Jak usunąć OGRANICZENIE PRĘDKOŚCI DO 180km/h?

[.3lite]

Zjawisko rezonansu po prostu. To, że nie wibruje przy 20 km/h to nie znaczy, że nie będzie wibrował przy 200 km/h gdzie jest inna częstotliwość drgań

[s4e]

Przy 180 też nie wibruje. Felerne wały były od-do jakiegoś numeru vin?

[Koral]

Przy 180 też nie wibruje. Felerne wały były od-do jakiegoś numeru vin?

ja mialem kilkanascie a moze kilakdziesiat tych 3,7 V6 i mi nic nie wibrowalo, zdarzylo misie tylko w aucie ktore bylo mocneij uderzone w tyl (wstawiana cwiartka), takze to taka sama panika jak z silnikami 2.0 TDI w VW Audi (mialem z podwojnym rozrzadem 4lata wlasnie ten ferelny i nic sie nei dfzialo ,a tylko jedna sztuka na tysiac miala "wade" )

ograniczenie maja wszystkie V6 produkowane w USA niezaleznie czy to ford ,chrysler ,chevrolet ,dodge czy inna marka..

Dlatego nie ma co siac paniki,i kazdemu najpierw radzilbym sparwdzic czy u niego "drga przy 200-220 zanim wymieni wał .. u mnie w zadnym nic nie drgalo..

to sama sprawa z "drgajacymi" maskami, kilka dni temu byl u mnie klient z "drgajaca" maska przy wyzszych predkosciach czyli fabrycznym "mankamentem " Mustanga, moj mechanik dokrecil mu oslone silnika i nagle maska przestala drgac

Nie wiem czy Ci co sieja panike maja w tym interes ,bo np maja do sprzedazy aluminiowy wal,albo po prostu maja V8 i chca pokazac jak tandetne sa V6, nie wiem tez ilu (?) osobom w PL sie ten wal rozlecial, ale mnie mimo ze je importuje od 2011 roku takie "nieszczescie" sie nie zdarzylo ,a usuwalem ograniczenie juz w 2011 klientowi ktory zapienil sie jak go TDi wyprzedzilo na trasie od 2011 wiec gania bez ogranicznika i wal jest ok, tak samo u wielu innych

[sim]

Dziwna sprawa z tymi wałami... Słyszałem o temacie z rok temu, a widzę, że na YT materiału w tej sprawie przybywa...

" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;

[Koral]

temat znany od minimum 3lat jesli ktos zdecyduje sie na tuning 3,7 V6 musi liczyc sie z tym ze w niskobudzetowej bazowej V6 sa tez tansze materialy i nie zawsze wytrzymaja tuning na ulicy czy hamowni ..

przedwczoraj mialem klienta ktory zima bral mustanga cabrio 2014 3,7 v6, zamowil teraz V8 konkurencji bo stwierdzil ze mustang v6 nie ma nic wspolnego z autem sportowym..

ale i camaro i challenger V6 moim zdaniem pozostawiaja wiele do zyczenia..

[s4e]

Piszecie o 3.7, a co z 4.0?