Remoncik MUSTANG SN95 5.0

Post autor: **Kuba** » 2010-02-18, 11:09

Starczyło Ci te 300 dolarów na waciki, żeby cały silnik wypolerować?

W Twojej komorze silnika jest czyściej niż u mnie w zmywarce po zmyciu naczyń

Post autor: **RAFAŁ (GROSZEK)** » 2010-02-19, 20:24

Post autor: **RAFAŁ (GROSZEK)** » 2010-02-28, 23:04

w oczekiwaniu na części nie mogłem się powstrzymać i położyłem pierwszy lakier w komorze silnika i wygląda lepiej niż położony na samoch.

RedHornet · Post autor: **RedHornet** » 2010-03-01, 01:23

RAFAŁ pisze:w oczekiwaniu na części nie mogłem się powstrzymać i położyłem pierwszy lakier w komorze silnika i wygląda lepiej niż położony na samoch.
[url=http://images43.fotosik.pl/266/6644a6977074cfa7m.jpg]Obrazek[/URL]

Heh będzie pięknie

, ale czy nie zastanawiałeś się może nad pomalowaniem komory na czarno? Widziałem gdzieś takie rozwiązanie właśnie na czerwonym aucie i jak kiedyś przyjdzie mi wyciągnąć silnik to pomaluje komorę na czarno wtedy dopiero wszystkie detale nabierają ostrości.

Twój czerwony silnik wyglądał by wtedy jak serce w otwartej klatce piersiowej

to jest mój faworyt
Obrazek

Delfinnn · Post autor: **Delfinnn** » 2010-03-01, 02:01

[quote:cdafca251a="RedHornet"]
to jest mój faworyt
[url=http://i170.photobucket.com/albums/u266 ... g:3hm75055]Obrazek[/url:3hm75055][/quote:cdafca251a]

O Cię pierdziele

RedHornet · Post autor: **RedHornet** » 2010-03-01, 08:35

Z czerwonymi dodatkami i innymi bajerami ta komora wyglądałaby zaje.. śice
Obrazek

Post autor: **RAFAŁ (GROSZEK)** » 2010-03-04, 00:40

pomalowałem te moje koła pasoew z polerowanego alu lakierem do "polerowanego aluminium " cyt .tak szukać na allegro
i efekt całkiem niezły czyli inaczej pokrywa ten lakier a inaczej zwykły lakier bezbarwny ,zwykły to matowi

na tym zdjęciu jest widoczna granica ,miejsce bez lakieru jest zostawione na pasek

Post autor: **alfatech** » 2010-03-04, 11:33

RAFAŁ pisze:pomalowałem te moje koła pasoew z polerowanego alu lakierem do "polerowanego aluminium " cyt .tak szukać na allegro

nie chcę krakać ale jeśli nie było przygotowanego odpowiedniego podłoża - wszystko zlezie - musi zleźć

i żadne zapewnienia sprzedawcy "że posiadł i sprzedaje cudowny i jedyny środek" nic nie zmienią

po prostu nie istniej takie coś a sprzedawca podejrzewam sprzedaje jakąś żywicę - nic więcej. W komorze silnika są ciężkie warunki - po paru miesiącach ( mogę się założyć ) będzie to wyglądało kiepsko

Lakierem czy czymś takim można pomalować przedmioty z AL których się nie używa ,leżą ( najlepiej w zamknięciu) i nie są narażone na światło ,zmiany temperatur i będą oglądane przez wizjer

Post autor: **RAFAŁ (GROSZEK)** » 2010-03-04, 13:02

alfatech,
TO JAK WYTŁUMACZYSZ malowanie felg lakierem bezbarwnym ,przecież jakiś czas one wytrzymują na działanie warunków atm. i soli z dróg ?

ps i faktycznie ten lakier jak malowałem to całkiem inaczej śmierdział.

Post autor: **alfatech** » 2010-03-04, 23:09

RAFAŁ pisze:alfatech,
TO JAK WYTŁUMACZYSZ malowanie felg lakierem bezbarwnym ,przecież jakiś czas one wytrzymują na działanie warunków atm. i soli z dróg ?

ano tak że przed malowaniem aluminium lub stopów aluminium powierzchnia MUSI być przygotowana galwanicznie

w zakładzie produkcyjnym mogą to ogarnąć - w domu już trudniej

A już przygotowanie polerowanego Al to nie takie hop siup

RedHornet · Post autor: **RedHornet** » 2010-03-05, 00:26

Oby się sprawdziło czekam na opinię po sezonie ja zostawię swoje elementy aluminiowe nie lakierowane - zobaczę jak to się będzie zachowywało tzn czy się szybko utleni.
Jak twój lakier się sprawdzi to na przyszły sezon ponowna polerka i malowanie

Jednym słowem zostałeś królikiem doświadczalnym

Post autor: **RAFAŁ (GROSZEK)** » 2010-03-06, 23:04

przyszedł długo oczekiwany przodek i zaraz się biorę do montażu

montaż banalny wszystko przygotowane i wspawać ,a jeszcze jedno produkcja przodka made in taiwan ale 1 stopień do dobrego tuningu element 2x lżejszy od orginału

pospawane blaszki jak papier

pomalowane podkładem teraz tylko baza i lakier

Post autor: **stang232** » 2010-03-07, 00:17

RAFAŁ pisze:
Wysłany: Dzisiaj 22:04
przyszedł długo oczekiwany przodek i zaraz się biorę do montażu

montaż banalny wszystko przygotowane i wspawać ,a jeszcze jedno produkcja przodka made in taiwan ale 1 stopień do dobrego tuningu element 2x lżejszy od orginału

dlatego jest tańsze, to na rockauto oferowane jest po 89$
a tu znalazłem oryginalne fordowskie za 519$
http://johnsmustang.com/Catalog/3820/
ford za grubszą blachę bierze 440$

Fajnie wyszło, też będę musiał ten element u siebie wymienić bo mam lekko podgięty pod chłodnicą, więc spisuj instrukcję

Post autor: **RAFAŁ (GROSZEK)** » 2010-03-07, 08:44

i już pomalowane wyschnięte teraz tylko pomontować graty

Post autor: **RAFAŁ (GROSZEK)** » 2010-03-24, 00:02

trochę odświeżę temat

w poniedziałek przyszły wyczekiwane od miesiąca części
(łańcuch rozrządu, balanser,poduszki)
niebyło czasu robić zdjęć w trakcie ,a efekt na koniec poniedziałku

a to już dzisiaj