Kontrolka ciśnienia powietrza ( koła )

[sad]

Oddałem felgi do renowacji (piaskowanie, malowanie), panowie z serwisu musieli zdjąć czujniki oraz opaski, które mocują czujniki do felg.
Czy ktoś orientuje się gdzie będę w stanie kupić takie opaski? Oryginały dało się niestety tylko przeciąć.

Temat załatwiły zwykłe plastikowe opaski zaciskowe

[adaslaw]

Cześć

Mam 2 komplety alufelg - z oponami zimowymi i letnimi. Odkąd kupiłem Mustanga (tak z 3 lata będzie), to zawsze z tymi czujnikami jest mniejszy lub większy problem Obecnie, na zimówkach, znowu kontrolka zaczęła mi się non-stop świecić

W związku z tym mam kilka pytań (Mustang 2006/2007):
1. Czy przy zmianie jednego kompletu alufelg na inny, gdzie oba komplety mają czujniki, powinienem podpiąć się programatorem i coś skonfigurować, czy może nowy zestaw kól (zatem i czujników) powinien zostać przez komputer automatycznie wykryty?
2. Zakładając, że wszytko zawiedzie, to czy dobrze rozumiem, że tych bateryjek w czujnikach i tak nie idzie wymeinić, zatem i tak należy kupić nowe czujniki (z nowymi bateriami zamontowanymi w środku)?
3. Czy dobrze zrozumiałem w tym wątku, że obejmy na felgę, gdzie montowany jest czujnik, są jednorazowe i że chcąc kupić nowe 4 czujniki również należy kupić 4 nowe obejmy?

Pozdro i dozo na zlocie ;P
Adam

[caniggia]

1. tak, trzeba przeprogramować, zajmuje może 20 sekund, programator warto kupić, grosze kosztuje, bo az 40$
2. tak
3. nie wiem

[adaslaw]

1. tak, trzeba przeprogramować, zajmuje może 20 sekund, programator warto kupić, grosze kosztuje, bo az 40$

Programator jakiś mam Do dziś się jego nie nauczyłem, ale ... będzie okazja
Dziękuję za informacje.


btw:
Pytanie 4:
Czy jeśli sprawnych czujników jest 3, 2, 1 lub 0 to kontrolka również się świeci z racji, że nie widzi 4-tego sprawnego czujnika?

Pytanie 5:
Czy programator potrafi wyświetlić ile czujników widzi w swoim otoczeniu i ile z nich podaje poprawne, a ile niepoprawne ciśnienie?

Narka
Adam

[caniggia]

1. tak, trzeba przeprogramować, zajmuje może 20 sekund, programator warto kupić, grosze kosztuje, bo az 40$

Programator jakiś mam Do dziś się jego nie nauczyłem, ale ... będzie okazja
Dziękuję za informacje.


btw:
Pytanie 4:
Czy jeśli sprawnych czujników jest 3, 2, 1 lub 0 to kontrolka również się świeci z racji, że nie widzi 4-tego sprawnego czujnika?

Pytanie 5:
Czy programator potrafi wyświetlić ile czujników widzi w swoim otoczeniu i ile z nich podaje poprawne, a ile niepoprawne ciśnienie?

Narka
Adam

4 tak
5 programator nic nie wyświetla, programator to tylko przycisk

uzupełnię dalsze pytania:)
6 komputer fordowski też nie wyświetla który jest zly, tylko ze jeden z czujnikow jest zły
7. zły jest ten, który nie odpowiada na programowanie

[adaslaw]

[..]
5 programator nic nie wyświetla, programator to tylko przycisk
[..]

Czy pisząc programator, nie masz na myśli SCT?

[caniggia]

Mam na myśli to:

http://www.ebay.com/itm/OEM-FORD-TPMS-S ... ea&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Numer części OE FORD 8C2Z1A203A

[adaslaw]

Mam na myśli to:

http://www.ebay.com/itm/OEM-FORD-TPMS-S ... ea&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Numer części OE FORD 8C2Z1A203A

W opisie tegoż napisane jest:

Kod: Zaznacz cały

A TPMS is fitted as part of the valve assembly in most 2008-2011 Ford Vehicles.

Myślisz, że wskazany przez Cibie programator zadziała również w przypadku czujników montowanych w środku opony na obejmach wokół felg (bo w opisie wspominają o zaworach / wentylach)?

