Ja kupiłem w zeszłym roku i zero problemow

nie każdy, często zostawiają po prostu auto w jakimś ustronnym miejscu na kilka dni, ostatnio dzięki FB tak znaleźli mustanga

Orllo spy. GPS na kartę się z baterią. Trzyma prawie miesiąc koszt ok 200zl

Mam GT jeździłem pierwsza zimę. Zero problemu. Jak każdym innym autem

Jak wstawisz dolot, przeprogramujesz motor i skrzynie to serwis podobno przymyka oko. Jak pójdziesz na grubo kolektorami to juz po gwarancji. Ja na razie robię dolot i programowanie. Po roku sportowe kolektory wydechowe i usuniecie GPF. Taki plan mam. Finalnie daje to 550km i 600nm . 19 kwietnia rea...

to działa: Soft Climate Buttons (Seat Cooling & Heating & Heated Steering Wheel) Enabled APIM 07D0-01-01 xxxx xxxx x6xx Cornering Light When Streering (Fog Light) Enabled BCM 0726-26-01 xxxx x1xx xxxx Double Honk Reminder (Engine On, No Keyfob) Disabled BCM 0726-41-02 xxx0 xxxx xxxx Seatbelt Reminde...

Ludzie nie szanują auta, amerykaniec kupi mustanga i upala go od wyjazdu z salonu zapominając o dotarciu. Ostatnio czytałem amerykańską instrukcje: pkt1 upewnij się, że olej silnikowy osiągnął temp roboczą pkt2 upewnij się, że olej w skrzyni biegów osiągnął temp roboczą wystarczy te dwa kroki pominą...

Może dlatego, że auto przyśpiesza dużo gwałtowniej przez modyfikacje silnika i skrzyni, przez to mogą siadać amory na tyle. Jedno gwałtowne dobicie fabrycznego amora i wylewa. Widziałem film z awarii dyfra, 1/4 mili, klejony tor, 2 czy 3 start, testy lunchcontrol, jakoś mnie nie dziwi zmielony dyfer...

kolega ma mocno porobionego konia i wysiadły mu amory magna, wymienili na gwarancji, a powinni się czepiać modów

Mat84 masz rację. Felgi są kute przez to nie mają tam wnęk. Wszystkie inne maja. Felgi odlewane maja dziury, że niewiele tam metalu, kute są chyba robione na obrabiarce. Samo kucie daje 30% większą wytrzymałość. Tak sobie tłumacze http://felgido.pl/blog/144_felgi-kute

Patrząc na aplikacje fordpass to niewiele wysyła koledzy porobili sporo modów i normalnie serwisuja na gwarancji. Nikt z serwisu nie czepia się tylko chwalą auto.

Dolot JLT kupiony, czekam na przyczepność żeby strojenie zrobić. W międzyczasie zamontowałem tylne pionowe łączniki z delrinem w celu niwelacji wheel hopa

problem rozwiązany, kupiłem dwa wiertła w castoramie i sam nawierciłem

Matt84 prawdę głosisz

A co do zasadności wymiany. Olej był czarny jak w dieslu. Może tak ma być przez gpf ale zrobiłem 60km od wymiany i olej na bagnecie jest w org kolorze