MUSTANG KLUB POLSKA

o zesz ku, dawaj info

Ja chętnie przytulę tą mniejszą. Koń na tle pasków 1A

Pisz cos wiecej cena czas realizacji itd?

Sam jestem zainteresowany

Jestem zaintereresowany, rownież proszę o info

Również byłbym chętny na tą klasyczną

Jakie wymiary zewnętrzne obu wielkości?

To jest własnie zaletą tego rozwiązania , które obecnie ma już zarejestrowany patent EU. Grafika jest naniesiona od wewnątrz walizki, nie ma zatem możliwości jej porysowania, uszkodzenia np. w transporcie.
Handlowcy w mojej firmie i wielu innych używają te walizki od 2 lat i do tej pory oprócz kilku urwanych kółek ( na imprezach integracyjnych służyły jako taborety) nie było reklamacji.
Gwarancja 2 lata.
Tu raz jeszcze wklejam linki do niektórych realizacji, zeszłoroczna sprzedaż to ponad 60 tys szt. Na ten rok jest plan na 100 tys szt.
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 943&type=3" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 943&type=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Jager.

Dla zainteresowanych podaję rozmiary walizek;
Mała; wysokość 530 mm, szerokość 370 mm, głębokość 230 mm.
Duża; wysokość 630 mm, szerokość 440 mm, głębokość 270 mm.

Jeśli zaś chodzi o tzw. progi rabatowe, to oczywiście że dla forumowiczów mogę coś załatwić.
Producent to mój kolega, znamy się od dziecka, od wielu lat swoją produkcję prowadzi w halach i biurach które dzierżawi ode mnie, ... przy większych zamówieniach na pewno coś załatwię.
Ale tak naprawdę ceny podałem hurtowe, można powiedziec że wręcz megahurtowe i nie ma tu już zbyt wiele powietrza na progi rabatowe, szczególnie w ilościach do 100 szt.
Wynika to z kosztów przygotowania produkcji, kosztów projektu, oraz kosztów samej produkcji grafiki , która przy nakładach do 100 szt jest relatywnie droga i ma istotny wpływ na cenę małych partii produkcyjnych.

Dodam jeszcze że mała walizka jest w zasadzie zaprojektowana na potrzeby tanich linii lotniczych i przeznaczona jest do przewożenia w kabinie samolotu. Obie walizki - duża i mała, są wykonane w międzynarodowym standardzie TSA. Czyli zamek szyfrowy TSA w walizce pozwoli celnikowi i ochronie lotniska na otwarcie walizki bez jej uszkodzenia i rozrywania, a złodziejowi uniemożliwi dostanie się do środka. Jakim cudem? Otóż celnik otworzy kłódkę specjalnym kluczem celnym w standardzie TSA, a po kontroli z powrotem ją zamknie, co sprawi, że bagaż będzie ciągle zabezpieczony. Każdy zamek TSA ma bowiem specjalne oznaczenie, informujące celnika i inne służby ochrony np na lotnisku lub dworcu, o unikalnym kodzie, do którego służby celne i ochrona mogą dopasować odpowiadający mu klucz.
Oczywiście klucze celne TSA nie są na wyposażeniu walizki. Takimi kluczami dysponują tylko upoważnione służby specjalne, antyterroryści, celnicy, ochrona lotnisk, ... nie ma możliwości aby ktoś postronny otworzył taką walizkę.

Warto wiedzieć, że zamek TSA w walizce jest wymagany podczas podróży do Stanów Zjednoczonych, Kanady, Japonii, Australii i jeszcze wielu innych krajów. Jeśli nie chcesz mieć kłopotów z rozerwanym bagażem w czasie kontroli celnej np na lotnisku, lepiej posiadać walizkę wykonaną w standardzie TSA.

Jager

Też jestem chętny na małą 1A chyba że można zaproponować swój wzór

a są jakieś retro wzory ? w sensie walizki samej czy tylko na plastiku trzaska ?

Koszt indywidualnego projektu jednorazowo + 160 pln.
Dodam, ze w takim przypadku opłaca się zamówić od razu kpl, tj dużą i małą walizkę, ponieważ wykorzystuje się tak naprawdę jeden i ten sam projekt graficzny.
To samo wychodzi z kosztami transportu za kpl. płaci się tyle samo co za jedną sztukę, ponieważ kpl. jedzie w jednym kartonie.
Dostawa + 26 pln.

Jeśli chcecie wykorzystać jakieś własne projekty, zdjęcia .... np teściowej , to wysyłajcie to na adres;
walizki@roofex.pl
Po uzgodnieniu szczegółów dostajecie ofertę z wizualizacją walizek.

Jager.