TEN TYP TAK MA czyli spis wad niekoniecznie do usunięcia

[Hans]

Nie. W sumie narzekacie tak, że aż okulary przecierałem ze zdziwienia.

Ale jak ktoś wrzuci tu genialne porady będzie COOL

Poszukaj moich "magicznych" sposobów tankowania to nie uwierzysz.

[Ronin]

A mnie boli , że przy złożonym dachu i jeździe po dziurach czasami coś sobie piszczy i trzeszczy w desce rozdzielczej i okolicach tylnej kanapy

[Dark Red]

i po to właśnie jest ten post... zaraz sie pobawie i wyszukam

klikaj w menu i znajdziesz RDS OFF. Na forum zresztą już był wątek o tym bo też niektórzy tego nie znaleźli

a dołożę konieczność ustawiania oparcia siedzeń po pochyleniu, żeby dostać się do tyłu. Ale to taka drobna wada, ale zawsze

z tym się zgadzam. Pierdółka, zwłaszcza, że przeważnie tyłu nie używamy, ale byłoby miło

A kontroli trakcji wogóle nie mam, więc chyba niewiele tracę Bardziej mnie boli, że ABS w moim nie mam nawet, ale trudno. Boli nie pod kątem bezpieczeństwa co pod kątem hamulców - wszystkie lepsze są do wersji z ABS.

ABS pogarsza hamowanie, wydłuża hamowanie na pofałdowanej i dziurawej drodze, ostatnio jechałem sobie w nocy po takiej właśnie drodze i wyskoczył mi lis, nacisnąłem na hamulec, a samochód lekko przyhamował bo włączył się ABS, dlatego że koło nie przylegało do drogi. Gdybym nie miał ABS-u hamowanie było by lepsze. 10 lat jeździłem bez ABS-u i byłem zadowolony. Mnie irytuje problem z tankowaniem, czasami pomaga odwrócenie pistoletu do tankowania o 180 stopni, ( do góry nogami ), spróbujcie tej metody i napiszcie czy działa.

[AluStar]

Wiecie u mnie nie ma problemu z tankowaniem - poprawili w 08 czy cos.
ABS ma zalety i wady ( ostatnio hamowanie bez ABS - u kosztowało mnie kpl nowych opon - wiadomo wszystko z czuciem )

[horse]

a moj jest 2005 v6 i nigdy zadnego problemu nie mialem z laniem papu dla konika...
i tankuje na roznych stacjach

[caniggia]

mialem 2008 i problem z tankowaniem byl pow1/2 baku, w 2006 jest tak samo, pomaga faktycznie pistolet o 180%.

[stang232]

czasem przednie kola tracą przyczepność
http://www.mototube.pl/film/2921/mustan ... eel-stand/

[zaborjr]

Jak dla mnie największym rozczarowaniem było zalanie połogi pasażera o którym jest wzmianka na forum ---> viewtopic.php?t=1047
Według mnie to mega błąd konstrukcyjny jakiego się dopuścili, i który nie powinien mieć miejsca w samochodach nowej generacji

[caniggia]

Jak dla mnie największym rozczarowaniem było zalanie połogi pasażera o którym jest wzmianka na forum ---> viewtopic.php?t=1047
Według mnie to mega błąd konstrukcyjny jakiego się dopuścili, i który nie powinien mieć miejsca w samochodach nowej generacji

co raczej jest blad goscia ktory wklejal szybe do tego auta a nie konstrukcji. widzialem jak chcialem go kupic przed stachem, szyba fatalnie wklejona.

[Stachu_xjr]

fakt troche ktoś spartaczył, ale ta woda nie wydaje mi sie zeby przez tą szyble leciała na wiosne sie za to ponownie wezne teraz Stang stoi w grzanym garażu i czeka wiosny

[Olaf]

nie no, maska lekko dygocze gdy są ŻLE (za słabo) odkręcone 4 gumowe/czarne odbojniki maski... ja je odkręcięłm o 2 obroty i nawet przy 220km/h nic nie drga.

