SWAP Coyote 5.0 do Mustanga I generacji

[rick]

http://www.fordracingpartsdirect.com/FO ... -a50sc.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.kennebell.net/KBWebsite/SC_p ... ng2011.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://schwartzperformance.com/1964-197 ... ull-frame/" onclick="window.open(this.href);return false;
albo
http://www.detroitspeed.com/1964-1970-M ... frame.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.detroitspeed.com/1964-1970-M ... ralnk.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.stang-aholics.com/showitem.a ... %20Housing" onclick="window.open(this.href);return false;

albo z temi kolegami, cos wymysle od terminator cobra
http://www.pro-touring.com/showthread.p ... rino/page5" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ddperformance.com/Ford_2005_Up_Magnum.html" onclick="window.open(this.href);return false;
albo
4R70W od Lentech
http://www.lentechautomatics.com/aodhome.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[HILTI]

Rick,

Ciekawe rzeczy.
Podobają mi się te kompletne ramy... Może trochę głupie pytanie, ale czy zastanawiałeś się nad ABS/ESP/TC w Mustangu? Oczywiście z opcją wyłączenia. To byłby ciekawy projekt... Pewnie Żona by się ucieszyła zwłaszcza w mokre dni

[rick]

lubię całą rama bo z dodatkowej mocy, trzeba dodać stali na podwozia i tak. Często stare ramky nie dobre. Dają one też nowoczesną geometrię dla lepsze handling i oferuje opcje aby doprowadzić samochód do 21 century.

ABS i TC nie są "plug and play". Jest dużo matematyki i tuning komputera. Waga, typów hamulców, materiału i wiele innych rzeczy musi być zaprogramowane w komputerze. Znowu mam szczęście, bo mam pomoc od inżynierów z Forda i Roush na moje ABS

Żona chce 2013 Ford Fusion lub Ford Escape(Ford Kuga)

[HILTI]

Rick,

Masz duże możliwości

Podoba mi się pomysł kompletnej nowej ramy.
Jak u Was wyglądają sprawy legalności tak głębokich zmian konstrukcyjnych w samochodach?

[rick]

Na swieta okazało sie, kuzyn mojej żony pracuje o Forda w Dearborn. On jest inżynierem systemów hamulcowych

O ile jest zrobione bezpieczne i wykonane prawidłowo to jest dobre, no problem.

Jak poprawnie zaprojektowane nowoczesne części, to każdy stary mustang bedzie o wiele bezpieczniejszy. Ramka z nowoczesnej geometrii, zawieszenia i hamulce będzie dużo lepiej niż technologia co jest 45 lat stara.

Największym problemem jest silnik, za zanieczyszczanie środowiska. Dla mojego '67 z silnikiem 4,6, muszę czymać EGR, filtr z węglem aktywnym i catalytic convertors

[caniggia]

Mieliśmy niedawno zacząć taki projekt, rick zna temat, bo rozmawialiśmy o tym sporo. Coś jak Obsidian. Z tego powodu badałem temat mocno (dzięki rick jeszcze raz), więc mogę stwierdzić, że jedyny rozsądny sposób, to rama. Wstawianie silnika o takiej mocy w fabryczną budę, to rzeźba w gównie.

Abs czy tsc, bo esp to chyba nie ma pełnego, powinno działać bez przeprogramowania komputera gdy podzespoły będą takie same, czyli min sterownik, pompa, czujniki zębatki.

[HILTI]

Rick

A LSD planujesz? Czy jesteś może przeciwnikiem?

Canigga

To jest najlepszy wybór, ale też najdroższy... Rama z linków z dodatkami może kosztować 20 000 usd - to trochę już jest...

[caniggia]

Jak poszukasz, znajdziesz za 10k.
A jak poszukasz, to za 8k znajdziesz fajny silnik 500HP N/A, który będzie bardziej pasował do takiego samochodu i konstrukcyjnie i z wyglądu, oczywiście też powinien na ramie być wstawiony.

[rick]

Rick

A LSD planujesz? Czy jesteś może przeciwnikiem

pytasz o Limited Slip Differential(LSD)?

[rick]

dlatego zapytałem

mam nadzieję, że nie pyta o Viagry

[caniggia]

Jeżeli chodzi o szperę jednak, to nie wiem jak można być przeciwnikiem, jak to mus.

[HILTI]

Kurcze remont mi zajmuje cały wolny czas... No pewnie, że chodzi mi o dyferencjał - tabletek nie biorę pod uwagę

[rick]

ok...to tak, Limited slip lubie.

Teraz, czy uzyc IRS czy solid axle?

[Piotrek86skc]

Hilti wrzuć jakieś fotki do działu galeria:)

[HILTI]

Heh - niestety obiektem remontu nie jest Mustang... Rick wie o co chodzi. Na Konia chce ułożyć plan i zabrać się "z głowa" aby nei zgubić sie gdzies po drodze z rozgrzebanym do połowy samochodem w garażu.

Rick - wszystko chcesz zamawiać gotowe, czy sam będziesz robił swoją ramę według swojego projektu? 20kUSD za ramę z hamulcami to trochę jest...