Porównanie 4.6 V8 / 2010 rok - 3.7 V6 / 2012 rok

[Piasek]

Witam,
Mam nadzieję, że nie było wcześniej – szukałem trochę w archiwum i nie znalazłem takiego –chodzi dokładnie o porównanie tych dwóch modeli.

Zbieram się coraz bardziej do zakupu Mustanga – a raczej na odkładaniu mamony i załatwianiu ewentualnego kredytu aby po zimie móc zrealizować małe marzenie posiadania.

A więc do sedna sprawy, przeglądając ogłoszenia 4.6 V8 z 2010 można teoretycznie kupić w bardzo podobnej cenie 2 czy 3 lata młodsze 3,7 V6 – do tego w standardzie różnica w podawanych przez fabrykę mocy zawiera się w około 15 KM – czyli teoretycznie bardzo mało.

Czy miał ktoś możliwość porównać przyspieszenie, elastyczność.. spalanie między tymi dwoma modelami?
Czy jest odczuwalny podczas jazdy większy moment V8 czy gdzieś to wszystko zanika między sobą dla standardowego użytkownika? Teoretycznie bardziej ekonomiczne musi być V6 i do jazdy codziennej na pewno lepszy wybór ale jak z odczuciami podczas jazdy?

Oczywiście marzeniem jest 5,0 V8 ale mierząc siły na zamiary to na razie w grę wchodzą dwa wymienione wyżej.

Możecie podesłać swoją opinię w tej sprawie?

[.3lite]

V8 ma więcej momentu obrotowego, to daje więcej niż tylko 15 KM różnicy w mocy. Po prostu szybciej się zbierze.

Z osobistego punktu widzenia - preferowałbym silnik V8 4.6, ale z wyglądem najnowszej generacji (tj. 2010-2014). Z tego co pamiętam to pomimo silnika 4.6 w wersji 2010 jest to już "nowszy" wygląd.

[stang67]

Było pisane na forum że mimo podobnych mocy V8 bije na głowę szóstkę.

[.3lite]

Było pisane na forum że mimo podobnych mocy V8 bije na głowę szóstkę.

Ponieważ ludzie patrzą na moc, która wynika z pomnożenia momentu obrotowego i prędkości obrotowej silnika.

To moment obrotowy decyduje o tym jak auto się zbierze z miejsca.

[stang67]

Było pisane na forum że mimo podobnych mocy V8 bije na głowę szóstkę.

Ponieważ ludzie patrzą na moc, która wynika z pomnożenia momentu obrotowego i prędkości obrotowej silnika.

To moment obrotowy decyduje o tym jak auto się zbierze z miejsca.

A wiem, pokapowałem się jeżdżąc różnymi autami, dieslami, benzyną i takie tam
No i ma się to V8 stare też ma ładny moment

[mdziak]

ja osobiście zdecydowałam się na nowa v6 3,7
305 koni daje rade, nowy silnik jest mega ekonomiczny co pozwala cieszyc mi się jazda mustangiem na codzien (40 km do pracy w jedna strone)
Jedyne czego mi brakuje to dźwięk ale można nad tym popracować

a v8 kiedyś będę miała, ale w klasyku

[stang67]

ja osobiście zdecydowałam się na nowa v6 3,7
305 koni daje rade, nowy silnik jest mega ekonomiczny co pozwala cieszyc mi się jazda mustangiem na codzien (40 km do pracy w jedna strone)
Jedyne czego mi brakuje to dźwięk ale można nad tym popracować

a v8 kiedyś będę miała, ale w klasyku

Ile Ci bierze? Niektorzy piszą o V8 że da się w trasie zejść do 9l
Na pewno nie starym...

ED: wiem, wiem że to jest ostatnia rzecz na jaką się patrzy w tych autach, ale tak z czystej ciekawości

[celibad]

ja próbowałem się z 4,6 V8 w nowej budzie i powiem tak , start lepszy przez V8 ale po parunastu metrach jak silnik mojej V6 dostał obrotów to V8 została z tył , po jakimś kilometrze nawet dość wyrażnie z tył ...

[mdziak]

Ile Ci bierze?

o takie rzeczy i wiek kobiety się nie pyta

[Piasek]

Dziekuje za info, szczególnie ostatnie wiadomości,
czyli na ten moment:
V8 - punkt za efekty dźwiekowe
V6 - duuży punkt za ekonomię
przyspieszenie - po wiadomości celibad można by przyjąć tezę, że nowy model silnika V6 bierze starszą generację V8
do tego mamy w tej samej cenie V6 nowsze o trzy lata i w nowej budzie

[stang67]

Ile Ci bierze?

o takie rzeczy i wiek kobiety się nie pyta

Przepraszam, cóż za nietakt z mojej strony
Dobrze i tak że jeszcze o wiek nie zapytałem

[Piotrek]

V6 3,7 l model 2013 z automatyczna skrzynią z sekwencją
jest to praktycznie minimalne zuzycie na trasie - jazda spokojna tzn zgodnie z przepisami ;-)
po mieście dochodzi do 10l/100 km, ale nie przekracza ;-)
podobnie na trasie przy szybszej jeździe i przyspieszaniu trochę energicznym

[romanus1970]

jadąc zgodnie z przepisami z Piotrkowa do Kielc(mam świadków) wyszło 8.8-ale to jest bardzo nudne a przez to niebezpieczne -,ale na torze wszystko się nadrobiło
ale tak ogólnie to wychodzi 15 -17 l/100 km -ja auta używam okazjonalnie i gdyby było więcej to i tak V8
kiedyś jak będziemy np :tor Jastrząb trzeba sprawdzić przyśpieszenia w bezpiecznych warunkach tak jak sprawdzali się Shelby vs GT 5.0 full tuning(bez doładowania) i chyba waga zrobiła swoje

[harry]

Ile Ci bierze?


o takie rzeczy i wiek kobiety się nie pyta

Pięknie przy każdej wymianie poglądów musi byc odrobina fantazji

[.3lite]

V6 3,7 l model 2013 z automatyczna skrzynią z sekwencją
jest to praktycznie minimalne zuzycie na trasie - jazda spokojna tzn zgodnie z przepisami ;-)
po mieście dochodzi do 10l/100 km, ale nie przekracza ;-)
podobnie na trasie przy szybszej jeździe i przyspieszaniu trochę energicznym

Ja potem musiałbym się z takiego snu obudzić.

Średnia ogólna u mnie to 13 - 14 litrów w trybie mieszanym (3/4 miasta i 1/4 autostrady). Ale trzeba tutaj dodać, że ja lubię sobie "przycisnąć", i to dosyć często.