Obniżenie zawieszenia

[tomaszw11]

Witam
Chciałbym obniżyć mojego konika o 3 - 4 cm. Jakie sprężyny polecacie? Co oprócz sprężyn? Amortyzatory są jeszcze fabryczne, czy też trzeba je wymienić? Poszukuję też dystanse na przednie koła max 3,5 - 4 cm.
Czekam na rady doświadczonych użytkowików.

[stang232]

Witam
Chciałbym obniżyć mojego konika o 3 - 4 cm. Jakie sprężyny polecacie? Co oprócz sprężyn? Amortyzatory są jeszcze fabryczne, czy też trzeba je wymienić? Poszukuję też dystanse na przednie koła max 3,5 - 4 cm.
Czekam na rady doświadczonych użytkowików.

Jak chcesz tak dużo obniżyć to chyba H&R Super sport - ale przy takim obniżeniu (3,5- 4cm) to koniecznie Caster Camber Plates (200$)
Jak masz fabryczne amory to na pewno do wymiany.



Po co ci takie dystanse 35-40mm (25mm z przodu to wg mnie max, nie zdążysz potem piast wymieniać, bo łożyska strasznie dostaną)
Może kup felgi z ET25 (czyli takim jaki powinien być) zamiast rzeźbić

[tomaszw11]

Dystanse 25 mm, powinny wystarczyć mam felgi z dużym ET i obcierają przy skręcie. Nie chcę za bardzo inwestować bo zastanawiam się nad nowszym modelem, ale zanim to nastąpi chce przy tym pokombinować.

Czyli nie ma szans obniżyć choćby trochę bez wymiany amortyzatorów?

[pudel]

o cala spokojnie obnizysz bez wymiany amorkow...

[Szuba]

Ja mam u siebie zamontowane same sprężyny H&R Super Sport bez wymieniania amorów i Caster Camber Plates. Da się jeździć jednak na dłuższą metę warto zmienić te elementy, bo przy większych nierównościach czuć, że seryjne amorki są zbyt miękkie. Co do samych sprężyn to jestem bardzo zadowolony, jednak nie sądziłem że aż tak usiądzie bo w koleinach i na garbach haczy wydechami, ale coś za coś

[tomaszw11]

o cala spokojnie obnizysz bez wymiany amorkow...

Na sprężynach proponowanych przez Stanga? Czy coś innego polecasz?

[stang232]

o cala spokojnie obnizysz bez wymiany amorkow...

Na sprężynach proponowanych przez Stanga? Czy coś innego polecasz?

Wybór sprężyn jest dość duży H&R, Steeda, Eibach i VOGTLAND (znajdziesz na allegro)
Poprzeglądaj tutaj - jest opisane ile każdy model obniża. To co ci podałem wyżej obniżają najwięcej.
http://www.americanmuscle.com/springs.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Teoretycznie przy wymianie sprężyn nie musisz wymieniać amortyzatorów, ale jak założysz twardsze, krótsze sprężyny na zużyte (na 95% pewnie są) seryjne amortyzatory. To auto będzie stało niżej na parkingu, ale prowadzenie się nie poprawi.

I za jakiś czas będziesz pisał, o poradę jakie amortyzatory kupić bo twoje szybko się skończą.

Dlatego pisałem ci dodatkowo o camber plates bo w IV generacji, jeśli obniżysz więcej niż 30mm to nie ustawisz geometrii z przodu, braknie regulacji.
Do 30mm powinno się bez nich obejść.

[tomaszw11]

Dzięki wielkie za fachowe instrukcje.

[Maślana]

http://www.americanmuscle.com/h-r-sport ... 96-04.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ja mam te spręzyny do nich dokupilem amorki + ten piedrolnik co Stangu pisze + stabilizator + rozporki do przodu i do tylu które zamówiłem sobie u Ani Travel 3 tygodnie i wszystko było u mnie i szczerze polecam diametralnie zmienilo się prowadzenie samochodu a zakręty teraz to przyjemność a nie horror

[tomaszw11]

o cala spokojnie obnizysz bez wymiany amorkow...

