Cofnięta przednia oś

[Delfinnn]

Witam. Mam takie ciągle nurtujące mnie pytanie. Czemu mam przednią oś cofniętą w stronę kabiny? Koła nie są symetrycznie ułożone w nadkolu, w innych Mustangach nic takiego nie zaobserwowałem. Oto zdjęcie:



Ktoś mi podpowiedział, że mogą być gdzieś gumy jakieś źle założone. A co Wy myślicie?
Pozdrawiam

[Alexander25]

hehe tez tak widzialem niestety bylo to w tamtym aucie co ogladalem kwestia zlego spasowania elementow po dzwonie . A jak jest u Ciebie z maglownica czy jak jedziesz prosto to kierownica tez jest prosto? izobacz czy tak samo skreca auto w lewo i prawo (czy promien skretu jest taki sam) .

[RAFAŁ (GROSZEK)]

uwalone w przód najlepiej poluzować śruby od sanek zawieszenia zaczepić je do czegoś i szarpnąc samochodem na wstecznym to się wyprostuje i na ustwienie geometri

[Delfinnn]

hehe tez tak widzialem niestety bylo to w tamtym aucie co ogladalem kwestia zlego spasowania elementow po dzwonie . A jak jest u Ciebie z maglownica czy jak jedziesz prosto to kierownica tez jest prosto? izobacz czy tak samo skreca auto w lewo i prawo (czy promien skretu jest taki sam) .

Nie nie, spasowane jest git, bo nawet podłużnice nie są ruszone Rafał dzięki, będę musiał to ogarnąć.

[witekz]

Witam. Mam takie ciągle nurtujące mnie pytanie. Czemu mam przednią oś cofniętą w stronę kabiny? Koła nie są symetrycznie ułożone w nadkolu, w innych Mustangach nic takiego nie zaobserwowałem. Oto zdjęcie:

[url=http://img10.imageshack.us/img10/5710/mstn1.th.jpg]Obrazek[/URL]

Ktoś mi podpowiedział, że mogą być gdzieś gumy jakieś źle założone. A co Wy myślicie?
Pozdrawiam

Sprawdź geometrie najpierw, ale poszukaj dobrego zakladu, bo rzadko w Polsce ktoś nie na tym naprawdę zna. Tu masz dane http://www.mustangklub.pl/viewtopic.php?t=1347 , może pomogą Ci cc plates, które montuje się jak obniżasz samochód. http://www.mustang50magazine.com/techar ... to_02.html

[RAFAŁ (GROSZEK)]

http://www.mustang50magazine.com/techar ... to_27.html

z tego linka co podałeś ok zgoda ustawisz kąt wyprzedzenia zwrotnicy i kąt nachylenia jeżeli będziesz miał taki zestaw do regulacji
w standardowym mocowaniu możesz sobie ustawić tylko kąt nachylenia
ale Delfinnn ma cofnięte sanki do tyłu i brzydko to wygląda
sanki po stronie pasarzera mają wieksze otwory i możliwość regulacji a po stronie kierowcy jeden otwór idealnie spasowany także po szarpnięciu jak napisałem wyżej powinno się nastawić

[witekz]

uwalone w przód najlepiej poluzować śruby od sanek zawieszenia zaczepić je do czegoś i szarpnąc samochodem na wstecznym to się wyprostuje i na ustwienie geometri

jakie szarpanie na wstecznym ??? najpierw trzeba sprawdzić czy 2 koła są tak samo cofnięte, sprawdzić czy tylko sanki są przestawione i czy nie trzeba ich lepiej wymienić, jak zawieszenie dostało strzał. Także moim zdaniem najpierw lepiej pojechać do kogoś kto ogarnia zawieszenia i niech dokładnie wymierzy i sprawdzi co się stało.

[Alexander25]

pare razy widzialem ze w 4gen cos takiego sie dzialo od jazdy po dziurach. Najlepiej to radze podjechac na kanal i niech sensowny mechanik to zobaczy. MOze poszlo cos w przy prawym kole. Mi w mustangu nagle zaczela kierownica chodzic bez oporu praktycznie a potem sie okazalalo ze urwalem kawal zawieszenia i przy skrecaniu kola sie rozjezdzaly: ) na boki JAk auto stalo na podjezdzzie pod domem to tez wydawalo mi sie ze koo jest kopniete ale auto nie bylo bite wiec sie zaczalem zastanawiac i pojechalem na kanal rozne sa sytuacje ale im szybciej sie to zrobi tym lepiej bo szkoda kol i innych podzespolow ktore teraz sie nierownomiernie zuzywwaja:)
jak bedziesz wiedzial co jest tego przyzyna to daj znac na forum:)
Pozdrawiam