MUSTANG KLUB POLSKA

Bezwypadkowy (po zwarciu instalacji elektr.wszystko zostalo wymienione ,specjalnie kupilem drugiego uszkodzonego, maska na ta chwile tez od uszkodzonego GT500 ale jzu przyszla nowa dzisiejsza dostawa Challengera i Musttanga-ten uszkodzony GT500 bedzie za ok 120tys.zl , lub wystawie oddzielnie np silnik skrzynie kompresor ,zawias i cala reszte ) cena za tego po wszystkich oplatach na gotowo ok 210tys.zl .
Tymczasowo jest na felgach Rousha bo fabryczne dwie dalem do pomalowania, jutro odbieram. Te Rousha kola wiec bede te zmial do sprzedania, oryg. kute z czujnikami, opony jak nowe, w idealnym stanie felgi i opony, cena ok 7,5tys.zl












filmik :




Zdjecia z USA macie na FB https://web.facebook.com/pg/US.Autoimpo ... tab=albums" onclick="window.open(this.href);return false;

dokladnie Tutaj

swój do swojego ciągnie znaczy sie żmija do Cobry czy to byl wg Was węgorz? " onclick="window.open(this.href);return false;

Węgorz to raczej ryba jest
Żmija raczej na zaskrońca wyglądała, przyjrzyj się białym plamom z tyłu głowy (0:04 na filmie):

no wlasnie nie mialem pewnosci co za gad a to zaskroniec

Sorrki bo się trochę pogubiłem, to ten GT500 2014 5.8V8 662KM jest za 120 tys czy 200 tys ?

120 będę chcial za uderzonego przodem. Sam silnik z kompresorem jest warty 100tys.zl.
Za tego bezwypadkowego bede chcial tyle ile moge dostac czyli bliżej rynkowej, ktora za wypadkowego wynosi 240. Takze moj za 210 bedzie bdb cena.
Oczywiście nie zawsze w PL dostane tyle ile auto jest warte, dlatego np nie wystawiam shelby CS8.
Co do GT500 pomysle tez o Francji , tam 2011-12 5.4 chodza po 65tys.euro

a tak z ciekawości , jak byś miał chwile zrobiłbyś zdjęcie jak wygląda silnik w Shelby GT500 i środek ?
bardzo mnie to ciekawi, jeśli to nie kłopot oczywiście
kurcze ale cena około 200 tys to nie przelewki
znalazłem takiego samego, niesamowita bryka, już wiem jaki jest środek hehe
http://usedcarsbox.com/ford-search/3434 ... stang.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Porobie zdjecia jak jzu bedzie gotowy,teraz zakurzony, na tym filmiku z zaskroncem widac troche, na tym moze wiecej :

kilka zdjec po naprawie, mam tylko dylemat z pasami, bo maska styl jak Super Snake , a w SS inne pasy wychodza ..U mnie sa podwojne , i takie na 90% dam na przod, ewent zastanawiam sie czy nie zostawic bez pasow.. jak myslicie?
















wiecej zdjec na https://web.facebook.com/pg/US.Autoimpo ... tab=albums" onclick="window.open(this.href);return false;

filmik z GT500 :

ja bym dal pasy
jednak to shelby ale takie jak w org shelby 13-14 bez swapa z SS

ja bym zostawił bez pasów

jaka finalnie cena za niego ?

andi74 pisze:ja bym dal pasy
jednak to shelby ale takie jak w org shelby 13-14 bez swapa z SS

ale mowisz podwojne jak mam na tyle rozumiem? tez o takich mysle, tylko SS ma inny pojedynczy..
Ten moj miał fabrycznie takie (czarne matowe na czarnym,prawie ich nie widac,wiec mysle na tej masce tez bylyby ok,ale nie mam pewnosci..) :
zdjecia dokladnie mojego jak mial rok i byl wystawiony za 62985$ :






a pasy na Super Snake sa takie :

MaciekK pisze:ja bym zostawił bez pasów

jaka finalnie cena za niego ?

tak jak na poczatku napisalem 210tys.zl, gdyby to nie bylo auto idealne i bezwypadkowe rozwazalabym troche nizsza cene, jednak jest naprawde w idealnym stanie, zero bledow, jedynei czujniki koł do zaprogramwoania bo z niego kola sprzedalem ze srebrnym GT500 2012 (i np nakladki na progi 20th anniversary musze sie skontaktowac z wlascicielem czy nei zechce sie zamienic ) wiec dostal kola z GT500 2014 na czesci (w sumie moge tego na czesci calego sprzedac, podluznice sie rozjechaly,ale wg blacharzy nadaje sie do naprawy, tez w bogatej opcji z dachem panoramicznym jak ten , i pakietem Track pack )

mam podobne odczucia jadac nim jak w poprzednim 700konnym GT500,w ktorym po jezdzie probnej z pewnym Francuzem (pozdrawiam) prawie sie rozbilismy, ledwo wyprowadzilem auto z poslizgu przy 130km/h ,( nei spanikowalem ale serce mialem wgadle ) i odrazu pojecfhalem oplacic AC (paradoksalnie przez sezon zrobilem 500km wiec to AC bylo niepotrzebne.. tutaj podobnie mysle zarejestrowac zeby chociaz troszke pojezdzic ale jzu AC ma C7 i Callaway, mam czym jezdzic,jednak Shelby kusi, i jest o wiele bardziej nieobliczalne od Corvette ktorymi jezdzi sie duzo pewniej i bezpieczniej..

Krecac filmik trzymajac tel w 1rece balem sie dodac do konca gazu.. a jezdze mocnymi RWD ponad 15lat.. po prostu bestia...

no i pytanie o zapinki na maske, dokupic?