Kupno GT 5.0 1994.

[Anonymous]

Nadal zostaje do wyjasnienia to:

1.Stojac od przodu samochodu naprzeciwko silnika:
-co to za urzadzenie z PRAWEJ strony (czyli z lewej,patrzac z siedzenia kierowcy) pod pompa wspomagania kierownicy?Wyglada jak kompresor klimy,ale nie jestem pewien.
-co top za drugie urzadzenie,po LEWEJ stronie (czyli po prawej,patrzac z siedzenia kierowcy) na samym dole bloku silnika,wychodzi z niego przewod gumowy idacy za blok silnika z tylu?Ni cholery nie wiem co to Wyglada jak kompresor powietrza,ale przeciez nie ma tam kompresora?

Oba te urzadzenia sa odlaczone.Pasek wielorowkowy zalozony jest krotszy,nie napedza ich.Czyli-sa zepsute.
Przy okazji - orientacyjny koszt czesci do ich naprawy? Okolo.

2.Silnik nie zapala.Benzyna zostala dolana teraz,jakies 5 litrow,podobno bylo sucho w baku.Pompa paliwa brzeczy przy wlaczonym zaplonie.Kiedy wlacza sie zaplon,slychac pod maska silnika pstrykniecie jakby cos sie zalaczalo.
Ani z rur wydechowych,ani w komorze silnika nie czuc - mimo dlugiego krecenia - zapachu benzyny.Czyli-nie doplywa do silnika.Pompa dziala.
Jaka moze byc przyczyna,ze benzyna nie doplywa do silnika?Nie ma wycieku pod samochodem,sprawdzalem.



4.Tylny most wyglada na Chryslera 8,25 .Czy taki ma byc?
A jesli nie taki,to jaki?


Ktos moze cos wie ?

Pomagasy czekaja

[RAFAŁ (GROSZEK)]

Najodpowiedniejsze opony to będą 245/45/17 i to jest zalecenie fabryczne dobrze się wtedy na feldze wykładają i mają dobre tłumienie nierówności

co do tej pompy po lewej stronie( przeciwna do aku) to jet to smog pompa i została celowo odłączona dla podniesienia mocy wpływa ona tylko na czystość spalin i tak może być nie napędzana - ja swoją osobiście usunąłem i mam tam wstawione wolne koło .


paliwo - obstawiam że jeżeli długo stał to trochę zamało niż 5l , a jak pompa buczy to nieznaczy że coś pompuje po włączeniu kluczyka powinna się na chwilę włączyć dobić ciśnienia i wyłączyć się do czasu uruchomienia silnika a jeżeli cały czas pracuje to niema paliwa
ukłąd paliwowy wygląda tak pompa w baku -pomiędzy bakiem a mostem filtr paliwa -przewód paliwowy z ciśnieniem wchodzi na listwę paliwową- z tej listwy jest rozdzielany na wtryski - a nadmiar jest spowrotem kierowany do baku poprzez regulator ciśnienia paliwa może być regulator walnienty i przelewa paliwo
a jeszcze na listwie paliwowej nad pierwszym wtryskiem jest korek zakręzany odkręć go tam powinien być w środku śrut i wciśnij go powinno trysnąć paliwo

po stronie aku jest pompa klimy i pompa wspomagania


poczytaj tu masz trochę opisów
viewtopic.php?t=1549&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Anonymous]

Najodpowiedniejsze opony to będą 245/45/17 i to jest zalecenie fabryczne dobrze się wtedy na feldze wykładają i mają dobre tłumienie nierówności

Jasne

co do tej pompy po lewej stronie( przeciwna do aku) to jet to smog pompa i została celowo odłączona dla podniesienia mocy wpływa ona tylko na czystość spalin i tak może być nie napędzana - ja swoją osobiście usunąłem i mam tam wstawione wolne koło .

