Przerywa przy wyższych obrotach

[Macc]

A to nie jest czujnik położenia wałka rozrządu?

[Macc]

Poczytaj, http://engine-codes.com/p0345_ford.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[swiadeka]

Przerwy miałem jak przepływomierz wariował. Ten błąd też mam aktualnie. Nie masz dziwnych wibracji z okolicy silnika? Może być luz na rozrządzie - walnięty napinacz, rozciągnięty łańcuch. Wydaje mi się jednak, że przyczyn może być więcej, a błąd wałka to ostatni ich objaw. Pisz do Pawła (caniggia). Może coś podpowie.

pzdr

[empi1955]

U mnie też wywala błąd P0340. Błąd czujnika położenia wałka rozrządu, tylko Bank 1 (prawa strona) u Ciebie Bank 2 (lewa strona). Po przeglądnięciu innych forum Mustanga i rozmowie z Caniggia postanowiłem wymienić najpierw mostek diodowy alternatora ponieważ najczęściej uszkodzenie jednej z diód daje taki efekt.
Czekam na mostek, jak wymienię to przekonam się czy to załatwiło sprawę. Problem okazuje się znany na forum w USA a i sam Ford sugeruje tez takie rozwiązanie. Choć oczywiście może okazać się że czujnik jest uszkodzony i tylko jego wymiana załatwi sprawę.
można jeszcze poczytać:
http://www.allfordmustangs.com/forums/4 ... -code.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[empi1955]

Błąd P0340 wyeliminowany. Wymieniony mostek diodowy. Jedna dioda była wywalona. Diagnoza Caniggi słuszna. Dzięki.
Przy okazji wymieniłem komplet łożysk w altku.

[caniggia]

Przy błędzie spowodowanym przez alternator silnik zazwyczaj nie przerywa i wali błąd pierwszego.
Ten błąd nie przesądza o uszkodzonym czujniku, może być rozrząd wyjechany, pozycjoner, fazator.

Większość da się zdiagnozować po parametrach.

[ARTUR GT]

Wymieniłem świece, filter paliwa,przeczyściłem czujniki i jak narazie jest ok Ale dzieki za porady

[Bolek]

U mnie też wywala błąd P0340. Błąd czujnika położenia wałka rozrządu, tylko Bank 1 (prawa strona) u Ciebie Bank 2 (lewa strona). Po przeglądnięciu innych forum Mustanga i rozmowie z Caniggia postanowiłem wymienić najpierw mostek diodowy alternatora ponieważ najczęściej uszkodzenie jednej z diód daje taki efekt.
Czekam na mostek, jak wymienię to przekonam się czy to załatwiło sprawę. Problem okazuje się znany na forum w USA a i sam Ford sugeruje tez takie rozwiązanie. Choć oczywiście może okazać się że czujnik jest uszkodzony i tylko jego wymiana załatwi sprawę.
można jeszcze poczytać:
http://www.allfordmustangs.com/forums/4 ... -code.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam,mam ten sam problem z tym błędem w 4.6 GT kolegi,jak auto się nagrzeje ładowanie spada i zapal się check,szukałem na necie mostka ale nigdzie nie mogę znaleźć,w sklepach i zakładach w Krakowie kazali zmienić cały alternator,skąd braliście mostek,gdzie można go kupić? Dzięki z góry

[caniggia]

viewtopic.php?f=167&t=8165&start=15" onclick="window.open(this.href);return false;

[tomek888]

Jakby ktoś potrzebował to podaję dla regulatora napięcia nr części Cargo: 233232. Koszt to ok. 120 zł.

Nr Cargo mostka prostowniczego CG 230870. W Warszawie koszt ok. 100 zł.

wykorzystałem post Pavlito i numer części którą kupowałem.

[pavlito]

Podzwoń po zakładach zajmujących się alternatorami i rozrusznikami. To wąska specjalizacja, ale mają masę części. Nasz rozrusznk jest dość popularny i w dużym mieście powinieneś dostać ten mostek od ręki za taką cenę. Ja w Wawie znalazłem go w godzinę w dwóch sklepach.