Cieknący płyn przy pompie wody

[roush]

Po ostatnim przegonieniu auta, zaczął mi wyciekać płyn w okolicach pompy wody (3,7).

Czy to może być, że ten typ tak ma, przy już ok. 55 tys. mil, że coś może się dziać z pompą, czy co obstawiać w ostateczności, może to tylko jakiś oring, bo przy spokojnej jeździe i na postoju nic nie cieknie...?

[ozzy]

Są tematy na forach zagramanicznych które opisują przypadki cieknięcia pompy z broka przy przebiegach rzędu 15-20 tys mil.
Niestety pompa do wymiany.

Znam temat bo wymieniałem pompę jakieś 2 tyg. temu.
Robota prosta, łatwa i przyjemna.

Dla pewności, możesz zrzucić pasek osprzętu, odkręcić koło od pompy i dokładnie sprawdzić skąd leci płyn.

[roush]

Dzięki bardzo za pomoc, przy okazji gdzie najlepiej kupić tą pompę, tylko z usa, lub jakiś namiar w PL?

ps. Wymieniałeś z kanału czy od "góry" ?

[lamina]

Dzięki bardzo za pomoc, przy okazji gdzie najlepiej kupić tą pompę, tylko z usa, lub jakiś namiar w PL?

ps. Wymieniałeś z kanału czy od "góry" ?

W polsce kupisz,
Pytaj u Stangdaro z forum (serwis i salon Forda i wcale nie jest drogo)
albo ASJ Auto czy jakikiolwiek inny sklep/hurtownia z czesciami do aut USA, taka pompa w kilku autach wystepuje.

[ozzy]

Wymiana od gory ale kanal sie przyda bo musisz zlac praktycznie caly plyn. Pompa jest nisko wiec po jej odkręceniu wyleje się sporo.
Z tego co pamietam to w zestawie z pompą jest tylko 1 oring, a wypadałoby wymienić 3.

Najlepiej rozplanuj tak, żeby pompę wyjąć rano, wziąć do motoryzacyjnego sklepu stare oringi, dokupić nowe i potem na spokojnie tego samego dnia wszystko złożyć do kupy. Przy okazji warto wymienić płyn

Pasująca pompa dostępna spokojnie w PL ma oznaczenia AW6654 i sprzedają ją np tu:
http://allegro.pl/pompa-wody-ford-musta ... 07092.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[roush]

OK, dziękuję za wskazówki, na dniach wymieniam pompę.

[tomaszg77]

Witam ponownie koledzy. Odgrzeję temat. Mustang 3.7 V6 2013 rok. Przy przebiegu 150 000 km musiałem wymienić pompę wody ponieważ zaczęła przeciekać na łożysku. Kupiłem nowa pompę Motorcraft. Mechanik ładnie wszystko wyczyścił zmontował bez dodatkowych silikonów itp. Niestety pompa zaczęła przeciekać na oringu na dole gdzie wychodzi kruciec (rurka z silnika). Ponownie oddałem do mechanika i poprosiłem żeby zrobił na silikon te wszystkie uszczelnienia. Niestety jest jeszcze niewielki wyciek na samym dole pompy tam przy tym oringu. Objawiło się to dopiero jak zrobiłem dłuższa trasę. Dodam że wyciek jest bardzo niewielki (poci się pod pompa). Czy któryś z kolegów też miał takie akcje? Może jakaś sensowna porada w tej sytuacji. Pozdrawiam

[Matt84]

Pompa wody w 2013 miała fabryczną wadę związaną z brakiem odpowietrzenia płynu, przez co uszczelnienia padały i ciekła. Był wprowadzony nowy model pompy z poprawkami na wężu. Jak wymieniłeś na stary model albo nie wymieniłeś węża przy zbiorniku tylko samą pompę to będzie ciekło nadal. Poszukaj w moich starych postach, są tam dokładne informacje, numery części itd.

[tomaszg77]

Pompa wody w 2013 miała fabryczną wadę związaną z brakiem odpowietrzenia płynu, przez co uszczelnienia padały i ciekła. Był wprowadzony nowy model pompy z poprawkami na wężu. Jak wymieniłeś na stary model albo nie wymieniłeś węża przy zbiorniku tylko samą pompę to będzie ciekło nadal. Poszukaj w moich starych postach, są tam dokładne informacje, numery części itd.

Dzięki kolego. Zapomniałem dodać że wymieniłem właśnie też ten wąż (kupiony oryginalny komplet naprawczy). Jako ciekawostkę dodam że do 150 000 km pompa była oryginalna i zaczęła ciec po prostu na łożysku. Bardziej bym obstawiał że coś nie do końca pasuje oring na pompie i on przecieka lub może lecieć przez tą rurkę która wchodzi do pompy. Czy aby czasem ona gdzieś mogła puścić?