Supercharger V6

Post autor: **MIRMAL** » 2010-01-07, 17:16

Nie zadziała dołożona turbina inna niż dedykowana w automacie-szkoda pracy.Ja założyłem turbinę w swoim i bez przeprogramowania pojechałem na próbę.Samochód zgłupiał ,nie przełanczały się biegi,szarpał i strzelał.Więc trzeba zawsze programować komputer.
Muszę w końcu przejechać się na to Cargo skoro Olaf twierdzisz że chłopaki tak fajnie jeżdzą.

Olaf · Post autor: **Olaf** » 2010-01-07, 19:39

super tylko teraz jest totalny off-season ; (( ale trzeba się przejechać żeby drogę nie zapomnieć ; )))

Może w niedzielę o 20:00 ? Jak coś to napisz na PW nr tel. to zadzwonię jak będę się wybierał. tu te linki są:

viewtopic.php?t=582&postdays=0&postorder=asc&start=195

Koral · Post autor: **Koral** » 2010-01-08, 12:48

Olaf pisze: Ja wiem, że teoretycznie można jakieś starocie-turbiny wrzucać szczególnie do aut z lat 90--tych ale nie do Mustanga 2005+

przeciez pisalem ze jak kogos stac na mustanga nowej generacji to i na kompresor ze stanow powinno go stac :p

wazne ze firebird leszka z mulowatym silnikiem V6 zmeinil sie w "Corvette Killer'a";) chcialbym widziec mine tego wlasciciela uturbionej corvety ktory wydal majetk na nia i tuning ;d;d;) slyszalem juz o szybkich firebirdach ale zawsze mialy silnik V8, V6 to byly zawsze totalne padaczki;) a tu takie mile zaskoczenie

Leszek mi przeslal kilka fotek, ma odnalesc jeszcze film ze zlotu

moze to nie wyglada za ladnie ale jak jezdzi-wazny jest efekt a mysle ze nie o wizualny tu chodzilo;)
przyznacie ze nie wyglada na "Corvette Killera"-tuning 2tys.zl ,mina kolesia z corvetty-bezcenna ;d;d

i o to chodzi

Koral · Post autor: **Koral** » 2010-01-08, 12:55

a tu obecne autko pana Leszka

Olaf · Post autor: **Olaf** » 2010-01-08, 13:55

nie no, dla faceta szacunek, bo - ja sobie wyobrażam - nie byłó łatwo to zrobić. Super sprawa. Tylko teraz weź to przełóź na Mustanga V6 to będzie sukces.

Koral · Post autor: **Koral** » 2010-01-08, 15:28

pewnie prosciej jednak z manualna skrzynia,bo automat w mustangu nie jest taki prosty jak w firebirdzie i sporo elektroniki nim kieruje,wiec bez oprogramowania mogloby byc ciezk0,zreszta Mirek wczesniej to napisal-ale w manualu mysle juz prosciej,tyle ze w poprzedniej generacji,w nowym samo zalozenie nie jest ciezkie,jest sporo moejsca i wiadomo jak sie za to zabrac,no ale strojenie zostawilbym juz fachowcom..trzeba przyznac ze starsze auta sa latwiejsze w tuningu,a moze inaczej tuning jak widac na zalaczonym obrazku jest znacznie tanszy

dlatego pisalem ze tyczy sie to mustangow za kilkanascie tys.zl a nie za kilkadziesiat

tajkze zalozyc no problem-zestroic to wszystko zeby pieknie chodzilo i zeby silnika nie zniszczyc gorzej-ale takie rozwiazanie z kompresorem z elektrosprzegłem jest super

AluStar · Post autor: **AluStar** » 2010-10-06, 20:24

Uf przedarłem sie przez te epopeje.

Odgrzebując temat -

Czy ktoś znalazl firme i propozycje zamontowania TYLKO kompresora w V6 .

oprócz tego poniżej pokazanego ?

Maciej · Post autor: **Maciej** » 2010-10-07, 22:21

Tak,Tak jestem za.Chciałbym kupić kompresor V6.Interesuje mnie podniesienie możliwości mojego konika, ale bez szaleństw tak o 70,80 koni, jak na filmie od AluStara.
Proszę o konkrety,a nie czy się opłaca czy nie.

kuczko · Post autor: **kuczko** » 2010-10-08, 10:30

Na przykład takie:
http://www.vortechsuperchargers.com/glo ... php?gik=83
http://www.rpmoutlet.com/05v6ati.htm
http://www.stage3motorsports.com/catego ... rchargers/

kaes · Post autor: **kaes** » 2010-10-08, 11:04

lub paxton:
http://www.paxtonauto.com/article.php?id=9

tylko właśnie wynikła rozmowa z Alustarem, czy te "superchargery" to kompresory czy turbo - bo na niektorych widać "ślimaki" - czyli jak turbo, a nie widać połączenia paskiem.

Ronin · Post autor: **Ronin** » 2010-10-08, 11:18

Hmmmm...... klasyczny kompresor wygląda tak jak zapodał AluStar w poście. Te kolejne wyglądają jak chargery. Mirmal instalował to w swojej replice. Trzeba jego zapytać jak sprawa wygląda i czym się różni jedno od drugiego. A swoją drogą charger to nie turbo ( w naszym rozumieniu ).

Z mechanicznych systemów widziałem opisy dla kompresorów, chargerów i turbin. Więc wynika że jedno nie jest i nie może być drugim

pudel · Post autor: **pudel** » 2010-10-08, 11:20

Przeciez turbo napedzane jest spalinami a chargery i kompresory paskiem

kaes · Post autor: **kaes** » 2010-10-08, 11:50

zgadza sie, tylko problem jest, że na stronach Vortecha, Paxtona itd pisze o Superchargerach do V6 a na zdjeciach jest cos co wyglada jak turbo bo nie ma paska

pudel · Post autor: **pudel** » 2010-10-08, 11:55

Ja na stronie Paxtona widze zdjécie a na nim pasek

kaes · Post autor: **kaes** » 2010-10-08, 12:01

no może. ja na tych fotach nic nie widze

http://www.hillbankmotorsports.com/2005 ... -ford.html

http://www.vortechsuperchargers.com/cat ... ERCHARGERS