3-biegowa skrzynia manualna - czy naprawde jest rzadkością

[silelis]

Witam,

Ostatnio mam problem z wrzucaniem drugiego biegu (jeśli mi nie wchodzi to muszę wrzucić na sprzęgle jedynkę lub trójkę) i dopiero wtedy wejdzie dwójka.

Zacząłem drążyć temat i widzę, że 3 biegowe skrzynie są bardzo niepopularne, a dostępność części do nich baaaaardzo bardzo ograniczona a wręcz niemożliwa (tylko używki na eBay).

W związku z tym mam do was pytanie co jeśli zdarzy się to najgorsze w postaci awarii?
Jakie mam wtedy opcje?
Czy kupno nowej jest możliwe?
Czy są jakieś zamienniki ewentualnie możliwość swapu?
Czy istnieje możliwość dostania części zamiennych, a jeśli tak to gdzie?
Czy ktoś w Polsce jest wyspecjalizowany w naprawie tych skrzyć?
No i oczywiście na jakie koszty należy się nastawiać?

[silelis]

Jedyne co udało mi się odnaleźć to strona z częściami do manualnych skrzyń biegów:

http://www.manualtransmissionpart.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[pieron]

Witam,

Ostatnio mam problem z wrzucaniem drugiego biegu (jeśli mi nie wchodzi to muszę wrzucić na sprzęgle jedynkę lub trójkę) i dopiero wtedy wejdzie dwójka.

Zacząłem drążyć temat i widzę, że 3 biegowe skrzynie są bardzo niepopularne, a dostępność części do nich baaaaardzo bardzo ograniczona a wręcz niemożliwa (tylko używki na eBay).

W związku z tym mam do was pytanie co jeśli zdarzy się to najgorsze w postaci awarii?
Jakie mam wtedy opcje?
Czy kupno nowej jest możliwe?
Czy są jakieś zamienniki ewentualnie możliwość swapu?
Czy istnieje możliwość dostania części zamiennych, a jeśli tak to gdzie?
Czy ktoś w Polsce jest wyspecjalizowany w naprawie tych skrzyć?
No i oczywiście na jakie koszty należy się nastawiać?

Witam mam na oku Mustanga z taka sama skrzynia ,pytalem o opinie ludzi co i jak sie tym jezdzi i teraz dopiero widze ze sa bardzo niepopularne ,jak ci sie jezdzi z taka 3 ? jaa jest predkosc max, ?pozdrawiam

[silelis]

3 biegowa skrzynia może nie tyle jest niepopularna co rzadka (ludzie wtedy kupowali manualne 4-ki z racji tego, iż była to nowość). Ma to swoje wady i zalety.

Niewątpliwie podnosi ono wartość auta (z racji unikatowości), wadą jest oczywiście mała dostępność części zamiennych (w CjPony czy RockAuto poza uszczelnieniami czy synchronizatoraminie ma do niej części).
Np. cięgna sterujące przełożeniem biegów (po regeneracji) zakupiłem na e-Buy problem jest ze shifterem (tutaj nie znalazłem firmu, która by regenerowała). Jeśli chodzi o przekładnie zębate to w stanach są firmy specjalizujące się produkcją takowych (trzeba poświęcić trochę czasu na ich odgrzebanie, a w Polsce dostaniesz je m.in. u Pana Krzysztofa ze Świebodzina (ewentualny remont skrzyni również tam wykonasz). Lista firm ze stanów poniżej (odszukałem je prewencyjnie, na wszelki wypadek):
- manualtransmissionpart.com
- midwesttrans.com
- vanpeltsales.com

Jeśli chodzi o komfort jazdy to nie widzę róznicy pomiędzy 3 czy 4 biegi (moment silnika jest tak potężny, iż przy niższych prędkościach poradzi on sobie ze wysokim biegiem). Pewnie 3 czy 4 biegi ma znaczenie jeśli spojrzysz na sprawę pod kątem oszczędności paliwa (tutaj pewnie przewagę mają 4-rki), ale np. u mnie mechanik bardzo dobrze wyregulował silnik (zapewne zapłon i gaźnik) i na autostradzie (tudzież dwóch pasach jestem w stanie zejść do średniego spalania 12,5-13,0 l/100km, co sprawdziłem po trasie do Pałangi).

Nie pchał bym się natomiast w automat. Kolega z tej samej "dziurewni" ma 4-rkę i ostatnio podczas rajdu (przejazd w mieście, mała prędkość, dużo przestojów na światłach) olej mu się zagotował i do czasu ostygnięcia sprzęgło nie miało docisku. Teraz kombinuje jak wrzucić do auta jakąś dodatkową chłodnicę na podobną okoliczność.

