w życiu... i on tak jakims tam nissanem... ja pindole!

[Deftronic]

HANS - GTR to już od dawna nie jest "jakiś Nissan"...

btw: bawią się chłopaki w tej Rosji, nie? przykulamy się do kraju, to się pościgamy

[Hans]

Oj wiem że nie jest, oglądałem cały program o tej zabaweczce i musze przyznać, że jestem pod wielkim wrażeniem. Osiągi jak w bardzo dobrym ścigaczu, prawie jak by się leciało USS Enterprise.

[RedHornet]

2,9 do setki huh ... to ile na ćwiartkę - będzie poniżej 10s ???

[Deftronic]

Okazuje się, że niekoniecznie...

http://www.gtrblog.com/2009/10/16/switz ... 10-193-et/

Jak na razie.

[Olaf]

hm, 2,9 sek do 100 to fenomenalnie,

aż się zdziwiłem, że nie robi 9,9 na 1/4 mili ; (

[Deftronic]

Panowie to jest pierdół... (dla mnie, dla kogoś kto żyje 1/4 mili sprawa wygląda inaczej)

Chodzi o to jak GTR trzyma się na zakrętach - to jest coś niesamowitego. Jestem w stanie uciec każdemu ... Wiem, bo od 2 tyg. się tak "bawię" i jestem pod wrażeniem. Żadne Porsche Turbo, Audi RS, M3 i M5... To trzeba samemu przeżyć, aby skumać.

[AluStar]

Panowie to jest pierdół... (dla mnie, dla kogoś kto żyje 1/4 mili sprawa wygląda inaczej)

Chodzi o to jak GTR trzyma się na zakrętach - to jest coś niesamowitego. Jestem w stanie uciec każdemu ... Wiem, bo od 2 tyg. się tak "bawię" i jestem pod wrażeniem. Żadne Porsche Turbo, Audi RS, M3 i M5... To trzeba samemu przeżyć, aby skumać.

I tego zazdroszcze Wam najbardziej - Trakcji i przyjemnosci z jazdy !
Nissan znalazl kompromis - szybkie auto sportowe + wygodny do dalekich wypraw..

[kaes]

[horse]

a ja dzis peirwszy raz na swoje wlasne zmeczone oczeta widzialem w stolicy czarnego GT-R'a na poczatku myslalem z przodu ze to zwykły 350Z ale cos mi do konca nie pasowalo dopiero jak mnie wyprzedzil chociaz nie wiem jak to mozliwe ze kto kolwiek mnie wyprzedzil zobaczyłem jego piekna w calej okazalosci

[Olaf]

eee, Audi RS czy M5 to nawet ja biorę ; )))

ale ten filmik z motocyklistą - czad! chociaż od nas PMN GT 500 podobno też motorki ściga, co miłe ; )

Deftronic - jakbyś był w W-wie to napisz i koniecznie wpadaj na Cargo - mamy tu parę motorków do scignięcia ; ))

[Deftronic]

Przed chwilą wróciliśmy z serwisu. Yoshi jest po pierwszym przeglądzie tj. 1200 mil.
Sprawdzono czarną skrzynkę, sprawdzono logi i ufff... okazało się, że etap docierania samochodu wypadł celująco. Zmieniono trochę nastawienia zawieszenia (podobno nie zmieni się mocno charakterystyka jazdy, a znacząco spadnie zużycie opon). Jak nam się nie spodoba, to sobie wrócimy do stanu poprzedniego.

Tylko co nam się ma nie spodobać skoro ta "zabawa w zostawianie w tyle" odbywała się na ustawieniach comfort...

Niestety pierwsze 600 mil nie mogliśmy przekraczać 3.5 tyś obrotów, a musieliśmy jeździć z zawieszeniem ustawionym w tryb sport. Następne 600 mil mogliśmy już przekraczać 3.5 tyś obrotów, za to musieliśmy jeździć w trybie komfort.

Taraz się zacznie zabawa.

Zamieszczam wydruk z serwisu nastaw zawieszenia Yoshiego.




Olaf - chętnie bym porównał nasze GT500 z tym PMNa, ale nie w jeździe na wprost, bo w tym Gucio przegra (nie modyfikowałem silnika), ale w jeździe po torze, albo precyzyjnej (jakąś trasą między pachołkami) na czas. PMN też coś robił z zawieszeniem, jestem ciekaw na ile lepsze/lub gorsze jest to które obecnie ma nasze Shelby. GTR bym do tego nie mieszał, to jest naprawdę maszyna z innego świata.

Jeśli idzie o wymienione przeze mnie marki (które zostały w tyle), to to był taki skrót myślowy, możesz wrzucić tam więcej ciekawych aut (Astony, TVR Sagaris, Evo, Imprezy itp.)

[Olaf]

ale fajne wykresy ustawienia!

Ja podziwiam z tym jeżdzeniem do 3500obrotów przez 600 mil - ja bym nie wytrzymał i chyba pojechał 1 dnia W-wa-Amsterdem (po zioło ; )) - W-wa i ... byłoby po okresie testów ; )))