Aha

paliwo - obstawiam że jeżeli długo stał to trochę zamało niż 5l , a jak pompa buczy to nieznaczy że coś pompuje po włączeniu kluczyka powinna się na chwilę włączyć dobić ciśnienia i wyłączyć się do czasu uruchomienia silnika a jeżeli cały czas pracuje to niema paliwa

Wlasnie tak jest - wlaczasz zaplon,na kilka sekund pompa buczy (slychac kolo tylnego lewego kola),potem przestaje,i mimo to nie zapala,nie ma paliwa.

ukłąd paliwowy wygląda tak pompa w baku -pomiędzy bakiem a mostem filtr paliwa -przewód paliwowy z ciśnieniem wchodzi na listwę paliwową- z tej listwy jest rozdzielany na wtryski - a nadmiar jest spowrotem kierowany do baku poprzez regulator ciśnienia paliwa może być regulator walnienty i przelewa paliwo
a jeszcze na listwie paliwowej nad pierwszym wtryskiem jest korek zakręzany odkręć go tam powinien być w środku śrut i wciśnij go powinno trysnąć paliwo

Dzieki serdeczne,tego mi bylo trza

po stronie aku jest pompa klimy i pompa wspomagania


poczytaj tu masz trochę opisów
viewtopic.php?t=1549&postdays=0&postorder=asc&start=0

Czyli sprezarka klimy do d...y .
Nie szkodzi,nie potrzebuje tego badziewia,ale argument do zbicia ceny jest

Dzieki bardzo Rafal, rzeczowo i konkretnie

Dalbym Ci 4 pomagasy,ale sie nie da.

[Anonymous]

Panowie - poptwierdzcie albo zaprzeczcie:

Paliwo nie dochodzxi,bo:

1.pompka nie pompuje,
lub
2.Filtr paliwa zapchany.

Wade listwy wtryskow na razie pomijam.

Pompka niby brzeczy,ale moze brzeczec,a nie bedzie pompowac.Mialem taki przypadek w innym samochodzie.
jesli tak,wystarczy wymienic pompke paliwa.


POmpka jest w baku,koszt cirka sto kilka pLn .
Jesli filtr,tez koszt cirka kilkadziesiat PLN.


Mam, racje czy nie?

POmpka:

http://allegro.pl/ford-windstar-mustang ... 04849.html
NIby tylko do 4,0 , ale wystarczy do 5,0 czy za mala wydajnosc?

[RAFAŁ (GROSZEK)]

a sprawdzałeś czy na listwie masz ciśnienie tak jak ci podpowiadałem to najprostsza rzecz tam masz zaworek pod koreczkiem ?

[smerf]

kurcze ten koń to troche widać padaka ,,ale jak już sie decydujesz to pompki nie kupuj z allegro wyrczą strasznie i są głośne --lipa,, kup walbro, w oryginale też jest walbro,paskiem piszesz pominiety kompresor klimy,napewno zatarte łożysko,albo i cały do wymiany,pompa powietrzna pominięta,może dla tuningu ?? widac jakiś niechluuuuuuj jeżdził ,zajechał konia,nic nie inwestował ,tylko eliminował--lubisz grzebać będziesz miał co robić ---pozdr..

[Anonymous]

Rafalku
Jeszcze nie,bo mam do goscia 100 km i na razie on ma sam uruchomic konika

Ale zastanawiam sie,czyby nie wziac go tak jaki jest bez zapalnia,zbic cene i samemu wymienic te pompke.

Znalazlem jeszcze taka :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fuel-Pum ... 5640a312ae

Nada sie?

Z tego co pisales wczoraj wewnetrzna w baku.

[RAFAŁ (GROSZEK)]

Uploaded with ImageShack.us

tu gdzie masz zaznaczone to powinien być korek na listwie odkręcasz i śrubokrętem wciśniesz śruta powinno pojawić się paliwo

[Anonymous]

kurcze ten koń to troche widać padaka ,,ale jak już sie decydujesz to pompki nie kupuj z allegro wyrczą strasznie i są głośne --lipa,, kup walbro, w oryginale też jest walbro,paskiem piszesz pominiety kompresor klimy,napewno zatarte łożysko,albo i cały do wymiany,pompa powietrzna pominięta,może dla tuningu ?? widac jakiś niechluuuuuuj jeżdził ,zajechał konia,nic nie inwestował ,tylko eliminował--lubisz grzebać będziesz miał co robić ---pozdr..

