['66 v8 c4] jak poprawic hamulce

[simontlc]

Możesz zmienić wysokość pedału wykręcając tą główną śrubę która wychodzi z serva

[emgie]

A to ta śruba nie odpowiada za samo położenie pedału?
U mnie położenie w stanie spoczynku jest ok. Ale jak wciskam do to tak przez 1/3 noc sie nie dzieje. Hamowanie zaczyna się dopiero poniżej. Dla mnie troche za nisko. Gdzie szukać?

[lamina]

Ciesze sie ze pomoglo..

co do glebokosci lapania:
Albo regulacja miedzy pompa a pedałem, albo słaba pompa.
u mnie w takim wypadku pomogla wymiana pompy z serwem... po 3 miesiacach nowe serwo sie rozszczelniło

[Przemek64]

Fajnie, że tu wpadłem, bo u mnie szybciej bierze tył a założony regulator Wilwood, który podobno zdejmuje do 50% siły
Przez to nie jestem w stanie dobrze wyregulować proporcji między przodem a tyłem.
Taki jak Lamina pokazał, mam w garażu więc w poniedziałek go wypróbuje.

[emgie]

U mnie ten regulator co ma Lamina zadziałał idealnie.
Teraz szukam opcji jak podregulować pedał

[lamina]

to sie reguluje sruba na pompie.... nie jest latwo...
ale ja bym raczej obstawial, ze winna pompa, moj hamowa tez super ale pedal byl przy podlece zeby bylo ok.

[lamina]

A to ta śruba nie odpowiada za samo położenie pedału?
U mnie położenie w stanie spoczynku jest ok. Ale jak wciskam do to tak przez 1/3 noc sie nie dzieje. Hamowanie zaczyna się dopiero poniżej. Dla mnie troche za nisko. Gdzie szukać?

tak za to odpowiada.
moze byc zapowietrzenie albo uszkodzona jedna sekcja w pompie,,,, to jest czesty przypadek..... mogles np sekcje rozszczelnic (jesli byly np stare uszkelki w pompie) jak byly zle regulatory zalozone i np tyl nie hamowal w ogole.

[emgie]

Żebym dobrze zrozumiał...

Chodzi o tą śrubę?

http://www.mustangsunlimited.com/Mustan ... ustang.axd" onclick="window.open(this.href);return false;

Co do zapowietrzenia samej pompy to cholera wie. Jeszcze będę to weryfikował. Obie sekcje prawidłowo hamują.

m.

[lamina]

tak, nia sie kasuje luz..... ale moze byc tez tak ze masz ja za bardzo skrecona i pedal sie cofa bo od sprezyny ,,, ta sruba powinna byc tak wyregulowana aby luzu nie bylo albo byl minimalny.

[emgie]

Ok. Do CMR jeszcze tydzień więc spokojnie ogarnę temat

Dzięki Panowie.

M.

[wojtekqw]

Mam pytanie uzupełniające
W którym miejscu w układzie montujecie ten rozdzielacz (korektor) hamowania i jak mocujwcie go do elementu nadwozia ? Gdyby ktoś podrzucił jakieś zdjęcie poglądowe byłoby fajnie . Z góry dziękuje

[emgie]

Czołem!
Jest jedna podstawowa zasada - ten rozdzielacz powinien być zainstalowany poniżej pompy hamulcowej. Inaczej możesz mieć kłopoty z odpowietrzaniem układu.

To gdzie go zainstalujesz zależy od wielkości serwa i pompy. Najlepiej zamontować go pod pompą jak na poniższym rysunku. U mnie w ten sposób się nie zmieścił i ostatecznie przykręcony mam do bocznego fartucha.

pozdrawiam
M.

[wojtekqw]

Dziękuje bardzo . Wcześniej ładnie jest opisane jak go wyregulować . Jak przyleci będę walczył i opisze wrażenia .

[wojtekqw]

Mam jeszcze jedno pytanie .
Czy można usztywnić ścianę grodziową w miejscu gdzie jest przykręcana pompa ze wspomaganiem.
Oczywiście chodzi o to aby usztywnić układ : pedał hamulca - pompa.
Czy ktoś stosował jakieś rozwiązanie ?