Jak zerejestrować naszego konika jako zabytek

Post autor: **Pavulon_** » 2010-07-19, 22:14

dokładnie jak pisze Robert, ładnie się podpisz i jest gitez

ogarnąłeś reszte spraw z rejestracją ?

Dezo · Post autor: **Dezo** » 2010-07-20, 08:14

Pluzz - jesteś osobą sporządzającą kartę? To podpisuj.
Przerabiam to już drugi raz. Właśnie rejestruję kolejny pojazd zabytkowy.

Dezo · Post autor: **Dezo** » 2010-07-20, 10:13

Nie, ale blisko...
Kupiłem polskiego Mustanga, czyli... Poloneza 1500 z 1983r.
Stan idealny z przebiegiem 45 tys. km. Teraz go dopieszczam, bo przez ostatnie 5 lat nie jeździł. Ale już wraca do życia, z każdym przejechanym kilometrem.

Dezo · Post autor: **Dezo** » 2010-07-21, 06:50

Poldek jest piękny...
Wracając do tematu, to właśnie wczoraj robiłem mu przegląd techniczny pojazdu zabytkowego. Oczywiście bez problemów, bo zaprzyjaźniony diagnosta robił to już drugi raz (pierwszy był Mustang). Koszt przeglądu - 98zł. W ramach działań marketingowych otrzymałem również apteczkę.
W najbliższych dniach pojawię się w Wydziale Komunikacji i oczywiście zdam relację.

Post autor: **pluzz** » 2010-07-21, 23:04

Biała karta załatwiona! Dzięki za wzór Pavulon.

Nie chciałbym was denerwować ale bylem u rzeczoznawcy i kazał sobie zapłacić...

...100zl

i to za trzy kopie opinii oraz białej karty...

Oby tak ładnie i łatwo poszło z konserwatorem zabytków i badaniem

Post autor: **pluzz** » 2010-08-02, 09:53

Mam kolejne pytanko co do calego procesu.

Ten 100 pytaniowy wniosek do przegladu to ja go mam sam znalezc i wypenic czy mi dadza formularz na stacji diagnostycznej? Szukalem tego rozporzadzenia ministerstwa, o ktorym pisal Duchu ale natknalem sie tylko na jakies szczatkowe informacje.

Wlasciwie zostaly mi tylko dwa etapy: przeglad i tablice ze starostwa (ewentualnie jeszcze cos z Urzedem Skarbowym bo Pavulon mi mowil, ze moga byc problemy, ale sie zobaczy...). Decyzja konserwatora zabytkow pozytywna ale czekam na papiery. Swoja droga pani z olsztynskiego WUOZ byla bardzo uprzejma i pomocna. Wkladki do bialej karty mialem zle przygotowane to powiedziala, jak zrobic i poprosila, zebym doslal poczta a ona i tak proces ruszy z tymi zlymi. Bylem bardzo pozytywnie zaskoczony

Post autor: **Pavulon_** » 2010-08-02, 10:17

Wniosek na przegląd musisz raczej mieć przygotowany bo jest tam pełna specyfikacja auta, skopiuj wzór ktory Ci wysłałem.

Z urzędem skarbowym problemów nie ma, musisz tylko zapłacić za dokument potwierdzający brak konieczności płacenia VATu.

Z urzędem komunikacji możesz mieć problem bo mogą wymagać zapłacenia akcyzy której płacić nie musisz, kwestia interpretacji. Daj znać jakby co, mam wykładnię mojej Izby Celnej mówiącą o kwestii akcyzy przy zabytkach.

Post autor: **pluzz** » 2010-08-02, 12:04

OK. Znalazlem ten formularz w koncu. Moze sie innym przyda wiec link ponizej:http://www.stacja.com.pl/prawo/2004/2395/2395.htm

Ktos ma to wypelnione moze? Mam taki fajny rysunek techniczny z AutoCara z 1965 roku z podanymi wszelkimi danymi ale sie lekko rozbiegaja z tym co juz jest wpisane do bialej karty

wiec musze dalej podarzac tropem tych "innych" danych...

Post autor: **Pavulon_** » 2010-08-02, 14:17

pluzz, wysłałem Tobie cały wniosek wypełniony na maila, przepisz to i jedź na przegląd !

to proste

Post autor: **pluzz** » 2010-08-02, 16:33

No wiem... Sie nie polapalem w tych zalcznikach i kompletnie sie zakrecilem

. Jak juz napisalem posta wszystko znalazlem i stala sie jasnosc

Dzieki jeszcze raz!

Pyt. 1: Rozumiem, ze musze poczekac na decyzje konserwatora zanim wezme auto na przeglad?

Pyt. 2: Jak wypelniales VAT-24 do US to dolaczales kopie umowy z Damonem?

Post autor: **Pavulon_** » 2010-08-02, 16:41

ani w pierszym ani w drugim przypadku nie pamiętam, wykonaj dwa telefony i będzie wszystko jasne. W US raczej chcą wszystkie kwity do wglądu również dowód rejestracyjny.

Dezo · Post autor: **Dezo** » 2010-08-02, 16:57

Pluzz, na przeglądzie najważniejsza jest opinia rzeczoznawcy. Z niej diagnosta "zrzyna" większość danych i sformułowań, które zawiera w dokumencie z przeglądu.

No i nie pozwól sobie wpisac żadnych ograniczeń!

"A tak przy okazji to skad wziales (czy tez ten twoj reczoznawca wzial) dlugosc auta 4663mm skoro wedlug dwoch niezaleznych zrodel mi wychodzi 4613mm (181.6 cali)" - może jakiś kompleks???

Duchu · Post autor: **Duchu** » 2010-08-02, 18:05

Ja swojemu rzeczoznawcy sam wszystko podyktowałem, diagnostom też i powiedziałem że to auto nie łapie się na żadne ograniczenia bo i zaczełem im wymieniać że praktycznie wszystko poza czerwonymi kierunkami ma zgodne z naszymi przepisami i tyle (tym bardziej, że to był ich pierwszy zabytek)

Post autor: **pluzz** » 2010-08-02, 20:02

Obawiam sie, ze moja opinia jest niesatysfakcjonujaca jesli chodzi o zawartosc merytoryczna. Raptem rok produkcji, silnik i VIN. Pare formulek o zgodnosci z oryginalem i pieczatka

Zobaczymy jak bedzie

Post autor: **6t07t** » 2010-08-09, 07:33

Czy przy sprowadzaniu auta z USA do procedur wystarczy duplikat titla??