[pieron]

Dzieki za podpowiedz moze sie skusze na biegowe tymbardziej ze jest za niezle pieniadze i troche uszkodzona pozdrawiam

[Radek66]

Dzieki za podpowiedz moze sie skusze na biegowe tymbardziej ze jest za niezle pieniadze i troche uszkodzona pozdrawiam

Witaj,
jedną skrzynię 3 biegową posiadam z uszkodzonym 1 biegiem, wszystkie części do naprawy mam na oku. Jak by Ciebie interesowała taka skrzynia to daj znać na priva.

Pozdrawiam

[silelis]

@Radek66 A możesz się podzielić skąd Ty weźmiesz do niej części (wiedza potrzebna tak na wszelki wypadek)?

[Radek66]

@Radek66 A możesz się podzielić skąd Ty weźmiesz do niej części (wiedza potrzebna tak na wszelki wypadek)?

Witaj
wszystkie rzeczy znalazłem na ebay, tych skrzyń t3 jest więcej na sprzedaż niż t-10 czy toploader t4 bo każdy woli 4 biegową niż 3 biegową. Tak że rynek części zamiennych jest, a same skrzynie drogie nie są.

Pozdrawiam

[yoozeq]

Ja robiłem remont swojej w zeszłym miesiącu. Do remontu miałem skrzynię zapasową którą jeszcze w US dostałem za free od kolesia który chciał się jej pozbyć. Generalnie na cj możesz kupić master kit w którym masz uszczelnienia łożyska główne i synchronizatory... Co do zębów to jedynie przeszczep z innej. Generalnie ta skrzynia szału nie robi Myślę że spokojnie możesz poszukać jakiejś na złomowiskach w US ryzyko jest takie jedynie czy trafisz lepszą czy nie... Co do ilości występowania w przyrodzie to w Mustangach I6 była to skrzynia podstawowa oprócz C4 i nie biła szczytu popularności

[6t07t]

Mam takiego manuala 3-sp toploader do swojego '66.
Względem 4-sp poza dodatkowym miedzybiegiem nie ma różnicy. Najwyższy bieg jest zawsze 1:1 i w 4-sp i w 3-sp.
Ważne tylko, żeby nie trafić skrzyni 3-sp od 6-cylindrówki bo to całkiem inna skrzynia niż 3-sp od V8.
Ogólnie auto z manualem zawsze ma dużo więcej jadu i uwalnia na koła wszystko co oferuje V8
Masa też mniejsza niż przy automacie.

[Radek66]

Mam takiego manuala 3-sp toploader do swojego '66.
Względem 4-sp poza dodatkowym miedzybiegiem nie ma różnicy. Najwyższy bieg jest zawsze 1:1 i w 4-sp i w 3-sp.
Ważne tylko, żeby nie trafić skrzyni 3-sp od 6-cylindrówki bo to całkiem inna skrzynia niż 3-sp od V8.
Ogólnie auto z manualem zawsze ma dużo więcej jadu i uwalnia na koła wszystko co oferuje V8
Masa też mniejsza niż przy automacie.

dokładnie dlatego w moim 66 jest zamontowana t5

[yoozeq]

Mam takiego manuala 3-sp toploader do swojego '66.
Względem 4-sp poza dodatkowym miedzybiegiem nie ma różnicy. Najwyższy bieg jest zawsze 1:1 i w 4-sp i w 3-sp.
Ważne tylko, żeby nie trafić skrzyni 3-sp od 6-cylindrówki bo to całkiem inna skrzynia niż 3-sp od V8.
Ogólnie auto z manualem zawsze ma dużo więcej jadu i uwalnia na koła wszystko co oferuje V8
Masa też mniejsza niż przy automacie.

No patrz nie wiedziałem że były inne do V8 i I6 ...

[pieron]

Dzieki za podpowiedz moze sie skusze na biegowe tymbardziej ze jest za niezle pieniadze i troche uszkodzona pozdrawiam

Witaj,
jedną skrzynię 3 biegową posiadam z uszkodzonym 1 biegiem, wszystkie części do naprawy mam na oku. Jak by Ciebie interesowała taka skrzynia to daj znać na priva.

Pozdrawiam

Sorki pomylilem sie piszac uszkodzona chodzilo mi o uszkodzonego mustanga pozdrawiam

[gclone]

Jaki olej macie w 3 biegowym manualu i jak to chodzi bo na polsyntetyku topornie w cholere nie wiem czy mineralny nie będzie lepszy

[lamina]

a czy w tamtych latach mieli syntetyki?
lej mineralny i nie kombinuj...