Tak,widac,ze niechluj

Ale ja nie jestem wymagajacy.
Od samochodu wymagam tylko tego,zeby zapier..lal,a klimy i inne bzdury mam gdzies


Mi wystarczy naped i cala skorupa,coby sie nie rozpadla zaraz

[Anonymous]

tu gdzie masz zaznaczone to powinien być korek na listwie odkręcasz i śrubokrętem wciśniesz śruta powinno pojawić się paliwo

Dzieki serdeczne.
Sprobuje psiknac samostartu do dolotu,jak chwyci na moment,znaczy,ze jest OK,tylko zasilania ni ma .
Dobrze mysle czy jest jakis myk?

I ta pompka - ktora sie nada: z allegro czy z ebaya?

[Anonymous]

Wiecie -0 jest tez inny konik,cena nawet ciut nizsza,rok 1995,silnik 3,8 i manual z LPG.
Wszystko zaplacone,niby nie ma nic do roboty-poza lozyskiem w kole

Ale - ON NIE MA 5,0 V8

I tu mnie boli.

[Anonymous]

pompki nie kupuj z allegro wyrczą strasznie i są głośne --lipa,, kup walbro,

Ktoras z tych czy inna?
http://autosklep.istore.pl/pl/product/b ... 460&page=2

TY masz ktora zalozona u siebie?

[michal@]

kurcze ten koń to troche widać padaka ,,ale jak już sie decydujesz to pompki nie kupuj z allegro wyrczą strasznie i są głośne --lipa,, kup walbro, w oryginale też jest walbro,paskiem piszesz pominiety kompresor klimy,napewno zatarte łożysko,albo i cały do wymiany,pompa powietrzna pominięta,może dla tuningu ?? widac jakiś niechluuuuuuj jeżdził ,zajechał konia,nic nie inwestował ,tylko eliminował--lubisz grzebać będziesz miał co robić ---pozdr..

widziałem gdzieś artykuł (teraz nie mogę go znaleść)o zamienianiu paska na krótszy przez okres zimowy gdzie nie korzystasz z klimy dla mniejszego spalania oraz oszczędności właśnie łożyska

Janek
pompkę weś sobie od razu mocniejsza (wydajniejszą) tym bardziej jak masz zamiar Tjunować w póżniejszym czasie silnik

[Anonymous]

[

Janek
pompkę weś sobie od razu mocniejsza (wydajniejszą) tym bardziej jak masz zamiar Tjunować w póżniejszym czasie silnik

OKI,ale ktora to???

[smerf]

kurcze ten koń to troche widać padaka ,,ale jak już sie decydujesz to pompki nie kupuj z allegro wyrczą strasznie i są głośne --lipa,, kup walbro, w oryginale też jest walbro,paskiem piszesz pominiety kompresor klimy,napewno zatarte łożysko,albo i cały do wymiany,pompa powietrzna pominięta,może dla tuningu ?? widac jakiś niechluuuuuuj jeżdził ,zajechał konia,nic nie inwestował ,tylko eliminował--lubisz grzebać będziesz miał co robić ---pozdr..

widziałem gdzieś artykuł (teraz nie mogę go znaleść)o zamienianiu paska na krótszy przez okres zimowy gdzie nie korzystasz z klimy dla mniejszego spalania oraz oszczędności właśnie łożyska

Janek
pompkę weś sobie od razu mocniejsza (wydajniejszą) tym bardziej jak masz zamiar Tjunować w póżniejszym czasie silnik

JA TEŻ TO CZYTAŁEM.ale !!! wiem że klima jest bardziej potrzebna właśnie w zimie niż w lecie, kiedy wszystko paruje ,jest nieoceniona no chyba że koń stoi i czeka na lato --pozdr