Dekoder VIN Mustang I Generacja

[MAX]

Namierzam właściciela

[bejson1988]

Czy ktos moze mi pomoc rozkodowac ten nr vin 9R01M156115

[simontlc]

Czy ktos moze mi pomoc rozkodowac ten nr vin 9R01M156115

http://www.mustangdecoder.com/cgi-bin/decoder.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
69 Hardtop
M code 4v 351 silnik

[bejson1988]

Czy ktos moze mi pomoc rozkodowac ten nr vin 9R01M156115

http://www.mustangdecoder.com/cgi-bin/decoder.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
69 Hardtop
M code 4v 351 silnik

A ile moze miec to koni ?

[simontlc]

Czy ktos moze mi pomoc rozkodowac ten nr vin 9R01M156115

http://www.mustangdecoder.com/cgi-bin/decoder.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
69 Hardtop
M code 4v 351 silnik

A ile moze miec to koni ?

Silnik ma 5.8 litra ciężko stwierdzić ile koni , chodzi ci o moc podawaną przez producenta czy faktyczną ? Fabryczna pewnie coś koło 250/290

[bejson1988]

A ile moze miec to koni ?[/quote]
Silnik ma 5.8 litra ciężko stwierdzić ile koni , chodzi ci o moc podawaną przez producenta czy faktyczną ? Fabryczna pewnie coś koło 250/290[/quote]

Dziekuje bardzo za pomoc a moze zna pan kogos kto ma czesci do tego modelu interesuje mnie gaznik+filtr z dekielkiem oraz prawy przedni blotnik od strony pasazera.

[simontlc]

Zapytaj kolegę Tomasz78, jak nie ma to sprowadzi, zapytaj też Yoozeq on zna modele 69 jak własną kieszeń ?? Gaźnik nie masz wcale ?? Bo stary można zregenerować

[bejson1988]

Zapytaj kolegę Tomasz78, jak nie ma to sprowadzi, zapytaj też Yoozeq on zna modele 69 jak własną kieszeń ?? Gaźnik nie masz wcale ?? Bo stary można zregenerować

Nie mam wcale bo mi ukradli podczas transportu Dziekuje za namiary zaraz bede pisal do osob ktore mi pan podal . Dziekuje bardzo za pomoc .

[anbr64]

Tu masz wszystko. Jeśeli siedzi tam oryginalny silnik to masz pierwszy wypust 351C 4 V z przełomu 69/70. Poczytaj
M-code[edit]
The M-code was a high-compression, high-performance variation of the 351C, produced in 1970 and 1971. The M-code engines used the large-port 4V heads with a closed "quench" combustion chamber and large valves.[4] These engines also included cast-aluminum flat-top pistons, stiffer valve springs, a high-performance hydraulic camshaft, and a squarebore Autolite 4300-A carburetor.[1] The 1970 engines were 11.0:1 compression and produced 300 bhp (224 kW; 304 PS) at 5400 rpm, while 1971 versions had a slightly lower compression ratio of 10.7:1, and produced 285 bhp (213 kW; 289 PS) at 5400 rpm.[4] The M-code 351C required premium fuel and was available in the 1970-71

[Kamill00]

Odświeżę temat.
Jeśli VIN który mam na podszybiu w Mach 1 z 1972r. ma się nijak choćby do wzoru VIN z mustangspecs to......gdzie jeszcze szukać VINu aby utwierdzić się w przekonaniu, że ktoś w to łapy wkładał ściągając go lata temu do Europy?

[anbr64]

cześć
VIN na podszybiu z reguły jest przytwierdzony nitami do nakładki na desce więc niekoniecznie musi pochodzić z twojego samochodu. Drugi to wlepka na lewym kielichu w komorze silnika. Jeżeli ich brak to pozostaje weryfikacja z VIN w dowodzie rejestracyjnym np. rok produkcji szyb, bloku silnika, wyposażenia itp. Innych metod nie znam.
Pozdrawiam