Na sprężynach proponowanych przez Stanga? Czy coś innego polecasz?

Wybór sprężyn jest dość duży H&R, Steeda, Eibach i VOGTLAND (znajdziesz na allegro)
Poprzeglądaj tutaj - jest opisane ile każdy model obniża. To co ci podałem wyżej obniżają najwięcej.
http://www.americanmuscle.com/springs.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Teoretycznie przy wymianie sprężyn nie musisz wymieniać amortyzatorów, ale jak założysz twardsze, krótsze sprężyny na zużyte (na 95% pewnie są) seryjne amortyzatory. To auto będzie stało niżej na parkingu, ale prowadzenie się nie poprawi.

I za jakiś czas będziesz pisał, o poradę jakie amortyzatory kupić bo twoje szybko się skończą.

Dlatego pisałem ci dodatkowo o camber plates bo w IV generacji, jeśli obniżysz więcej niż 30mm to nie ustawisz geometrii z przodu, braknie regulacji.
Do 30mm powinno się bez nich obejść.

Jak już wspomniałeś o nowych amortyzatorach, to co byś polecił?

[stang232]

Na sprężynach proponowanych przez Stanga? Czy coś innego polecasz?

Wybór sprężyn jest dość duży H&R, Steeda, Eibach i VOGTLAND (znajdziesz na allegro)
Poprzeglądaj tutaj - jest opisane ile każdy model obniża. To co ci podałem wyżej obniżają najwięcej.
http://www.americanmuscle.com/springs.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Teoretycznie przy wymianie sprężyn nie musisz wymieniać amortyzatorów, ale jak założysz twardsze, krótsze sprężyny na zużyte (na 95% pewnie są) seryjne amortyzatory. To auto będzie stało niżej na parkingu, ale prowadzenie się nie poprawi.

I za jakiś czas będziesz pisał, o poradę jakie amortyzatory kupić bo twoje szybko się skończą.

Dlatego pisałem ci dodatkowo o camber plates bo w IV generacji, jeśli obniżysz więcej niż 30mm to nie ustawisz geometrii z przodu, braknie regulacji.
Do 30mm powinno się bez nich obejść.

Jak już wspomniałeś o nowych amortyzatorach, to co byś polecił?

W V6 założyłem takie budżetowe podstawowe KYB http://allegro.pl/ford-mustang-94-04-ky ... 92476.html" onclick="window.open(this.href);return false; i byłem zadowolony.

Teraz mam też KYB ale czerwone z możliwością regulacji siły tłumienia
http://www.americanmuscle.com/kybagxspadsh.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.americanmuscle.com/kybagxspadsh.html" onclick="window.open(this.href);return false;
też fajnie trzymają, mimo że są z regulacją to nawet ich raz nie przestawiałem, bo na co dzień nie ma potrzeby, więc nie wiem czy jest sens wydawać na droższe z regulacją.

[tomaszw11]

Dzięki za precyzyjne instrukcje. To pozostaje wyruszyć na zakupy.

[Szuba]

Te też sobie chwalą:
http://www.americanmuscle.com/mustang-t ... 94-04.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.americanmuscle.com/mustang-t ... 94-04.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Ten na zdjeciu ma sprezyny H&R Super Sport i amorki Tokico.

[tomaszw11]

i właśnie swojego też chciałbym tak sprowadzić na ziemię

[tomaszw11]

http://www.americanmuscle.com/h-r-sport ... 96-04.html
Ja mam te spręzyny do nich dokupilem amorki + ten piedrolnik co Stangu pisze + stabilizator + rozporki do przodu i do tylu które zamówiłem sobie u Ani Travel 3 tygodnie i wszystko było u mnie i szczerze polecam diametralnie zmienilo się prowadzenie samochodu a zakręty teraz to przyjemność a nie horror

Możesz przesłać info jak zamawiać u Ani Travel ?