Za to przy 220km GT jest trochę niestabilny - ale nie wiem czy to nie wina polskich dróg (chyba tak, w W-wie nie ma autostrad i ciężko przetestować ; ))

Odchylanie siedzenia kierowcy i powrót w ''nie-to-samo miejsce'' to największa skucha - ja codziennie wkładam za fotel teczkę i strasznie mi to przeszkadza!! (co dziwne bo Ford np. w Cougarze miał super to rozwiązane - 1 dzwignia powodowała położenie oparcia i odsunięcie fotela! )

[Darenty]

Odchylanie siedzenia kierowcy i powrót w ''nie-to-samo miejsce'' to największa skucha - ja codziennie wkładam za fotel teczkę i strasznie mi to przeszkadza!! (co dziwne bo Ford np. w Cougarze miał super to rozwiązane - 1 dzwignia powodowała położenie oparcia i odsunięcie fotela! )

Oj tak - debilnie to u nas jest zrobione na karę poprostu.. można by rzec, że zrobili to na odpindol poprostu
Dlatego ja wsiadam i walizkę czy torbę z laptopem siedząc już kładę za tylnej kanapie za fotelem pasażera.. w dobrze leżą w tych grajdołkach i nie fruwają po aucie

[leshack]

hejka! ja tez jak Hans za duzo sie czepiacie, dobrej baletnicy przyskadza rąbek u spudnicy, ale powaznie, moim zdaniem: abs moze przyskadzac czasem, tak jak i kontrola trakcji i to w kazdym aucie, mozna porównac sprawnego PN z najnowszym mercedesem po zasniezonych kocich łbach, jak ktos nie prubował to proponuje nie przekraczac mercedesem 10 km/h PN bez problemu 40 km/h tak działaja komputery. brak przyczepnosci koła włancza "kołowrotek" tanczy niesamowicie. odnosnie niestabilnosci mustanga 200km/h uwazam jak kazdy tylni most tego typu z zabezpieczeniem półosi musi chodzic koło 0.5mm inaczej nie rozbierzesz półosi i nie wyjmiesz jej. powoduje to niestety na torowiskach i tego typu podobnych dyskomfo, ale mustang nie jest dla niedzielnych kierowców, odnosnie sprawdzania drązków stabilizatora to sie nie sprawdza na podnosniku, tylko na stojącym aucie na kołach..... chyba przynudzam ale denerwuja mnie te nazekania, pozdrawiam wszystkich moze znajdzcie kogos kto zna sie na autach, a nie tylko pracuje w warsztacie i bierze kase.

[michal@]

odnosnie niestabilnosci mustanga 200km/h uwazam jak kazdy tylni most tego typu z zabezpieczeniem półosi musi chodzic koło 0.5mm inaczej nie rozbierzesz półosi i nie wyjmiesz jej. powoduje to niestety na torowiskach i tego typu podobnych dyskomfo

Tego luzu to fabryka napewno nie zrobiła,nie powinno go być jest to nawet niebezpieczne jak na mój rozum,ciągle przesuwające się koło w osi poziomej uszkadza klocki i tarcze hamulcowe,że nie wspomnę już o łożyskach walcowych kół, oraz bieżni półosi które bezustannie trą o siebie w nienaturalny sposób co powoduje ich przyspieszone zużycie,co jak w przypadku łożyska można go wymienić,natomiast wytarta bieżnia półosi to już zakup niestety drogiej nowej.

Samo zdjęcie półosi nie mając luzu nie stanowi żadnego problemu,wystarczy przy rozbieraniu odkręcić czujnik położenia koła(od ABS) i go wyciągnąć,pozostawiony skutecznie zapiera sie o zębatkę ABS zamontowana przy pieście koła co uniemożliwia lub utrudnia zdjęcie półksiężyców (zapinek )półosi w satelicie,po jego zdemontowaniu zapinki same wypadają

powodem luzu poziomego koła jest zużycie okładzin tarczek szpery (lsd),lub odkształcenie sie sprężyny rozpierającej pakiet tarczek i blaszek z zębatką.
Tarczki te wymienia się wg. producenta o ile się nie myle po 70 tyś mil,
zabić je idzie szybciej wystarczy zły olej lub nie dolanie dodatku do mostów z LSD

[celibad]

Jazda z prędkością około 200 jest dla mnie piosenką cyt Pan Jezus już sie zbliża ..... nie jechałem tylko swoim koniem , bo od Lajzarda też i od Alustara też .... Mustangi sa bardzo niebezpieczne jeśli jedziemy sami w aucie , przy obciążeniu 4 osobami jest zdecydowanie lepiej , ale napewno nie bezpieczniej .... najgorsze na koleinach jest przeskakiwanie tyłu i to napewno nie jest spowodowane luzem osiowym półosi tylko po prostu złą konstrukcją od podstaw , nie na darmo są robione zestawy stabilizujące most .. Dla mnie jazda pasatem nawet powyzej 220 jest poezja , a koniem jest próbą popełnienia samobójstwa