[caniggia]

Zadziała.

[adaslaw]

1. tak, trzeba przeprogramować, zajmuje może 20 sekund, programator warto kupić, grosze kosztuje, bo az 40$
[..]

caniggia, mam problem ze zrozumieniem tych czujników i tego programatora

Mam 2 komplety felg i oba mają czujniki ciśnienia powietrza.
Pierwszy komplet, letni, zakładam że jest kołami oryginalnymi (tymi od nowości) i te mają zamontowane po bożemu te oryginalne i fabryczne czujniki ciśnienia.
Drugi komplet, zimowy, również ma czujniki ciśnienia.

Załóżmy, że na komplecie pierwszym (letnim) te czujniki w miarę okej komunikują się z komputerem i w ich przypadku kontrolka problemu z ciśnieniem mi się na desce nie świeci.

Czy w takim razie, po założeniu kompletu drugiego (zimowego) ta kontrolka będzie mi się świeciła całą zimę, ponieważ po zmianie na koła zimowe nie kliknąłem tym programatorem za 40$?

Innymi słowy: czy bez kliknięcia programatorem na bank przez całą zimę będzie mi się świeciła kontrolka od ciśnienia powietrza?

[caniggia]

Tak

[sad]

Cześć

Mam 2 komplety alufelg - z oponami zimowymi i letnimi. Odkąd kupiłem Mustanga (tak z 3 lata będzie), to zawsze z tymi czujnikami jest mniejszy lub większy problem Obecnie, na zimówkach, znowu kontrolka zaczęła mi się non-stop świecić

W związku z tym mam kilka pytań (Mustang 2006/2007):
1. Czy przy zmianie jednego kompletu alufelg na inny, gdzie oba komplety mają czujniki, powinienem podpiąć się programatorem i coś skonfigurować, czy może nowy zestaw kól (zatem i czujników) powinien zostać przez komputer automatycznie wykryty?
2. Zakładając, że wszytko zawiedzie, to czy dobrze rozumiem, że tych bateryjek w czujnikach i tak nie idzie wymeinić, zatem i tak należy kupić nowe czujniki (z nowymi bateriami zamontowanymi w środku)?
3. Czy dobrze zrozumiałem w tym wątku, że obejmy na felgę, gdzie montowany jest czujnik, są jednorazowe i że chcąc kupić nowe 4 czujniki również należy kupić 4 nowe obejmy?

Pozdro i dozo na zlocie ;P
Adam

Ad. 3 - obejmy są "jednorazowe", ale nie zdejmujesz ich razem z czujnikiem. Moje zostały zdjęte do malowania.

[adaslaw]

Ad. 3 - obejmy są "jednorazowe", ale nie zdejmujesz ich razem z czujnikiem. Moje zostały zdjęte do malowania.

Nie rozumiem
A to nie jest tak, że obejma to jedyny mechanizm, który przytrzymuje czujnik przy feldze?
Czyli jeśli zerwie się obejmę (np. przed malowaniem felg) to odchodzi od felgi również sam czujnik?

[sad]

Obejma trzyma mocowanie, w którym umieszczony jest czujnik. Z tego mocowania można wyjąć jeden czujnik i włożyć drugi.
Po zdjęciu obejmy z felgi mocowanie jednak nie odpadnie od felgi, bo jest do niej przyklejone. Nie za mocno, ale jednak przyklejone.

Podsumowując: wymieniasz sam czujnik - obejma i mocowanie zostają.
Malujesz felgi - niestety obejmy także trzeba dokupić (z czym mam problem, bo oryginały kosztują 120usd,a to w końcu kilka stalowych pasków..). Mocowania przeżywają demontaż i można użyć ich ponownie.

Nie wiem jak łatwiej to wytłumaczyć
Może uda mi się wieczorem cyknąć fotkę.

[YoDa]

Myslę że w Mustangu te czujniki są w ogóle zbędne , żeby jeszcze pokazywały na EViCu jakie jest ciśnienie to rozumiem ich sens ale tu nie ma żadnej kontroli , tylko jak ciśnienie spadnie poniżej nie wiadomo jakiej wartości to jest info .
I dlatego pieprze te monitorowanie ciśnienia i włożyłem wszystkie do koła zapasowego i spokój