3,7 Manual VI Szarpanie silnikiem przy zmianie biegów i dodawaniu gazu , poduszka skrzyni biegów ?

[rafa599]

Hej
Od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem mustanga 3,7 Manual VI Gen
Zauważyłem problem prawdopodobnie z poduszkami silnika
Gdy zmieniam bieg 1-2 2-3 3-2 2-1 i idealnie nie spasuję niskich obrotów , samochód robi "kangurki" również przy mocnym dodaniu gazu i odpuszczeniu czuć bujnięcie.
Owe kangurki nie są spowodowane zadławieniem silnika a uważam że to coś w mocowaniu , układu napędowego.

Miał ktoś podobny problem , wie gdzie szukać
Tych poduszek myślę że jest dużo Silnikowe / skrzyni biegów / most

Nie mam w okolicy mechaników wyspecjalizowanych ani , dobrych warsztatów i się boje że będziemy wymieniać wszystko co możliwe.
Jestem z okolic Iławy Warmińsko-Mazurskie , również mam zużyty 1 amortyzator raczej nie wieżę że to jego wina

Przebieg 85tyś ale poprzedni właściciel zrobił 40 po mieście w PL

[Torsen]

Tył na kobyłki i sprawdź luz kręcąc wałem w lewo i prawo.

[rafa599]

Tył na kobyłki i sprawdź luz kręcąc wałem w lewo i prawo.

Wymiana poduszki skrzyni biegów nic nie dała
Masz rację , samochód na luzie - ręcznie kręcąc wałem słychać stukanie w moście , olej w moście jest
1. Czy to bardzo poważna usterka , da się oszacować jakieś widełki ?
2. Czy można korzystać z auta do spokojnej jazdy , czy lepiej nie korzystać aby nie pogłębiać usterki doprowadzając do dodatkowych zniszczeń ?

Auto 84k km a już na moim moście widać wystający silikon , czyli ktoś już tam dłubał

[Torsen]

Bez katowania z luzem można jeździć jakiś czas ale warto sprawdzić co to konkretnie jest i gdzie jest luz. Są zestawy naprawcze w razie co.

[rafa599]

Jutro jadę oddać samochód do Straszyna , (niedaleko Gdańska)
Gość jest wyspecjalizowany w naprawach mostów , dam znać ile to kosztowało i co było robione.
Już słychać hałasy z mostu oraz między 1500 a 2500 obrotów można zauważyć drgania

[rafa599]

Podsumowanie , auto miałem w Jagatowie jak się okazało mieli to być wybitni fachowcy od mostów , i pewnie są ale od BMW , mustangów raczej nie widują. Czuje że się strasznie sfrajerzyłem zapłaciłem 3500zł bez Faktury (no bo wiadomo z Fakturą drożej o Vat ale i jeszcze dochodowy chciał mi liczyć) luzy na moście zostały uśnięte , gość usunął luzy również na wale. Mechanik pochwalił auto że ładnie wygląda spod spodu , zadbane , nie sklecone , a most w środku jak nowy , nawet tarcze. Ale charakterystyczne bujanie jest nadal. Podobno mustang to surowy wóz i tak ma. Teraz jeszcze słyszę stuk gdy puszczam sprzęgło , nawet na luzie. Sprzęgło się nie ślizga nic nie drży , nie widzę objawów uszkodzonej dwumasy , ktoś ma manuala i się wypowie czy u niego również robi kangurki (raczej nie spowodowane obrotami silnika) ?

[RAFAŁ (GROSZEK)]

jak robi kangurki to sprzęgło przypalone , nie będzie czuć ślizgania